Toyota внедряет технологию топливных элементов в грузовики Iveco
Iveco внедряет технологию топливных элементов от Toyota. В рамках проекта ЕС EMPOWER партнеры разрабатывают новый грузовик S-eWay Fuel Cell с дальностью пробега более 900 километров.
Ожидается, что новый грузовик с топливными элементами от Iveco будет работать более 25 000 часов.
Изображение: Toyota
Сразу после того, как несколько дней назад Scania объявила о переходе на технологию водородных топливных элементов от Toyota, компании Toyota и Iveco объявили о сотрудничестве в создании следующего поколения грузовиков с топливными элементами в рамках исследовательского проекта EMPOWER, финансируемого ЕС. Toyota поставляет свою систему топливных элементов третьего поколения, в то время как Iveco отвечает за её разработку, интеграцию и проверку. Грузовик Iveco S-eWay Fuel Cell будет оснащен системами топливных элементов от Toyota с общей мощностью 300 кВт. Ожидается, что дальность поездки превысит 900 километров, а срок службы технологии топливных элементов составит более 25 000 часов работы.
По сравнению с первым поколением грузовиков на топливных элементах, которые использовали систему топливных элементов от Bosch и были внедрены компанией Iveco в рамках европейского проекта H2Haul, новая модель обещает повышенную энергоэффективность. Также снижена масса транспортного средства, а его архитектура упрощена. Благодаря оптимизированной системе управления энергией новый S-eWay Fuel Cell, по сообщениям, требует всего половины емкости аккумулятора по сравнению со своим предшественником.
Для Toyota Iveco уже в короткие сроки стал следующим европейским партнером по производству грузовиков. В начале сентября японский производитель объявил о сотрудничестве со Scania. Оно предусматривает оснащение 40 грузовиков текущей системой топливных элементов мощностью 300 кВт от Toyota, причем тестирование в реальных логистических условиях планируется начать в начале 2027 года.
Toyota также сотрудничает с Sinotruk и группой VDL над разработкой грузовиков на топливных элементах, а также присоединяется к совместному предприятию Cellcentric по производству топливных элементов, созданному Daimler Truck и группой Volvo, в качестве равноправного партнера. Это свидетельствует о растущем внимании Toyota к расширению использования технологии топливных элементов в секторе коммерческих автомобилей.
В компании Iveco опыт, полученный в рамках проекта EU’s H2Haul, интегрируется в новое поколение автомобилей. В рамках программы EMPOWER основное внимание уделяется повышению производительности, эффективности и срока службы при одновременном тестировании технологии в реальных условиях эксплуатации.
Подтверждение качества и тестирование нового S-eWay Fuel Cell планируется начать в четвертом квартале 2026 года. Первые публичные дорожные тесты запланированы на первую половину 2027 года с целью сбора данных для дальнейшей индустриализации этой технологии.