← Назад к новостям
Электромобили

Компания Toyota, по сообщениям, планирует вернуть Celica в виде гибридного автомобиля с полным приводом.

Компания Toyota, по сообщениям, планирует вернуть Celica в виде гибридного автомобиля с полным приводом.
Toyota-Celica-Blue-Exterior-(2003-2006)

Изображение: Toyota (иллюстративное)

По сообщениям, Toyota планирует восстановить модель Celica восьмого поколения. По данным Autocar, этот спортивный купе станет входным моделью в линейку продуктов под брендом GR Performance. Перезапуск модели ожидается примерно через два десятилетия после прекращения производства предыдущей версии. По слухам, силовая установка будет частично электрической.

По информации в отчете, возрождение модели является частью амбиций председателя компании Акио Тойоды — вновь оживить «трех братьев»: Supra, MR2 и Celica. Если Supra уже вернулся благодаря партнерству с BMW, то появление нового MR2 подтверждено. Celica считается следующей моделью в этой серии.

Toyota пока не установила конкретный график. Однако недавно был замечен прототип для чемпионата мира по ралли (WRC) в 2027 году с новым двухдверным кузовом. По словам Autocar, дорожная версия, скорее всего, будет основана на новом Corolla. Внутри компании эту модель называют Celica Sport.

Toyota собирается вернуть Celica восьмого поколения в качестве базовой модели для отдельного бренда GR https://t.co/FXLAvnvnb9 pic.twitter.com/Rf0Eef7kn4

— Autocar (@autocar) 28 августа 2026 года

Ожидается, что будет использоваться 2,0-литровый бензиновый двигатель, похожий на GR Yaris M Concept. Однако этот двигатель будет установлен в гибридной силовой установке перед осью, как это было во всех семи предыдущих поколениях бензиновых двигателей Celica.

Микио Хаяси, менеджер по маркетингу подразделения GR, ранее заявил изданию Autocar, что трехцилиндровый двигатель «не может соответствовать нормам выбросов, поэтому нам придётся рассмотреть возможность использования двигателя объёмом 2,0 литра». По его словам, решение о применении гибридной или полногибридной силовой установки ещё не принято.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей