Электромобиль Ferrari Luce доказывает, что критики ошибаются.

На этой неделе в подкасте Plugged-In мы рассматриваем автомобили, которыми нельзя управлять, автомобили, на которые нет средств, чтобы ими управлять, и, наконец, автомобили, которыми хотелось бы управлять.

Сначала Мак и я обсуждаем новый отчет Института страхования дорожной безопасности, в котором пытались ответить на важный вопрос, стоящий перед миром роботакси: действительно ли автономные транспортные средства безопаснее, чем водители-люди? Исследователи пришли к выводу, что да, автомобили Waymos попадают в аварии реже, чем люди. Однако они также предупредили, что сравнение это на удивление сложно. Мак поговорил с одним из авторов исследования на конференции на этой неделе и расскажет нам обо всем.

Затем мы рассмотрим последние новости о самом спорном электромобиле за долгое время: Ferrari Luce. Только что появились отзывы о ранних прототипах, и, по-видимому, управлять им очень приятно. (Извините, недоброжелатели.)

Что вы думаете?

И наконец, начинаются реальные тесты Rivian R2 в условиях реальной эксплуатации — например, оценки дальности поездки на автомагистралях от Tom Moloughney и Out of Spec. Мы обсуждаем результаты и спорим: имеет ли R2 все необходимое для конкуренции в 2026 году? Или лучше просто купить Tesla Model Y?

Как всегда, спасибо за прослушивание!

Просмотреть прошлые выпуски