Технологии24 сентября 2026 г.

Торкал: первый полностью электрический Bentley попадает в центр внимания

Bentley Torcal впервые был представлен в мире в Лондоне — как четвертая линейка моделей этого премиального бренда, присоединившаяся к уже существующим трём моделям: Bentayga, Continental GT/GTC и Flying Spur. До сих пор Bentley продавала исключительно автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридные модели, но с появлением Torcal британский бренд впервые обращается к технологии полностью электрического привода. Однако чтобы облегчить переход своей традиционной аудитории, Torcal звучит как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания: звук силовой установки этого премиального электромобиля «вдохновлен ритмом 6¾-литрового V8 Bentley», — подчеркивает дочерняя компания Volkswagen.

Но давайте перейдем к сути: стандартная система полного привода Bentley Torcal — это не отдельная разработка компании, а часть платформы PPE от Volkswagen Group. Первым представителем этой 800-вольтовой архитектуры стал электрический Porsche Macan в начале 2024 года. Однако полностью электрический Bentley более тесно соответствует техническим характеристикам Porsche Cayenne, выпущенного в конце 2025 года, и использует его аккумулятор ёмкостью 113 кВт·ч, а также другие его особенности. Что касается мощности, то Bentley находится выше Cayenne S Electric, но ниже Cayenne Turbo Electric. Такое положение типично для Bentley: автомобили этого бренда разрабатываются как мощные, но не чрезмерно спортивные. Самое главное для британского бренда — это высокий уровень комфорта, премиальные материалы и эксклюзивность. Подробнее об этом скоро.

Bentley Torcal: два варианта силовой установки

Длина модели Torcal составляет пять метров, что делает её самой короткой четырехдверной моделью в текущем ассортименте Bentley. Этот электрический внедорожник будет предлагаться в двух версиях: базовой и более мощной модели S. В базовой версии система полного привода обеспечивает мощность 604 кВт и крутящий момент 1 194 Нм, тогда как в модели Torcal S эти показатели составляют 653 кВт и 1 350 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч соответственно составляет 3,4 секунды и 2,9 секунды. Bentley указывает максимальную скорость в 250 км/ч для базовой версии и 260 км/ч для модели S.

Источник изображения: Bentley

1/13
2/13
3/13
4/13
5/13
6/13
7/13
8/13
9/13
10/13
11/13
12/13

13/13

Как подчеркивает британский бренд роскоши, версия с улучшенными характеристиками обеспечивает больший крутящий момент, чем любые предыдущие модели Bentley. Система привода включает два синхронных двигателя с постоянными магнитами («оба имеют конструкцию с сухим маслосборником и заполняются маслом на всё время эксплуатации») на обоих осях автомобиля. Если передний двигатель оснащён открытым дифференциалом, то задний двигатель имеет дифференциал с ограничителем скольжения и многопластинчатый сцепление на каждом валу привода.

Теперь рассмотрим аккумулятор: как и у Cayenne Electric, у Torcal используется высоковольтный аккумулятор с общей емкостью 113 кВт·ч. Подробнее о его конструкции и причинах уникальности системы охлаждения вы можете узнать из нашего обзора технологий. Высоковольтный аккумулятор состоит из 192 литиево-ионных элементов, соединенных последовательно, и работает при системном напряжении 800 вольт. Благодаря мощности зарядки до 400 кВт аккумулятор может быть заряжен с 10 до 80 процентов за 16 минут. Bentley предлагает гарантию на аккумулятор сроком десять лет или на расстояние 100 000 миль.

В следующей таблице приведены технические характеристики двух версий Bentley по сравнению с самой мощной моделью Porsche в линейке Cayenne:

| --- | --- | --- | --- |

| Система привода | AWD | AWD | AWD |

| Мощность | 604 кВт | 653 кВт | 850 кВт |

| Крутящий момент | 1,194 Н·м | 1,350 Н·м | 1,500 Н·м |

| Ускорение (0–100 км/ч) | 3,4 с | 2,9 с | 2,5 с |

| Максимальная скорость | 250 км/ч | 260 км/ч | 260 км/ч |

| Запас хода по стандарту WLTP | не указано | 600 км | 623 км |

| Мощность зарядки постоянным током | 400 кВт | 400 кВт | 400 кВт |

| Время зарядки постоянным током (10–80%) | 16 мин | 16 мин | 16 мин |

Разработчики Bentley уделили большое внимание комфорту поездки. По словам бренда, основу для плавной управляемости на дороге обеспечивают электронная система управления всеми колесами и полностью активная подвеска с адаптивными демпферами с двумя клапанами («впервые в Bentley»), которая формирует индивидуальные характеристики подвески для каждого режима вождения. «Каждый демпфер может мгновенно и независимо подниматься или опускаться, реагируя как на состояние дороги, так и на действия водителя, что обеспечивает максимальный комфорт и контроль над кузовом», — говорится в заявлении дочерней компании VW. В результате значительно снижается крен кузова.

Чтобы воспользоваться упомянутыми характеристиками подвески, доступно в общей сложности четыре заранее настроенных режима вождения. Что касается тормозов, то Torcal поставляется со стандартной стальной тормозной системой, но также доступна опциональная керамическая тормозная система из углеродно-кремнийкарбида (CSiC). Обе системы предлагаются с тормозными колодками разного цвета.

Неопровержимый дизайн: «Прежде всего — Bentley»

Это приводит нас к дизайну Torcal, который естественным образом сохраняет некоторые традиционные особенности Bentley, такие как длинный угловатый капот с характерной решеткой. Этот «гордый передний вид», как говорят британцы, также используется в первом полностью электрическом автомобиле Bentley. Тем не менее директор по дизайну Робин Пейдж говорит о введении нового языка дизайна в рамках принципов бренда. Целью создания Torcal было разработать чрезвычайно стильный и элегантный внедорожник, который, среди прочего, с помощью инновационных технологий освещения переосмысливает ДНК бренда. Задняя часть, в отличие от передней, является крайне минималистичной — это принцип дизайна, впервые опробованный на концепте EXP 15. Стоит также отметить, что Torcal — первый автомобиль Bentley с переработанным логотипом бренда, представленным в 2025 году.

В салоне пассажиры увидят, что панель приборов по-прежнему вдохновлена крыльями Bentley – она оснащена регулируемыми элементами управления и новыми вентиляционными отверстиями. Bentley намеренно сохранила физические кнопки на центральной консоли и на руле. Атмосферное освещение обеспечивается панорамным верхом с возможностью настройки. В качестве материалов для отделки салона используются кожа, шерсть и алюминий. Кроме того, сиденья модели Torcal были полностью переработаны разработчиками: они стандартно оснащены 16-ступенчатой электрической регулировкой, подогревом, вентиляцией, регулируемыми боковыми подлокотниками и, впервые, функцией массажа. Ещё одной новинкой является трехместное заднее сиденье в Torcal с функцией электрического складывания. Несмотря на свою скромную длину в пять метров для автомобиля премиум-класса, Torcal обеспечивает достаточно просторного салона, особенно для пассажиров. Багажник объемом 460 литров также имеет скромные размеры.

Источник изображения: Bentley

Что ещё? При выпуске будет предложено пять дизайнов колес в различных отделках. Базовая модель поставляется со стандартными 21-дюймовыми колесами, тогда как модель S оснащается стандартными 22-дюймовыми колесами с десятью двойными спицами. Ещё три дизайна 22-дюймовых колес доступны в качестве опций.

Роскошный статус — даже в системах помощи водителю

В салоне Torcal также имеется мощная звуковая система (включая аудиосистему, систему привода и звуки функций) и полный набор систем помощи водителю. Последний основан на системе из 25 радаров, ультразвуковых датчиков и камер, которые собирают всю необходимую информацию о окружающей машину обстановке. Особенностью, придающей автомобилю игривости, являются четыре двери, управляемые радаром и открывающиеся/закрывающиеся автоматически. «Закрытие дверей может быть инициировано пассажиром, пристегивающим ремень безопасности, или с помощью главного сенсорного экрана», — поясняет Bentley. Дверь со стороны водителя также можно закрыть, нажав на педаль тормоза.

Доктор Фрэнк-Штеффен Валлизер, председатель и генеральный директор Bentley Motors, комментирует: «Torcal прежде всего — это Bentley, созданный вручную людьми, которые придают этому проекту особое значение, с использованием лучших доступных материалов и технологий для сочетания наследия с передовыми инновациями. Я считаю, что это один из лучших Bentley всех времен».

Традиционный центр производства

Torcal будет производиться на своем традиционном британском заводе в Кру. Компания пока не указала, когда модель начнет выпускаться и поступать в продажу, также не подтвердила цену в евро, хотя для Великобритании была объявлена базовая цена в 173 300 фунтов стерлингов (около 200 000 евро). Очевидно, что для производства первого полностью электрического автомобиля Bentley потребовалась полная переработка производственной инфраструктуры на заводе в Кру: а именно, производитель подготовил самое старое здание на площадке («A1») для сборки первой электрической модели Bentley. Кроме того, в 2025 году Bentley открыла на заводе новый технический инженерный центр, где объединяются работа над прототипами, тестирование материалов и интеграция программного обеспечения для будущих электромобилей.

В конце концов, ожидается появление ещё большего количества роскошных электромобилей. Даже если процесс перехода Bentley на электропривод будет менее строгим, чем планировалось несколько лет назад: изначально компания собиралась полностью перевести всю свою линейку моделей на электропривод в рамках стратегии «Beyond 100+» к концу десятилетия. Однако, поскольку электромобили оказались сложнее в продажах в сегменте роскоши, дочерняя компания Volkswagen смягчила свои планы: сначала сроки были отложены до 2035 года, затем была внесена ещё одна корректировка — в течение последнего года британцы полностью отказались от установления конкретной даты прекращения использования двигателей внутреннего сгорания.

Однако электромобили по-прежнему останутся приоритетом для компании Crewe, о чём свидетельствует концепт-кар, представленный в июле 2025 года и служащий основой для будущих полностью электрических моделей Bentley. Помимо них, будут выпускаться гибридные автомобили, а также ограниченная серия высокопроизводительных моделей с двигателем внутреннего сгорания, готовых к массовому производству.

bentleymedia.com, autocar.co.uk (цены в Великобритании — от 173 300 фунтов стерлингов)