Toyota разместила на своем электрическом грузовике причал весом 1 675 фунтов, и тот уехал без каких-либо проблем [Видео]

Toyota попыталась раздавить свой новый электрический пикап с помощью причала весом 1,675 фунта, чтобы доказать, что он по-прежнему является «самым прочным пикапом в мире», и уехала, как будто ничего не произошло.

Toyota воссоздает легендарный эксперимент с падением причала на свой электрический пикап

Помните 2003 год, когда Top Gear пыталась безуспешно уничтожить Toyota Hilux? На пикап обрушили молот, его затопили водой, а затем поставили на 23-этажное здание, которое позже снесли.

Чтобы доказать, что Hilux по-прежнему является «самым прочным пикапом в мире» спустя более 20 лет, даже с электрической силовой установкой, Toyota обратилась за помощью на Reddit.

После того как были приглашены сабреддиты по всей Великобритании проголосовать за способ тестирования электрического пикапа, отклик был огромным.

Формат теста был определен после того, как сотни пользователей попросили провести для Hilux BEV тест с опусканием каравана, как это изначально делало Top Gear в 2003 году.

Toyota воссоздала этот тест на аэродроме Бентуотерс в Саффолке: с помощью крана они подняли караван весом 1 675 фунтов (760 кг) на высоту 30 футов, а затем опустили его прямо на крышу электрического пикапа Toyota.

Несмотря на несколько повреждений кузова, Hilux BEV сразу же запустился и уехал, словно ничего не произошло.

И это ещё не всё. Toyota передала ключи от своего электрического пикапа каналу Top Gear на YouTube для более жёстких тестов. Оригинальный опрос на Reddit можно увидеть здесь.

Hilux BEV — это первый электрический пикап и автомобиль с кузовом, закреплённым на шасси, от Toyota. Он оснащён полноприводной силовой установкой с двумя двигателями, обеспечивающей совокупную мощность 278 л.с. (208 кВт) и крутящий момент 348 фунт-футов (473 Н·м), что позволяет ему тянуть груз весом более 3,700 фунтов (1,700 кг).

Электрический Hilux от Toyota — это первый электромобиль компании, оснащённый функцией Multi-Terrain Select (MTS). Эта система электронного управления имеет пять режимов движения, которые автоматически меняются для оптимизации производительности и управления в зависимости от типа местности и условий движения.

Благодаря литиево-ионной батарее с водным охлаждением емкостью 59,2 кВт·ч, Hilux BEV обеспечивает дальность пробега по стандарту WLTP до 160 миль (257 км). По городскому циклу, по словам Toyota, автомобиль может проехать до 236 миль (380 км) на одном заряде.

Благодаря быстрой зарядке постоянным током мощностью до 125 кВт, электрический пикап может быть заряжен с 10% до 80% примерно за 30 минут.

В Великобритании базовая версия Toyota Hilux BEV Icon доступна к заказу по цене от 42 170 фунтов стерлингов (56 500 долларов), без учета НДС.