Компания Toyota, по-видимому, планирует выпустить модель с расширенным диапазоном пробега для Китая.
Японский автопроизводитель Toyota, по-видимому, планирует выпустить в Китае электромобиль с технологией Range Extender, то есть с небольшим двигателем внутреннего сгорания для увеличения дальности поездки. По данным агентства, к 2028 году планируется произвести 400 000 единиц этой модели.
Китайская версия Toyota bZ7 (архивное изображение)
Источник изображения: Toyota
Чтобы усилить своё присутствие на крупнейшем в мире рынке электромобилей, Toyota, по-видимому, планирует в будущем производить и продавать в Китае по меньшей мере одну модель с технологией Range Extender. Об этом сообщает хорошо осведомлённое информационное агентство Nikkei Asia со ссылкой на источники изнутри компании. Это будет первая попытка Toyota в сфере электромобилей с увеличивающим диапазон движения устройством, поскольку именно это означает термин Range Extender.
Такие автомобили, помимо привода от аккумулятора, оснащены дополнительным небольшим двигателем внутреннего сгорания, который должен увеличить диапазон движения автомобиля за счёт уже имеющейся емкости аккумулятора. Однако двигатели Range Extender не работают как прямые приводные устройства для осей и шин, а скорее как генераторы, которые обеспечивают дополнительным электричеством электроприводы и аккумуляторы автомобилей.
Toyota следует примеру Li Auto в области автомобилей с технологией Range Extender
Хотя инфраструктура зарядки в китайских городах уже считается хорошей или даже отличной, модели с технологией Range Extender особенно полезны для поездок в сельские районы. Именно бренд Li Auto сделал эту технологию основной чертой своей продукции. Позже к ним присоединились и другие производители с подобными моделями, такими как Aito, Leapmotor, Xpeng, а недавно — и Xiaomi с новым подбрендом SkyNomad. Даже Volkswagen в этом году выпустил первый автомобиль, эксклюзивный для Китая и оснащенный технологией Range Extender, на что Li Auto уже высказала критику. В то же время китайские власти только что начали реагировать на растущий рынок с гораздо более конкретными техническими требованиями и процедурами проверки для систем Range Extender.
Согласно отчету агентства, Toyota планирует в апреле 2027 года начать производство в Китае нескольких сотен автомобилей с технологией Range Extender в месяц. После этого предполагается быстрое расширение масштабов: по-видимому, компания хочет уже в 2027 году достичь годового объема производства около 200 000 единиц и к 2028 году увеличить его до примерно 400 000 единиц.
Toyota довольно медленно вошла на рынок автомобилей новой энергетики (NEV). Первым автомобилем, который японская компания привезла в Китай в 2022 году, стал глобальный электрический SUV bZ4X. В сотрудничестве с BYD и FAW на рынок вышла электрическая лимузина bZ3 — первый автомобиль, разработанный непосредственно в Китае. В 2025 году появились электрический SUV bZ3X, разработанный совместно с GAC, и электрический SUV-купе bZ5, основанное на технологиях BYD и FAW. С выпуском в 2026 году электрической лимузины bZ7 в сотрудничестве с GAC Toyota продолжает расширять линейку моделей, адаптированных под китайский рынок.