Tesla использует встроенные микрофоны автомобилей ещё на заводе для выявления скрипов. А Морави становится генеральным директором Tesla.

Ларс Морави, вице-президент Tesla по инженерии, становится главным лицом производителя автомобилей. В недавнем интервью он раскрыл, что компания не прекращает инновации в области сборочных линий автомобилей на заводах. Например, она начала использовать микрофоны в автомобилях для обнаружения скрипов в салоне ещё до того, как автомобиль попадает к покупателю. Этот механизм называется [шутливо? – ред.] full self-hearing, то есть полный самонаблюдение. Весь процесс контролируется с помощью искусственного интеллекта.

Tesla использует Toyota Way. Тысячу раз

Морави раскрыл, что каждый произведенный автомобиль одновременно является тестовым автомобилем. Tesla использует искусственный интеллект на многих этапах производства автомобилей, включая инженерию (проектирование), процесс изготовления и контроль качества (см. пример выше). Благодаря этому процесс обнаружения проблем и оптимизации может происходить гораздо быстрее, чем при надзоре, осуществляемом человеком. Информация передается между различными этапами производства, а коммуникация, как утверждается, позволяет создать чувство ответственности за продукт независимо от этапа.

Можно предположить, что с нашей, зрителя, точки зрения это иногда приводит к выводам о том, что Tesla не соблюдает свои обещания, но решения рано или поздно находят оправдание. Таким могло быть, например, обещание использовать один большой литой элемент в шасси Model Y — этот вариант со временем оказался дороже и менее целесообразным, чем сборка шасси из нескольких элементов.

Морави считает, что Tesla Robotaxi (Cybercab) достигнет масштабов производства, значительно превышающих ожидания наблюдателей. Он также раскрыл, что у некоторых тестовых экземпляров автомобиля имеются руль и педали из Cybertruck, то есть из автомобиля, находящегося на другом конце ценового спектра. Это позволяет предположить, что продажи Cybertruck ниже ожидаемых, поэтому где-то необходимо использовать для него изготовленные детали. Еще одной интересной особенностью Cybercaba является использование измененных кабелей (возможно, речь идет об инновации прошлого десятилетия?), другого способа укладки батарей, модифицированного механизма сборки автомобиля и т. д.

Ларс Морави вместе с интервьюерами. Джек Лутц (в чёрной рубашке) казался совершенно не понимающим большинства технологических инноваций (c) Джек Лутц, Герберт Онг / X

Стоит посмотреть, разговор очень насыщенный:

Если вы инвестор Tesla, это одно из интервью, которое стоит посмотреть. Полное видео опубликовано ниже.

Джек Лутц @thejefflutz и я беседовали с заместителем главы отдела инженерии Tesla Ларсом Морави, и разговор был полон ценных сведений!

Несколько главных выводов:

• Ожидается, что Cybercab будет… pic.twitter.com/fhYSr2dCqP
• Герберт Онг (@herbertong) 1 июля 2026 года

Новые новости о проектах по инженерному строительству в Giga Texas появятся во вторник, 7 июля. Тем временем уже сегодня в Соединённых Штатах была представлена Tesla Model YYY, то есть Tesla Model Y L — удлинённая версия модели Y. Сама Tesla также сообщила, что поставила в общей сложности 480 126 автомобилей, тем самым превзойдя прогнозы аналитиков и показав лучший результат в истории за второй квартал года.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 3 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: