ТЕСТ: Tesla Model Y Standard — дальность поездки 360 км при скорости 120 км/ч и 500 км при скорости 90 км/ч. Отличный аудиосистема, не ощущается экономия ресурсов [YouTube]

Бьорн Ниланд провёл тест модели Tesla Model Y Standard, которая сейчас называется просто Tesla Model Y RWD. К его (и нашему) удивлению, у автомобиля была очень хорошая аудиосистема, он заряжался лучше, чем классические модели Tesla, и благодаря низкому энергопотреблению мог проехать до 500 километров на одном заряде при городской или пригородной езде. У Ниланда это соответствует тесту на скорости 90 км/ч.

Tesla Model Y RWD — премиум среди базовых версий

Аккумулятор Tesla Model Y RWD сделан на основе элементов типа LFP, поставляемых компанией CATL; элементы от BYD полностью исчезли из ассортимента компании. Его емкость составляет около 64 (~61) кВт·ч, что на первый взгляд кажется небольшим количеством. Однако автомобиль хорошо оптимизирован и потребляет меньше энергии, чем Tesla Model 3 с таким же набором опций, в чём мы скоро убедимся.

Tesla Model Y Standard — это вторая по цене модель в ассортименте Tesla. Её стоимость составляет 189 990 злотых.

При измерениях вес Model Y RWD с водителем составил 1,98 тонны, что полностью совпадает с весом Tesla Model Y LR RWD до рестайлинга (до версии Juniper), Renault Scenic E-Tech 92 (87) кВт·ч и Kia EV3 81,4 кВт·ч. На этом примере видно, что переход на элементы питания типа Li-NCx позволяет снизить вес на несколько десятков килограммов при сохранении емкости аккумулятора. Или же сохранить массу автомобиля и увеличить емкость батареи (а значит, дальность поездки) на несколько десятков процентов. Конечно, это происходит за счёт более высокой цены, поскольку элементы питания типа LFP дешевле, чем Li-NCx.

Tesla Model Y RWD. Емкость аккумулятора, указанная BMS, составляет 62 кВт·ч, из которых 2,8 кВт·ч — резерв. Здесь же остается всего 61,9 кВт·ч (c). Все остальные фотографии: Bjorn Nyland / YouTube

У Tesla Model Y Standard значительно урезанная аудиосистема, в ней нет сабвуфера, тем не менее звук был чистым и мощным. Даже Nyland был удивлен качеством звука, мы тоже, ведь базовые версии аудиосистем в автомобилях могут звучать ужасно — а эта справилась отлично. Басы в одной из композиций вызывали заметную вибрацию изображения, значит, динамики в автомобиле действительно хорошо справляются с воспроизведением низких частот. Возможно, Tesla использовала какой-то трюк в духе того, что есть у Volvo?

На одном заряде аккумулятора автомобиль смог бы проехать такое расстояние, как показано в приведённой ниже таблице (значения, выделенные жирным шрифтом, — это показатели Nylandа, а без жирного шрифта — наши расчёты). Для честности стоит отметить, что температура составляла несколько градусов Цельсия, то есть аккумуляторы имели возможность нагреться, в то время как кондиционер не работал в режиме интенсивного охлаждения или обогрева — так как была солнечная погода:

500 километров при скорости 90 км/ч и полном разряде аккумулятора,

400 километров при скорости 90 км/ч и разряде аккумулятора до 20 процентов,

300 километров при скорости 90 км/ч и работе аккумулятора в диапазоне от 80 до 20 процентов,

358 километров при скорости 120 км/ч и полном разряде аккумулятора,

322 километра при скорости 120 км/ч и разряде аккумулятора до 10 процентов.

251 километр при скорости 120 км/ч и при уровне использования энергии от 80 до 10 процентов.

Tesla Model Y Standard заряжалась гораздо дольше — примерно до 26 процентов — с мощностью, близкой к максимальной. В результате Найланд смог сократить время остановок для зарядки и преодолеть 1 000 километров за тот же промежуток времени, что и Tesla Model Y Long Range. Фактическое измеренное потребление энергии было ниже (!) чем у Tesla Model 3 Standard, поэтому Tesla Model Y Standard проезжала большее расстояние на одном заряде, чем Tesla Model 3 Standard. Следовательно, если кому-то не нужна полный привод, то в линейке Tesla лучшим выбором может оказаться именно Tesla Model Y RWD.

Стоит посмотреть:

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 8 голосов Средний балл: 3.1]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: