Tesla хочет продать вам бесполезный автомобиль без руля в этом году
Сегодня Tesla заявила, что начнёт продажу Cybercab потребителям к концу этого года, что вызывает вопросы о том, как конечные пользователи будут пользоваться автомобилем без руля и без программного обеспечения для автономного вождения.
Во время конференц-звонка Tesla по итогам 3-го квартала сегодня был задан вопрос о том, когда компания начнёт устанавливать функцию FSD без человеческого контроля в автомобили клиентов.
На этот вопрос был дан ответ, отличающийся от обычного. Вместо стандартного ответа «к концу следующего года», который мы слышали каждый год в течение десяти лет, Tesla указала: «в середине следующего года», то есть во 2-м квартале 2027 года.
Итак, вот тогда Tesla заявляет, что её автомобили смогут водиться самостоятельно без участия человека. Отлично. Это был бы действительно большой шаг от их нынешней системы уровня 2 к системам уровня 4 или 5, которые являются единственными категориями, которые можно считать «безнадзорными», поскольку уровень 3 всё ещё предполагает наличие водителя за рулём, готового в любой момент взять управление на себя.
Но затем, в ответе на тот же вопрос, Tesla сделала ещё одно прогнозирование. Заместитель главы отдела инженерии Ларс Морави заявил, что Cybercab окажется в руках клиентов к концу этого года — то есть в течение следующих двух месяцев. Вот ответ:
Короче говоря, мы пытаемся донести Cybercabs до клиентов к концу этого года, в 2026-м. Конечно, мы производим большое количество таких автомобилей в Техасе, но все они предназначены для нашего собственного внутреннего флота Robotaxi. По мере роста Tesla мы будем в основном поставлять полностью разработанные автономные транспортные средства нашим клиентам, причем Cybercab станет первым из них. Мы начнём с небольших масштабов в этом году, изучим все аспекты, упомянутые Ашоком, связанные с доставкой, владением, управлением флотом и автономными транспортными средствами у клиентов, а затем будем расширять масштабы.
Затем Маск дополнил свой ответ, подчеркнув, что Cybercabs в основном будут транспортными средствами формата «транспорт как услуга», принадлежащими Tesla, что отчасти противоречит призыву Tesla к покупателям флота Cybercab, опубликованному в тот же день, что и мероприятие по запуску Cybercab.
Но заметили ли вы что-нибудь? Морави сказал, что Cybercabs окажутся в руках клиентов — то есть не у Tesla — к концу 2026 года. А Ашок в своем ответе, о котором мы сообщали здесь, утверждал, что система FSD без надзора будет доступна клиентам во втором квартале 2027 года (если, конечно, в это можно верить).
Это означает полгода, в течение которых эти Cybercabs, предназначенные без руля и педалей, будут совершенно непригодны для использования. Их даже невозможно будет въехать на подъездную дорожку, так как не будет руля, который помог бы с этим.
Разумеется, если только эти Cybercabs не поступят с рулями — чего у большинства существующих моделей и так сейчас есть. А если они будут с рулями, то зачем тогда не назвать их просто Model 2 и не продавать людям за 25 тысяч долларов, как следовало бы с самого начала?
Либо это так, либо использование этих транспортных средств будет ограничено теми же районами, где уже действуют Cybercabs. Несмотря на прогноз Маска о том, что к концу прошлого года Robotaxis покроют половину населения США, в настоящее время они доступны только в небольших районах шести городов в двух штатах.
Если Tesla предоставит клиентам доступ к тому же программному обеспечению, которое использует сама (что она обещает уже давно), то, предположительно, они смогут использовать Cybercabs в тех же районах. Однако Tesla заявила в том же звонке, что не будет предоставлять людям доступ к этому программному обеспечению, даже в тех районах, где она уже работает, до второго квартала 2027 года.
Таким образом, согласно заявлениям Tesla сегодня, компания планирует шесть месяцев продавать автомобили, которые никто не сможет использовать, для достижения абсолютно никакой цели.
Либо это так, либо все сроки являются выдумкой. Но Tesla ведь никогда бы этого не сделала, верно?