Результаты готовы: замена вашего бензинового автомобиля на электромобиль лучше для климата.

Одним из главных аргументов, которые противники электромобилей любят использовать против них, является утверждение о том, что производство аккумуляторов вредит окружающей среде. И хотя производство аккумуляторов действительно сопряжено с серьезными экологическими проблемами, несмотря на этот негативный воздействие на климат, электромобили по-прежнему экологичнее автомобилей с внутренним сгоранием за всё время их эксплуатации. Согласно новой статье в журнале Science, энтузиасты электромобилей правы: замена автомобиля с внутренним сгоранием на электромобиль полезна для климата. Однако преимущества наступают раньше, чем можно было бы ожидать, и ситуация будет только улучшаться.

Ранее считалось, что преимущества бесэмиссионной езды электромобиля проявляются лишь со временем, когда они перевешивают углеродный след производства, и тогда он становится экологически более предпочтительным по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому в исследовании был рассмотрен жизненный цикл автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, чтобы определить, когда наиболее целесообразно заменить его на электромобиль. Под заменой в исследовании подразумевается полное снятие автомобиля с дорог, а не его продажа. Продажа лишь переходит право собственности к другому водителю, который будет продолжать пользоваться им до конца его срока службы. Оказывается, экологические преимущества замены автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на электромобиль проявляются сразу же. Преимущества также есть при замене гибридных автомобилей на электромобили.

По данным исследования, «преимущества с точки зрения энергетического воздействия от замены электромобиля на бензиновый или дизельный автомобиль начинают проявляться уже с первого дня эксплуатации последнего, причем такая замена на ранних этапах жизненного цикла неизменно способствует снижению выбросов парниковых газов», — сказал Джесси Смит из журнала Science.

«Конечно, финансовые факторы также влияют на решение о замене, но с точки зрения снижения выбросов переход на электромобиль почти никогда не бывает слишком ранним».

Фото: Кевин Уильямс/InsideEVs

Что вы думаете?

В исследовании рассматривались три различных сценария жизненного цикла традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания до их замены на электромобили: полный срок службы в 16 лет, замена через 11 лет и замена через два года. Даже с учётом выбросов, связанных с производством электромобилей, самая ранняя замена принесла наибольшую пользу — было достигнуто снижение суммарных выбросов на 44%, а период возврата инвестиций в сферу сокращения углеродного следа составил три года.

Личный транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов в США, превосходящим по объему даже всю авиационную отрасль. Поэтому государственная политика, направленная на снятие с дорог автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и замену их электромобилями, позволит существенно сократить выбросы парниковых газов. Конечно, было бы замечательно сделать это уже сейчас, но сохраняются финансовые, технологические и практические препятствия. Однако улучшения в химии аккумуляторов, их переработке и энергетической инфраструктуре сделают переход на электромобили еще более выгодным в будущем. По мере усугубления климатических проблем становится все более необходимой политика, поддерживающая не только замену автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили, но и их полный вывод с дорог.

Вот несколько связанных статей