Этот китайский производитель автомобилей только что обошел BYD благодаря аккумулятору для электромобилей, который заряжается за 8 минут

ГлавнаяНовостиНовости Этот китайский производитель автомобилей только что обошел BYD благодаря аккумулятору для электромобилей, который заряжается за 8 минут Компания Hongqi утверждает, что её экспериментальный аккумулятор может зарядиться на 60% менее чем за четыре минуты при максимальной скорости зарядки 12C. Фото: FAW Автор: Андрей Неделеа 29 июля, в 9:21 утра по восточному времени Добавьте InsideEVs в качестве предпочтительного источника в Google. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Электронная почта копия Поделиться Комментарий Как сообщается, новая экспериментальная батарея Hongqi способна зарядиться с 10% до 70% менее чем за четыре минуты, а с 10% до 97% — примерно за 8 минут. Китайские автопроизводители постоянно соревнуются между собой в скорости зарядки. Однако самые амбициозные заявления всё ещё требуют подтверждения на серийных автомобилях, стабильной производительности и наличия реальной инфраструктуры для зарядки. Лишь в прошлом году в Китае появилось зарядное устройство для электромобилей с временем зарядки в пять минут, что обещало сделать процесс зарядки электромобиля столь же быстрым, как и заправку бензинового автомобиля. Теперь китайские производители автомобилей и батарей уже рассматривают это как показатель, который необходимо превзойти. По данным CarNewsChina, бренд Hongqi группы FAW разработал аккумулятор, способный зарядиться с 10% до 70% всего за 3 минуты 41 секунду. Ещё более впечатляющим является то, насколько быстро он достигает почти полного уровня заряда. В ходе тестов при температуре 25°C аккумулятор, по сообщениям, зарядился с 10% до 97% за 8 минут 3 секунды. Этот аккумулятор, разработанный совместно со специализированной компанией Lishen Battery, может достигать максимальной скорости зарядки 12C. Это означает, что он может заряжаться в 12 раз быстрее, чем его емкость позволяет, так что аккумулятор ёмкостью 80 кВт·ч будет иметь максимальную мощность около 960 кВт. Компания FAW утверждает, что новый процесс нанесения анода, электролита и углеродного покрытия способствовал снижению внутреннего сопротивления, в то время как жидкостное охлаждение поддерживало разницу температур между элементами аккумулятора в пределах 5,4 градусов по Фаренгейту во время зарядки. Ещё об этом Самый страшный кошмар для Tesla Model 3 прибыл в Китай Расширение сети зарядных станций для электромобилей в Китае развивалось с ускорением в 2025 году «Это меняет всё»: BYD вводит производство электромобилей и сети зарядки мегаваттной мощности в Европу Проверено: Porsche Taycan 2025 года по-прежнему — монстр быстрой зарядки Компания FAW ранее официально заявила, что разрабатывает архитектуру электромобилей на 1000 вольт, позволяющую зарядить аккумулятор на 80% за пять минут, и что эти два проекта могут быть связаны между собой. Однако производитель не раскрыл информацию о емкости аккумулятора, максимальной мощности зарядки или его химическом составе. Также он не указал, какой автомобиль будет оснащен этим новым аккумулятором, а также когда технология сможет попасть к потребителям. Пока что это всего лишь единичное тестирование аккумулятора в контролируемых условиях. Это свидетельствует о том, что Hongqi присоединяется к гонке за развитие систем зарядки среди китайских автопроизводителей, которая развивается чрезвычайно быстро. В прошлом году компания BYD продемонстрировала свою систему зарядки мощностью один мегаватт; мы были свидетелями того, как за менее чем пять минут в аккумулятор производственного седана Han L было заряжено более 50% энергии. Ее Super e-Platform поддерживает мощность до 1000 киловатт и теоретически позволяет увеличить запас хода почти на 250 миль за пять минут. Компания CATL пошла ещё дальше, хотя пока только на бумаге. Как сообщается, её аккумулятор третьего поколения Shenxing LFP способен зарядиться с 10% до 80% за 3 минуты 44 секунды, а до уровня 98% — за 6 минут 27 секунд. CATL также утверждает, что после 1000 циклов сверхбыстрой зарядки аккумулятор сохраняет более 90% от своей первоначальной ёмкости. Что вы думаете? Просмотреть Комментарии Lynk & Co 10 от Geely демонстрирует возможность зарядки от 10% до 70% за 4 минуты 22 секунды, а до уровня 97% — за 8 минут 42 секунды; при этом мощность зарядки временно достигает примерно 1 100 кВт. Другой бренд Geely, Zeekr, показал ещё более высокие показатели мощности: его модель 001 может зарядиться от примерно 4% до 80% менее чем за семь минут, причём мощность зарядки временно превышает 1,3 мегавата. Эта технология также распространяется за пределы легковых автомобилей. Компания CATL недавно представила новую батарею для коммерческих автомобилей, которая обещает время зарядки от 20% до 80% менее чем за семь минут, а полная зарядка занимает ещё две минуты. Hongqi, возможно, и не выиграла гонку в области зарядки полностью, да и не продемонстрировала свои показатели на серийном автомобиле, как BYD и Zeekr, но это показывает, насколько быстро развивается технология зарядки электромобилей в Китае, где производители автомобилей стремятся превзойти друг друга. Мы хотим услышать ваше мнение! Что бы вы хотели увидеть на Insideevs.com? Пройдите наш опрос, который займет 3 минуты. - Команда InsideEVs Поделитесь этой историей Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Электронная почта копия Перейти к комментариям ( ) Есть совет для нас? Электронная почта: tips@insideevs.com Просмотреть все комментарии ( ) Рекомендуемо вам Следующая модель Miata будет готова к электрификации: генеральный директор Mazda Rivian R2 Range: тест-драйв до полного разряда аккумулятора — насколько далеко он проехал при скорости 70 миль в час Теперь вы можете проводить больше видеозвонков с помощью вашего Tesla. Компания Factorial обращается к поставщику Hyundai для решения самой серьезной проблемы твердотельных аккумуляторов Появились отзывы на Ferrari Luce, и, к сожалению, она действительно выглядит довольно потрясающе. Теперь мы наконец знаем больше о дешевом электромобиле Mitsubishi Eclipse EV, который появится этой осенью. Mercedes GLA 2028 года — это небольшой электрический внедорожник с возможностью зарядки мощностью 320 кВт.