Крупнейшая в мире компания по производству электромобилей только что заключила партнерство с африканской компанией по производству электромотоциклов

Рынок электрических мотоциклов в Африке вот-вот получит интересное сочетание масштабов китайского производства и развитой местной инфраструктуры для замены аккумуляторов.

Китайская корпорация Yadea, производитель электрических двухколесных транспортных средств, которая реализовала более 100 миллионов единиц продукции по всему миру, объявила о новом стратегическом партнерстве с африканской компанией Spiro, специализирующейся на электромобильности. Обе компании планируют совместно разрабатывать электрические мотоциклы и скутеры, адаптированные под потребности африканского рынка, и интегрировать эти транспортные средства в быстро развивающуюся сеть замены аккумуляторов Spiro.

И это далеко не какой-то небольшой пилотный проект.

Спайро утверждает, что в семи африканских странах уже действует более 130 000 электрических мотоциклов, обслуживаемых более чем 2 500 станциями замены аккумуляторов. Компания сообщает, что её водители совершили более 50 миллионов замен аккумуляторов и проехали более двух миллиардов километров.

Теперь к этой экосистеме добавляются значительные производственные возможности компании Yadea. Будучи крупнейшей в мире компанией по продажам электромобилей, Yadea хорошо разбирается в массовом производстве транспортных средств.

Согласно новому соглашению, Yadea будет поставлять электрические двухколесные транспортные средства и другие продукты на рынки Спайро, в то время как Спайро будет интегрировать эти транспортные средства в свою существующую инфраструктуру замены аккумуляторов и энергоснабжения.

Возможно, что ещё более интересно — компании заявляют о намерении совместно разрабатывать индивидуальные электрические двухколесные транспортные средства, специально предназначенные для африканских рынков. Это подразумевает адаптацию транспортных средств к местным дорожным условиям, а также к интенсивному коммерческому использованию, характерному для водителей мото-такси, курьеров и других операторов, которые проезжают большие расстояния.

Двухколесные транспортные средства уже давно являются важным средством передвижения и коммерческим инструментом на большей части африканского континента. Высокое ежедневное количество пройденных километров также означает, что экономия на операционных расходах при переходе с бензина на электричество может быстро накапливаться.

Замена аккумуляторов решает ещё одну важную проблему. Вместо того чтобы заставлять водителей останавливаться на несколько часов для зарядки мотоцикла, исчерпанные аккумуляторы можно просто заменить на заряженные в течение нескольких минут.

Spiro именно так и создаёт подобную инфраструктуру, одновременно расширяя производственные и сборочные мощности в Уганде, Кении, Нигерии и Руанде.

Yadea приносит совершенно иной уровень масштаба в это партнёрство. Основанная в Китае в 2001 году, компания утверждает, что сейчас действует более чем в 100 странах, имеет 10 производственных объектов, более 40 000 точек розничной продаж и более 2 000 патентов, связанных с технологиями электромобилей.

Tем временем Spiro недавно привлекла ещё 270 миллионов долларов для расширения производства электрических мотоциклов и услуг по замене аккумуляторов.

Если объединить эти два фактора, это партнерство может стать гораздо более значимым, чем просто ещё одно соглашение о дистрибуции электромотоциклов. Yadea умеет производить электромотоциклы массово, тогда как Spiro годами работал над значительно более сложной задачей — обеспечением непрерывной работы электромотоциклов в течение всего дня на африканских рынках.

Если им удастся успешно сочетать эти сильные стороны, мы можем столкнуться с одним из самых важных партнерств в области производства электромотоциклов на этом континенте.