Новейшая функция Tesla позволяет разогнаться на полную скорость у зарядного устройства Supercharger при подключении к сети.
Образ жизни
Новая функция Tesla Emergency Drive Away позволяет владельцам уехать с зарядного устройства Supercharger, даже когда автомобиль все еще подключен к нему.
Поделиться
Опубликовано
18 часов назад
1 октября 2026 года
Kомпания Tesla предоставила водителям способ покинуть место при зарядке на устройстве Supercharger в случае чрезвычайной ситуации. Команда по зарядке компании объявила о новой функции под названием Emergency Drive Away в платформе X, которая позволяет водителю переключиться в режим движения и уехать, даже когда кабель зарядки все еще подключен к автомобилю.
До сих пор Tesla не позволяла выезжать из парковки с подключенным кабелем зарядки. Водителям приходилось отпускать замок с помощью сенсорного экрана, приложения Tesla или кнопки на рукоятке зарядки, а затем ждать, пока разъем освободится. Функция Emergency Drive Away устраняет это ограничение, но Tesla подчеркивает, что за это придется платить. «Использование этой функции повредит ваш автомобиль и зарядную станцию Supercharger», — говорится в сообщении компании, добавляя, что эта функция предназначена исключительно для чрезвычайных ситуаций, а умышленное злоупотребление ею приведет к «дополнительным штрафам». Tesla не указала, в чем заключаются эти штрафы.
Fункция Emergency Drive Away позволяет переключиться в режим движения, оставаясь подключенным к зарядной станции Supercharger. pic.twitter.com/40GSzyP4lG
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 1 октября 2026 года
Предупреждение в автомобиле также очень прямое: «Вождение с подключенным кабелем может привести к повреждению вашего автомобиля и зарядного устройства Supercharger. Короткие видеозаписи с камеры будут переданы компании Tesla». Эти записи позволяют Tesla отличить настоящую чрезвычайную ситуацию от случаев, когда водитель просто не хотел ждать, пока замок автомобиля откроется.
Для использования этой функции требуется обновление программного обеспечения 2026.38.3; Tesla сообщила владельцам, что она работает на всех зарядных устройствах Supercharger в Соединенных Штатах без необходимости установки дополнительного оборудования. Автомобили моделей Model S и Model X, произведенные до 2021 года, не поддерживаются, причем компания утверждает, что эта функция в настоящее время доступна только на зарядных устройствах Supercharger в США, при этом Канада и другие рынки не включены в начальный этап внедрения.
Аргументы Tesla о зарядных устройствах Supercharger привели к трагическому стрельбе
Компания Tesla не связала это объявление ни с каким конкретным событием, однако оно появилось через два месяца после того, как 1 августа в городе Твин-Фолс, штат Айдахо, стрелок открыл огонь в филиале ресторана In-N-Out, нацелившись на трех человек в двух автомобилях Tesla, находившихся рядом у зарядной станции Supercharger. Один из них, 66-летний мужчина из Солт-Лейк-Сити, погиб. Ранее зарядные станции также становились местом насилия, включая смертельную стрельбу у станции недалеко от Денвера в 2023 году.
В течение недель после инцидента в Твин-Фолс владельцы автомобилей потребовали от Tesla разработки встроенного способа для экстренной эвакуации, и многие напомнили о устройстве EVject — внешнем разъёме для эвакуации, против которого Tesla подала в суд в 2024 году из-за утверждений о отсутствии у него защиты от перегрева. Позже обе компании достигли соглашения, в результате которого EVject отозвал свои предыдущие разъёмы в пользу версии с термическими датчиками.
Наша миссия всегда заключалась в обеспечении спокойствия и устранении ситуаций, когда автомобили становятся лёгкой добычей.
15 февраля 2023 года мы получили патент на встроенный отсоединяемый разъем зарядного устройства. Патент был выдан 30 января 2024 года. Затем мы поделились данными дизайнами с @TeslaCharging
Спасибо @Tesla за разработку такого решения. Это… https://t.co/djOzswLw9N
— EVject (@EVject) 2 октября 2026 года
Джин с детства увлекается автомобилями, ещё до того, как смог законно сидеть на переднем сиденье. Он — писатель, исследователь, неофициальный специалист по техподдержке, бухгалтер, когда это необходимо — профессиональный сотрудник в костюме, и в целом настоящий энтузиаст. Он подходит к каждой истории так же, как к поездке на машине: с чрезмерным энтузиазмом, недостаточной подготовкой и удивительно хорошим результатом. gene@teslarati.com
Образ жизни
Посмотрите, как функция FSD от Tesla в роли «ангела-хранителя» помогает избегать столкновений
Опубликовано
4 дня назад
28 сентября 2026 года
Функция автоматического избегания столкновений от Tesla показана в одном из первых видео владельцев, демонстрирующих её работу.
