Эта стартап-компания из Бруклина установит почти 700 зарядных устройств для электромобилей на улицах Нью-Йорка.
Город Нью-Йорк выбрал компанию its electric со штаб-квартирой в Бруклине для поставки оборудования для постоянной сети зарядки электромобилей у обочин, которая в течение следующих трех лет обеспечит почти 700 зарядных точек второго уровня во всех пяти районах города.
Эта сеть заменит существующую пилотную инфраструктуру города и добавит ещё 600 зарядных точек к текущим 88. Зарядные устройства будут произведены в Куинсе.
Департамент транспорта Нью-Йорка объявил о расширении сети в начале августа, но не сообщил, кто будет поставлять зарядные устройства. Ведомство сотрудничает с Управлением энергетики Нью-Йорка в вопросах закупок и установки оборудования.
Каждая станция PlugNYC будет оснащена по меньшей мере двумя зарядными колонками с по два разъема каждая, что обеспечивает минимум четыре зарядных узла на каждом объекте. Инженерные работы и строительство будут выполняться компанией Maverick Corporation, а программная платформа будет предоставлена SWTCH Energy.
Станции преднамеренно располагаются в густонаселенных районах, где жители полагаются на уличную парковку — особенно в сообществах с большим количеством водителей такси и лимузинов, а также водителей сервисов совместных поездок. Среди первоначально запланированных мест — Soundview и Unionport в Бронксе; Rego Park, Forest Hills и Far Rockaway на Куинсе; Red Hook, Carroll Gardens и Bedford-Stuyvesant в Бруклине; Upper West Side и Washington Heights на Манхэттене; а также Stapleton на Стейтен-Айленде.
Эта стратегия расположения имеет большое значение, поскольку половина владельцев автомобилей в Нью-Йорке паркуются на улице. Без подъездной дорожки или гаража зарядка электромобиля дома невозможна.
Существующие на улицах города зарядные устройства более чем на 70% времени заняты электромобилями, причем в некоторых местах уровень их использования приближается к 99%.
Как пожарные гидранты есть на каждой улице, мы хотим, чтобы зарядные устройства для электромобилей стали таким же обыденным элементом — инфраструктурой, с которой дети Нью-Йорка растут вместе», — сказал Натан Кинг, сооснователь и генеральный директор компании it’s electric.
Эта сеть также будет способствовать реализации инициативы города Green Rides, согласно которой к 2030 году 100% поездок в Uber и Lyft должны осуществляться на транспортных средствах с нулевыми выбросами или доступными для инвалидных колясок. По данным департамента транспорта Нью-Йорка, водители сервисов такси уже совершают около 3 миллионов поездок на электромобилях в месяц.
Цены ещё не установлены, но департамент транспорта Нью-Йорка будет контролировать сумму, которую должны платить водители. Оплата производится по количеству киловатт-часов, причем водители могут оплачивать услуги через различные приложения или с помощью кредитной карты. Городская власть заявляет, что цены будут такими, чтобы они оставались доступными, одновременно стимулируя водителей убирать свои автомобили после завершения зарядки.
По возможности на этих площадках также будут предусмотрены электрические разъёмы для зарядки электровелосипедов, станции для электрических велосипедов в системе общественного транспорта, безопасные места для парковки велосипедов или хабы для грузовых велосипедов.
Компания it’s electric запустила свой первый пилотный проект зарядки у обочин дорог в Нью-Йорке в терминале Brooklyn Army Terminal в районе Sunset Park в 2023 году; её штаб-квартира находится в Newlab в Brooklyn Navy Yard. В настоящее время компания работает в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Детройте, Вашингтоне и Бостоне.
Компания также объявила о новом раунде финансирования под руководством Halogen Ventures, в результате чего общая сумма финансирования достигла 15 миллионов долларов. Компания утверждает, что все зарядные устройства, которые она поставляет в процессе расширения своей деятельности по Северной Америке, будут производиться в Куинсе.