Tesla и BYD продолжают стремительно расти, а автомобили с двигателями внутреннего сгорания сталкиваются с ещё одной плохой новостью.

Тесла завершила третий квартал 2026 года с результатами, которые, хотя и превзошли ожидания рынка, представляют особый интерес при сравнении с BYD. Американская компания смогла улучшить показатели поставок по сравнению с предыдущим кварталом, однако рост китайского производителя в сегменте электромобилей идет гораздо быстрее.

Эти данные также позволяют увидеть, как изменилось соотношение сил между двумя компаниями всего за несколько месяцев. В то время как Тесла по-прежнему в значительной степени зависит от двух своих самых популярных моделей, BYD продолжает увеличивать объемы продаж электромобилей и расширять свое присутствие на различных рынках.

Разница между этими двумя компаниями стала особенно заметной в третьем квартале. С июля по сентябрь BYD продала 762.478 электромобилей (BEV), тогда как Tesla передала 486.532 единицы. Эти цифры касаются только чисто электрических автомобилей BYD, без учета гибридов с возможностью зарядки.

Tesla передала на 2,13% меньше автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Результат оказался выше прогнозов аналитиков, которые ожидали около 463.761 единицы, но ниже показателя в 497.099 единиц, зафиксированного Tesla в третьем квартале прошлого года.

Эта цифра имеет особое значение, поскольку прерывает серию из двух кварталов подряд роста продаж Tesla. В первом квартале 2026 года объем поставок вырос на 6,34%, а во втором квартале — на 24,99%. Однако теперь показатели снова оказались ниже, чем годом ранее.

BYD ускоряет темпы роста, в то время как Tesla сосредотачивает свои продажи на моделях Model 3 и Model Y

Ситуация в компании BYD совершенно иная. Китайский производитель продал 762.478 электромобилей в третьем квартале, что на 30,89% больше, чем годом ранее. Таким образом, разрыв с Tesla за всего три месяца увеличился до 275.946 единиц.

Во втором квартале преимущество BYD составляло 76.964 единицы. Другими словами, всего за один квартал расстояние между двумя производителями увеличилось почти на 199.000 электромобилей. Это особенно примечательное развитие событий, учитывая, что в начале 2026 года Tesla опережала BYD: за первый квартал она поставила 358.023 единицы, тогда как BYD продала 310.389 электромобилей.

Китайский производитель вернул себе первое место во втором квартале и теперь уже два квартала подряд опережает Tesla. При сравнении также не учитываются гибридные автомобили BYD, а также её коммерческие транспортные средства, поэтому в расчет берутся исключительно объемы продаж пассажирских электромобилей этой компании по сравнению с общим количеством переданных автомобилей Tesla.

Суммарные показатели за год позволяют ещё лучше увидеть тенденции изменений. Tesla поставила 1.324.681 автомобиль за первые девять месяцев 2026 года, что на 8,77% больше, чем за аналогичный период 2025 года. BYD, в свою очередь, продала 1.629.957 пассажирских электромобилей, что на 1,50% больше. Разница в пользу китайского производителя уже составляет 305.276 единиц.

Эта динамика кажется ещё более значимой, если вспомнить ситуацию 2025 года. В тот год BYD продала 2.256.714 пассажирских электромобилей, впервые превзойдя показатель Tesla в 1.636.129 единиц, и завершила год впереди американского производителя в этой категории.

В случае с Tesla зависимость от двух её основных моделей по-прежнему остаётся огромной. Model 3 и Model Y в сумме были переданы покупателям в количестве 478.237 единиц в третьем квартале, что составляет 98,30% от общего объёма производства компании. Все остальные модели вместе поставили лишь 8.295 автомобилей.

В третьем квартале Tesla произвела 464.391 автомобиль, поэтому количество переданных клиентам единиц превысило объём производства на 22.141 единицу. Кроме того, за этот период компания развернула аккумуляторные системы емкостью 13,7 ГВт·ч.

Следующая глава появится 21 октября, когда Tesla опубликует свои финансовые результаты за третий квартал и предоставит более подробную информацию о развитии бизнеса. Только тогда станет возможно оценить, какое влияние эти объемы поставок оказали на доходы и маржи компании.

Тем временем данные о регистрации и поставках позволяют получать все более четкое представление о мировом рынке. Tesla сохраняет очень высокий уровень производства, но BYD быстрее всего сокращает разрыв между собой и конкурентами, причем сравнение становится еще более заметным, учитывая, что цифры BYD, используемые в этом анализе, не включают их гибридные автомобили с возможностью зарядки от сети и коммерческие автомобили.