Думаете, цены на бензин слишком низкие? Не волнуйтесь, Трамп планирует их повысить в понедельник.

Министерство транспорта заявляет, что готово объявить стандарты экономичности транспортных средств, которые приведут к повышению цен на бензин на 76 центов за галлон и увеличению расхода топлива на 45%, именно в то время, когда мир сталкивается с последствиями выборочной войны, вызвавшей резкий скачок цен на энергоресурсы во всем мире.

Обновление: Эта статья была впервые опубликована 2 сентября, причем ожидалось, что изменения будут объявлены «скоро». В субботу было сообщено, что окончательное решение будет принято в понедельник.

С 1970-х годов правительство США вводило различные правила, побуждающие производителей автомобилей создавать и продавать более эффективные транспортные средства.

Основные стандарты — средний расход топлива автомобилями (CAFE) — были впервые введены после нефтяного эмбарго арабских стран в 1970-х годах и последовавшего за ним энергетического кризиса. Эти стандарты требуют от производителей поддерживать средний уровень топливной экономичности среди всего их автопарка; в противном случае они должны платить штраф за каждый проданный автомобиль, не соответствующий этим требованиям.

До введения этих стандартов американские автомобили были крупными и с высоким расходом топлива, при этом у производителей практически не было интереса к повышению эффективности. Благодаря стандартам CAFE и другим государственным нормативам, касающимся эффективности и чистоты воздуха как на уровне штатов, так и на федеральном уровне, со временем автомобили стали чище и более экономичными.

В результате появления более чистых и эффективных транспортных средств снижаются затраты на топливо, уменьшается вред от загрязненного воздуха, который они выделяют, а окружающая среда, необходимая для всех аспектов жизни, становится более пригодной для проживания.

Конечно, республиканцы хотят положить всему этому конец.

Министерство транспорта «собирается объявить» о планах повышения стоимости топлива

В эти выходные Шон Даффи, коррумпированный бывший участник реалити-шоу, выдающий себя за нынешнего главу Министерства транспорта, заявил, что это налоговое бремя для американцев «придет в понедельник», цитируя заявление г-на Трампа, в котором изменения были ложно представлены как отмена никогда не существовавшего требования к электромобилям.

Эти изменения в стандартах расхода топлива не являются сюрпризом — уже в свой первый день Даффи подписал меморандум с обещанием повысить стоимость топлива в США, отменяя стандарты, которые, по оценкам, должны были сэкономить американцам 23 миллиарда долларов. Однако его целью было уничтожить любые стандарты эффективности топлива, стремясь избавиться от всего, что позволяет сэкономить деньги, ведь 23 миллиарда долларов ему было недостаточно.

Со временем эта идея была доработана, и официально было предложено снизить целевой показатель среднего расхода топлива к 2031 году с 50,4 миль на галлон до 34,5 миль на галлон. По данным NHTSA, на самом деле такие изменения приведут к увеличению стоимости топлива на 185 миллиардов долларов и к увеличению выбросов углерода на 5%. В этих цифрах не учитываются более высокие расходы на здравоохранение из-за ухудшения качества воздуха (хотя Белый дом в любом случае утверждает, что жизнь человека ничего не стоит).

Затем предложение было вынесено на общественное обсуждение, и подавляющее большинство из 68 294 комментариев, естественно, выразили протест против плана по повышению стоимости топлива и медицинских услуг, а также ухудшению условий жизни из-за загрязнения окружающей среды.

Эти изменения могут привести к увеличению стоимости топлива более чем на 45%

Если провести простые расчёты, снижение расхода топлива с 50,4 миль на галлон до 34,5 миль на галлон приведёт к увеличению среднего количества топлива, необходимого для преодоления одинакового расстояния, на 45% — это означает, что средние общие затраты на топливо вырастут как минимум на 45%, если автомобили будут соответствовать новым стандартам вместо старых.

Почему «как минимум» 45%? Потому что эти правила не только заставят водителей в среднем покупать больше бензина, но и приведут к ещё более высоким ценам на бензин из-за роста спроса.

Не нужно искать дальше — достаточно взглянуть на анализ, опубликованный Министерством энергетики, согласно которому цены на бензин вырастут на 76 центов за галлон, если планы республиканцев в области энергетики вступят в силу. И прежде чем кто-то начнёт говорить о партийной предвзятости — этот отчёт был утверждён Крисом Райтом, генеральным директором нефтяной компании, который в настоящее время занимает пост в Министерстве энергетики (который, конечно же, считает более высокие цены на бензин хорошей вещью, поскольку это приносит больше денег его отрасли).

В своём посте в субботу г-н Трамп утверждал, что это «снизит цены», но отчёт, утверждённый его собственными людьми, признаёт, что не только цены вырастут, но и объём потребления увеличится — так что вам придётся платить больше за галлон и покупать больше галлонов.

Мистер Трамп также присваивает себе заслуги за инвестиции в американских производителей автомобилей, несмотря на то, что он стремится положить конец возрождению американского производства, инициированному президентом Байденом, при этом республиканцы активно пытаются перенести рабочие места в сфере электромобилей в Китай.

Всё это происходит на фоне того, что цены на нефть уже достигли рекордных уровней, что связано с тем, что Америка постепенно проигрывает выборную войну, которая привела к резкому повышению цен на энергоресурсы во всем мире (помимо нескольких других нефтяных конфликтов, не связанных с электромобилями).

Они уже отменили стандарт CAFE, зачем делать это снова?

На данный момент отмена стандартов CAFE представляет собой скорее формальность. Республиканцы в Конгрессе не смогли собрать достаточное количество голосов для полной отмены CAFE, поэтому вместо этого использовали процедурные уловки, чтобы установить штрафы по CAFE равными нулю, в рамках своих масштабных льгот на сумму 4 триллиона долларов для американских элит. Таким образом, на практике в настоящее время правила CAFE не соблюдаются.

Так зачем удваивать усилия в этом направлении?

Всё это является частью всеобъемлющей атаки на карманы американцев в виде повышения цен на энергоресурсы, которую ведут республиканцы из Министерства транспорта, Министерства энергетики, Министерства внутренних дел, Агентства по охране окружающей среды и других ведомств.

Во многих случаях суды отменяли эти изменения из-за крайне произвольного и непредсказуемого принятия правил, и можно ожидать появления ещё большего количества судебных исков, направленных на защиту карманов граждан от атак республиканцев.

Однако причина, по которой республиканцы продолжают бороться с правилами, которые они уже пытались отменить, заключается в том, что многократные атаки замедляют процесс устранения нанесённого ущерба будущим легитимным правительствам. Это означает, что избиратели республиканцев, нефтяные компании, которые подкупили их для занятия этих постов, вероятно, смогут ещё дольше извлекать прибыль за счёт страданий граждан.

Это не единственный способ, которым Даффи пытается снизить вашу безопасность. Недавно он отменил государственные рекомендации, касающиеся велодорожек и других мер безопасности на дорогах. Если местные и региональные власти будут следовать новым руководящим принципам, уровень смертности пешеходов и велосипедистов может вырасти с 19 до 54%, хотя он и так уже близок к рекордному уровню.

Без особой причины — вот ссылка, чтобы узнать, как зарегистрироваться для голосования в вашем штате. До ноября осталось чуть больше месяца.