Toyota готовит «революцию» для Corolla: благодаря новой платформе автомобиль сможет быть гибридным, подключаемым к сети или полностью электрическим.

03/11/2026 11:00

Обновлено до

03/11/2026 11:00

Toyota готовит одно из самых значимых обновлений в недавней истории модели Corolla. Следующее поколение этого популярного компактного автомобиля получит не только полностью переработанный дизайн, но и, возможно, станет одной из первых моделей бренда, оснащенных новой платформой, способной поддерживать различные системы привода. Благодаря этому решению японский производитель планирует предложить гибридные, полугибридные и полностью электрические версии без необходимости разработки отдельных архитектур.

Эта технология называется «Multi-Pathway» — концепция, которую Toyota только что подробно описала в официальном сообщении. Её главная особенность заключается в том, что она будет разрабатываться в первую очередь для электромобилей, но также позволит устанавливать электрифицированные двигатели внутреннего сгорания благодаря новому поколению гибридных систем, ставших гораздо компактнее. Хотя компания пока не подтвердила официально, какие модели будут оснащены этой архитектурой, информация о будущем Corolla указывает на то, что он станет одним из её главных претендентов.

Один и тот же Toyota Corolla сможет быть электрическим, гибридным или гибридным с возможностью зарядки

Новая платформа Multi-Pathway представляет собой значительное изменение по сравнению с традиционным подходом Toyota. В настоящее время компания использует разные архитектуры для своих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов, а также для полностью электрических моделей. С помощью новой стратегии она стремится использовать единую структурную основу для автомобилей с различными технологиями привода.

Цель заключается в том, чтобы гибридные и полностью электрические версии могли оснащаться соответствующими двигателями и компонентами без изменения пропорций кузова, внутреннего пространства или характеристик электрических моделей. Для достижения этой цели Toyota разрабатывает более компактные системы привода, которые позволяют снизить высоту капота и предоставить дизайнерам больше свободы.

Следующая модель Corolla может начать производиться в Китае в 2028 году, включая полностью электрическую версию. Такая возможность соответствует концепту Corolla, представленному в 2025 году, который показал значительные изменения в дизайне модели. Однако Toyota пока не подтвердила конфигурации, которые поступят на каждый рынок, включая Европу.

Ключевым техническим элементом этой платформы станет новая серия четырехцилиндровых бензиновых двигателей объемом 1,5 литра, разработанных специально для работы в электрифицированных системах. Toyota предложит как атмосферные, так и турбонаддувные двигатели в сочетании с электродвигателями, инверторами и более легкими и компактными блоками управления.

Компания утверждает, что новый набор компонентов позволит снизить расход топлива более чем на 15%, хотя официальные данные по сертификации пока не опубликованы. Для этого Toyota работает над снижением механического трения, улучшением теплового управления и уменьшением электрических потерь. Также будут использоваться электронные компоненты на основе карбида кремния, а меньшие размеры системы позволят создавать более аэродинамичные кузова. Эти улучшения будут зависеть не только от двигателя, но и от общей эффективности автомобиля в целом.

Toyota сможет производить больше электромобилей или гибридов в зависимости от спроса в каждой стране

Помимо технических преимуществ, новая платформа позволит Toyota адаптировать производство в соответствии с предпочтениями каждого рынка. Заводы смогут изменять соотношение электромобилей, гибридов и гибридов с возможностью зарядки, не полагаясь на совершенно разные архитектуры для каждой технологии. Такая гибкость также должна снизить затраты на разработку и производство. Благодаря совместному использованию компонентов и общей структуры между различными версиями Toyota сможет распределить свои инвестиции на более крупный объем производства, используя экономию масштаба.

Эта стратегия направлена на учет различий между регионами. В то время как некоторые рынки быстро переходят на электромобили, в других сохраняется высокий спрос на традиционные гибриды. С помощью технологии Multi-Pathway Toyota стремится удовлетворить обе потребности, не отказываясь ни от одной из технологий. Пока компания не объявила дату запуска новой платформы и не подтвердила официально ее использование в следующем Corolla. Также неизвестны мощность и запас хода будущих версий этих автомобилей.