Владелец Tesla Спенсер (@scotsrule08) в понедельник написал, что эта функция «работала безупречно», отметив, что система FSD снова активировалась как раз в тот момент, когда он был на грани столкновения с обочиной. Ашок Эллусвами, руководитель команды ИИ Tesla, поделился этим видео и написал: «Ангел-хранитель, всегда следящий за вами».
Видео появилось в разгар планового внедрения этой функции. Ранее в этом месяце Tesla впервые выпустила функцию Автоматического избегания столкновений с FSD (Supervised) v14.3.9 в обновлении программного обеспечения 2026.27.6, о чем сообщало издание Teslarati по мере того, как эта функция становилась доступной для автомобилей. Согласно записям об обновлениях от Not a Tesla App, обновление 2026.27.10, начавшее распространяться 19 сентября, принесло улучшения функции вместе с версией FSD v14.3.10. Теперь новая версия 2026.27.11 достигает ещё одной группы автомобилей.
Новая функция Автоматического избегания столкновений работала безупречно! FSD снова включился как раз в тот момент, когда я вот-вот врезался в обочину.
Браво команде @Tesla_AI! pic.twitter.com/Fbp15HhpL2
— Spencer (@scotsrule08) 28 сентября 2026 года
Эта функция работает только на автомобилях HW4 и требует активной покупки или подписки FSD с включенными режимами FSD (Supervised) и Автоматического экстренного торможения. Владельцы HW3 получают версию FSD v14.2 Lite в рамках тех же обновлений, но эта версия не включает функцию избегания столкновений.
В примечаниях к обновлению Tesla описаны два сценария активации функции. Первый — это неминуемое лобовое столкновение, которое невозможно предотвратить только с помощью торможения; в таком случае автомобиль может активировать FSD для управления рулём, торможения или ускорения с целью обхода опасности. Этот сценарий применим только на автомагистралях со скоростью ниже 85 миль/ч, при отсутствии пешеходов или велосипедистов и без скользкого покрытия дороги. Второй сценарий касается водителя, который кажется невнимательным, например, когда он протягивает руку на заднее сиденье, или когда, по-видимому, случайно отключил FSD. Видео Спенсера, снятое у обочины дороги, похоже, относится ко второй категории.
Tesla планирует значительные улучшения в области безопасности для Full Self-Driving v15
Как только система берет управление на себя, акселератор отключается, и нажатие на педаль тормоза не прерывает маневр. Водителям необходимо приложить уверенное и целенаправленное усилие на руль, чтобы вернуть контроль, а автомобиль издает сигнал, указывая на возврат управления к водителю после исчезновения опасности.
Эллусвами недавно отметил, что более раннее предсказание опасностей, ускоренное время реакции и лучшая защита от столкновений появятся с FSD v15 — следующей крупной версией.
Илон Маск
Илон Маск сделал неожиданное обновление о следующем крупном проекте компании Boring Company
Маск утверждает, что компания Boring Company может сократить время поездки из Остине в Сан-Антонио до нескольких минут.
Опубликовано
2 недели назад
20 сентября 2026 года
Элон Маск заявил, что компания The Boring Company работает над тем, что он называет «простым предшественником Hyperloop» — туннелем, соединяющим Остин и Сан-Антонио, предполагающим скорости свыше 200 миль в час и сокращающим время поездки, которое сейчас может составлять до двух с половиной часов, до менее 30 минут. В воскресенье Маск опубликовал эту идею в X в ответ на перепост видео, сгенерированного ИИ и изображающего научно-фантастическое будущее с колониями людей на других планетах; он сопроводил его словами: «Это будущее, которое мы создадим».
Это будущее, которое мы создадим pic.twitter.com/8aD0w8MDVc
— Элон Маск (@elonmusk) 20 сентября 2026 года
Собственный аккаунт компании Boring Company подхватил эту идею в том же обсуждении, добавив детали о том, как на самом деле будет происходить поездка: «Поскольку Loop/Hyperloop — это экспресс-система (то есть без промежуточных остановок), можно добраться с парковки в Остине до любимого ресторана в Сан-Антонио примерно за 30 минут, при условии наличия станций Loop в обоих местах». Такой подход связывает предлагаемую межгородскую линию с той же моделью станций, которая уже используется компанией в Лас-Вегасе, где пассажиры входят в туннельную сеть через небольшие станции в стиле гаражей, а не через один центральный терминал.
Это не первая попытка компании реализовать проект в коридоре от Остин до Сан-Антонио. Компания Boring Company ещё в 2021 году предлагала строительство туннелей между этими двумя городами, а позже участвовала в конкурсе на проект San Antonio Loop, связанный с аэропортом, однако эта заявка так и не была реализована. Подобная ситуация наблюдалась и при предложениях по строительству туннелей в Чикаго, Лос-Анджелесе и в коридоре от Нью-Йорка до Вашингтона: сначала объявлялись масштабные планы, но на деле работа не начиналась.
