TEST – Skoda Peaq: семь мест, запас хода 600 км и высокий уровень комфорта

Новый электрический флагман Skoda — это внедорожник длиной почти 4,90 метра, в Италии доступный только в семиместной версии. Внутренняя отделка более роскошная, чем раньше, а запас хода составляет до 600 км. Цены начинаются от 50 тысяч евро.

Skoda повышает планку, представив Peaq — новый электрический флагман чешского бренда. Это внедорожник действительно крупных размеров: длина почти 4,90 метра, семь мест, огромное пространство, а заявленный запас хода в самой мощной версии превышает 600 км.

Эта модель также является еще одним шагом вперед для Skoda с точки зрения дизайна, ощущаемого качества и комфорта. Как и принято у этого бренда, это очень практичный автомобиль, но с значительно лучшим стилистическим подходом и отделкой салона.

Почти 4,90 метра, но дизайн остается элегантным

Peaq также использует новый стилистический язык Modern Solid от Skoda. Несмотря на значительные габариты, дизайн остается довольно чистым и минималистичным, причем пропорции выполнены особенно удачно.

Передняя часть автомобиля воплощает уже характерные элементы нового стилистического направления компании: начиная с черного Tech-Deck Face, за которым скрыта значительная часть датчиков, и заканчивая новым световым знаком в форме буквы T. Этот элемент также присутствует в задней части автомобиля.

Боковая часть неизбежно впечатляющая благодаря большим 21-дюймовым дискам. Впервые в моделях Skoda появились ручки, расположенные на уровне кузова — это решение способствует также улучшению аэродинамики. Заявленный коэффициент сопротивления воздуха составляет 0,249, что является интересным показателем учитывая габариты и тип автомобиля.

Задняя часть кузова очень чистая, практически без лишних элементов. Багажник открывается с помощью электропривода, и его объем составляет около 300 литров даже при использовании всех семи мест. При сложенном третьем ряду объем увеличивается до примерно 900 литров, а при склонении второго ряда превышает 2.000 литров. Кроме того, спереди имеется отсек frunk объемом 37 литров.

Размеры наглядно показывают объем доступного пространства: длина 4.874 мм, ширина 1.867 мм и высота 1.674 мм, при этом колесная база особенно велика — 2.965 мм.

Внутри — больше пространства и лучшее качество

Именно почти трехметровая колесная база обеспечивает огромное количество пространства в салоне. Первые два ряда очень комфортабельны, в то время как третий, очевидно, предназначен скорее для пассажиров меньшего роста.

Самым впечатляющим является работа, которую выполняет Skoda над тем, чтобы сделать свои модели более привлекательными как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения воспринимаемого качества. Материалы тщательно подобраны, передние сиденья особенно удобны и оборудованы функцией релаксации, позволяющей превращать их в кресла.

Панель приборов имеет сильно горизонтальную компоновку, с несколькими наложенными друг на друга уровнями, но в целом формы остаются простыми и минималистичными. Физические элементы управления сведены к минимуму: остаются несколько центральных кнопок для климат-контроля и регулятор громкости.

В центре расположен большой 13,6-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы на базе Android. Графика четкая, меню хорошо организованы, а управление интуитивно понятно, что снижает необходимость долгого отвлекания взгляда от дороги. За рулем (который действительно отличается удачной организацией элементов управления) находится цифровой пилотажный щит 10,25 дюймов.

Peaq 60 и 90X: запас хода до 600 км

В Италии Skoda Peaq сначала будет доступна в двух версиях: Peaq 60 и Peaq 90X. Peaq 60 имеет заднюю передачу и развивает максимальную мощность 150 кВт. Peaq 90X использует два двигателя, по одному на ося, что обеспечивает полный привод, при этом суммарная мощность составляет 220 кВт. Заявленные запасы хода составляют соответственно около 450 км и 600 км.

Также изменяется емкость аккумулятора (60 и 90 кВт·ч), причем мощность зарядки постоянным током достигает 200 кВт у самых мощных версий. Это позволяет в идеальных условиях зарядить автомобиль с 10 до 80% за менее чем полчаса.

Это важные показатели, особенно учитывая целевую аудиторию Peaq: автомобиль, предназначенный для больших семей, длительных поездок и тех, кто нуждается в большом пространстве, не желая отказываться от электромобильности.

Как это работает: комфорт превыше всего

На дороге Peaq сразу становится ясно, какова его приоритетная цель — комфорт. Особенно это касается удобства, в то время как уровень шума можно улучшить. На скоростях автострады аэродинамические шумы действительно не могут игнорироваться. Однако подвеска хорошо справляется с неровностями дороги и способствует созданию ощущения «великолепного путешественника», что, вероятно, является одним из самых убедительных аспектов этого автомобиля.

Рулевое управление точное и достаточно плавное, но всё соответствует его техническим характеристикам. Peaq — это внедорожник длиной почти пять метров с значительным весом: вес и габариты особенно ощущаются при более резких изменениях направления, в узких маневрах и при разгоне.

В Peaq 60 реакция двигателя мгновенная, но отсутствует то ощущение почти мгновенного разгона, которое присутствует у более легких и компактных электромобилей. Здесь тяга более постепенная и соответствует общему стилю автомобиля.

Агрессивность также неизбежно страдает из-за больших габаритов. Peaq предпочитает плавное и расслабленное управление вместо особенно агрессивных ритмов.

Торможение, однако, сохраняет некоторые характеристики, уже знакомые с моделями на платформе MEB. В первой фазе нажатия на педаль тормоза реакция может казаться слегка замедленной, а сам тормозной эффект не наступает сразу. Потребуется несколько километров, чтобы привыкнуть, особенно если переходить с автомобиля с более прямой реакцией педали тормоза.

Цены: от 50 тысяч евро

И мы неизбежно приходим к вопросу о цене. Skoda Peaq 60 стоит примерно 50 000 евро, в то время как более мощная и полноценная модель Peaq 90X требует примерно 60 000 евро.

Эти цифры определенно нельзя считать низкими, и они кажутся еще более значительными при сравнении с некоторыми китайскими электромобилями-внедорожниками. Однако Peaq играет в совершенно другую игру. Это европейский автомобиль от группы Volkswagen с семью местами, большими размерами и безусловно высоким качеством сборки.

Модель 90X также оснащена полным приводом, мощностью 220 кВт и заявленным запасом хода около 600 км — характеристики, которые делают Peaq особенно привлекательной для тех, кто ищет единственный электромобиль, подходящий для длительных семейных поездок.

Она не компактная, не легкая и определенно не экономичная (в абсолютном смысле). Peaq нацелена прежде всего на обеспечение практичности, комфорта и автономности. И в этих трех аспектах новый флагман Skoda обладает весьма убедительными преимуществами.