Таиланд резко повышает налог на импорт электромобилей
С 2027 года Таиланд резко повышает налог на потребление для импортируемых электромобилей, увеличивая его с 10 и 15 процентов до единого уровня в 35 процентов. Правительство стремится сократить импорт автомобилей из Китая и стимулировать иностранных производителей открывать собственные заводы и создавать рабочие места в стране.
Изображение: Honda
Начиная с 1 января 2027 года Таиланд резко повысит налог на потребление для импортируемых электромобилей до 35 процентов. Это касается автомобилей на аккумуляторной тяге, для которых в настоящее время ставка налога составляет 10 процентов, а также электромобилей с увеличенным радиусом действия, ранее облагаемых налогом в размере 15 процентов. Данное правило распространяется на автомобили, импортируемые в готовом виде, или на те, которые не используют компоненты, произведенные в Таиланде.
Корректировка налогов основана на решениях, принятых в 2025 и 2026 годах Национальным комитетом по политике в области электромобилей. Она была вызвана сильным давлением на внутренний рынок: тайские промышленные ассоциации предупреждали о кризисе для местных автопроизводителей, которые не могут конкурировать с значительно более дешевыми импортными автомобилями из Китая. Хотя данные за 2026 год показывают рост спроса на электромобили в Таиланде — впервые электрифицированные автомобили составили 55 процентов от всех новых регистраций, — этот рост в первую очередь пошел на пользу импорту иностранных автомобилей.
Для сохранения привлекательности промышленной зоны Министерство финансов поручило налоговой службе по потребительскому налогу вести прямые переговоры с иностранными инвесторами и компаниями. Производители, которые обязуются вкладывать средства в производство или сбор ключевых компонентов в Таиланде, могут рассчитывать на специальные налоговые ставки от данной службы.
Благодаря существующим программам финансирования, налоговым льготам и субсидиям на покупку Таиланд уже привлек инвестиции на сумму более 3,5 миллиарда евро, в том числе от китайских производителей, таких как BYD, Changan и Great Wall Motor. К августу 2026 года объем утвержденных инвестиций во всю экосистему электромобилестроения достиг эквивалента 4,1 миллиарда евро, распределенных между 189 проектами. Налоговые корректировки с 2027 года направлены на устойчивое сохранение этих притоков капитала в страну и обеспечение ее привлекательности на основе следующего принципа:
Импорт транспортных средств, основанный на инвестициях, будет напрямую связан с готовностью к инвестированию на местном уровне. Это позволит Таиланду не оставаться лишь потребительским рынком, а стать центром производства и экспорта экологически чистых транспортных средств. Стратегия направлена на создание высокой добавленной стоимости на местном уровне путем увеличения доли компонентов тайского производства для обеспечения доли рынка для отечественных поставщиков.