Что отличает ситуацию на этот раз, так это балансовый отчет компании: в начале этого месяца The Boring Company завершила раунд финансирования в размере 3 миллиардов долларов под руководством инвесторов из Объединенных Арабских Эмиратов, оценив свою компанию примерно в 23 миллиарда долларов. Это позволило компании-строителю туннелей disporтировать больше капитала на спекулятивные проекты, чем у нее было во время предыдущих попыток привлечения инвестиций в Техасе. Кроме того, компания в настоящее время строит еще две межгородские системы: туннель в Нэшвилле, соединяющий центр города с аэропортом, где в июне была завершена настройка второй туннельной машины, и сеть в Лас-Вегасе, где количество станций на бумаге увеличивается быстрее, чем прокладываются туннели.
Именно эта разница между объявлением и реализацией делает пост от воскресенья скорее первой попыткой начать проект, чем самим проектом. Туннель протяженностью около 80 миль между двумя метрополиями, работающий с такими скоростями, которые компания Boring Company еще не демонстрировала на реальных расстояниях, превзойдет по масштабам все, что она уже построила. Пока что проект Hyperloop между Остином и Сан-Антонио существует лишь в виде подписи к видео о космосе, сгенерированному ИИ.
Элон Маск
Tesla ищет поставщиков для массового производства Optimus
Tesla сертифицировала трех китайских поставщиков для массового производства Optimus, что свидетельствует об ускорении графика разработки робота.
Опубликовано
2 недели назад
20 сентября 2026 года
По данным отчета Bloomberg, цитируемого RobotAIGeek, команда по робототехнике Tesla прибыла 16 сентября в Нинбо, расположенный в провинции Чжэцзян в Китае, и на следующий день провела аудит поставщиков компонентов для проекта Optimus. В результате этой поездки три производителя получили статус сертифицированных партнеров для массового производства: Tuopu Group, занимающийся производством актуаторов и компонентов шасси, Ningbo Joyson Electronic, поставщик датчиков, и Zhejiang Sanhua Intelligent Controls, разрабатывающий системы управления температурой. Все трое уже поставляют компоненты в электромобили Tesla, и, по сообщениям, в ходе аудита были выданы новые заказы; по данным отчетов о цепочке поставок, первая партия составит примерно 5 000 единиц.
Tuopu, Joyson и Sanhua создали свои производственные мощности для обслуживания автомобильной промышленности, где требования к допускам и объему производства уже близки к тем, что необходимо для массового производства гуманоидных роботов. У Sanhua в этой сфере особенно богатый опыт. В октябре прошлого года Teslarati сообщила, что компания получила заказ на линейные приводы стоимостью около 685 миллионов долларов для проекта Optimus; по оценкам экспертов, при полном запуске производства это позволит изготовить примерно 180 000 роботов.
Отчеты о цепочке поставок, подготовленные в связи с аудитом на этой неделе, указывают на то, что к концу сентября целевой показатель производства Tesla составит примерно 1 000 единиц Optimus в неделю, а к концу года — от 2 000 до 2 500 единиц в неделю. Такой темп позволит реально реализовать график, над которым Tesla работала с мая, когда она сократила производство моделей Model S и Model X на заводе в Фримонте, чтобы превратить эту площадь в специализированную линию по производству Optimus с целью выпуска миллиона единиц в год. Аналитики JPMorgan, посетившие завод в августе, подтвердили, что процесс переоборудования занял примерно четыре месяца, что, по словам Маска, является беспрецедентным для завода такого масштаба.
Новое видео с дрона показывает, как завод Tesla Optimus достигает поворотного момента
Фримонт — это лишь первый этап. В Gigafactory Texas строится второй, более крупный завод Optimus; видеоматериалы с дрона, опубликованные Джо Тегтмейером на прошлой неделе, показали, что строительство стальных конструкций на северной части здания близко к завершению. Tesla заявила, что этот завод в конечном итоге сможет обеспечивать производство до 10 миллионов единиц в год, хотя ожидается, что полноценная производственная мощность будет достигнута не ранее 2027 года.
Коммерческая продажа Optimus по-прежнему планируется на вторую половину 2027 года, однако производство, как ожидается, начнётся задолго до этого срока. Аналитик JPMorgan Раджат Гупта заявил, что программа Tesla «Optimus Academy», предусматривающая использование первых единиц устройства для сбора данных о реальных условиях эксплуатации на собственных предприятиях компании, должна запуститься в конце этого года. Аналитик Bloomberg Intelligence Иан Ма назвал аудиты в Нинбо «положительным сигналом для коммерциализации в области гуманоидных роботов в Китае», отметив, что настроения на рынке могут улучшиться ещё больше, если в результате визита будут подтверждены кандидатуры поставщиков и размещены более крупные заказы. Индекс Solactive China Humanoid Robotics вырос примерно на 1,4% после этих новостей, однако за год он всё ещё снизился примерно на 30%.
