Tesla ukázala kokpit Roadsteru 2. Červené rozhraní se inspirovalo stíhačkami

Компания Tesla показала управление новым Roadsterом второго поколения. Красная графика, интерактивная модель автомобиля и данные о прохождении трассы придают его салону уникальный характер.

Roadster снова вызывает интерес

Поклонники Tesla годами ждали нового Roadsterа. При этом им неоднократно приходилось мириться с отсрочками запланированной премьеры. Впечатляющая презентация в октябре, во время которой автомобиль действительно «летал», принесла ещё одну причину для интереса. Теперь Tesla также раскрывает его необычный пользовательский интерфейс.

Автопроизводитель опубликовал в социальной сети X полуминутное видео, которое показывает, что увидит водитель Roadsterа за рулём. По словам Tesla, его дизайн вдохновлён кабинами истребителей и ориентирован на потребности водителя. По сравнению с интерфейсами современных моделей бренда это огромное изменение.

Вся графика красного цвета на черном фоне. На главном экране отображаются данные о выбранной передаче и уровне заряда батареи. Доминирующим элементом является цифровая модель автомобиля, расположенная над точечной сеткой. Меньший красный дисплей у лобового стекла показывает скорость и время прохождения круга.

Меню, режимы езды и визуализация

Основное меню состоит из разделов «Домой», «Автомобиль», «Медиа», «Климат-контроль» и «Навигация». Раздел «Автомобиль» включает настройки характеристик езды, освещения, дисплеев и зарядки. Водитель может выбирать между режимами «Комфорт», «Сбалансированный» и «Спортивный» или использовать собственные настройки. Эти режимы влияют на ускорение, характеристики подвески и высоту автомобиля над дорогой. Отдельным пунктом является режим Track Mode, предназначенный для езды на гоночной трассе.

Интересной частью системы является визуализация отдельных функций. У Roadster есть ряд активных элементов, таких как отверстие в капоте и складные фары. При активации режима Dynamics, например, усиливается амортизация. В меню зарядки отображается батарейный пакет и ползунок для настройки предела зарядки. При касании заднего спойлера можно выбрать режимы Stowed (спрятано), Low Drag (низкое аэродинамическое сопротивление) или High Downforce (высокий давление на кузов).

Похожую информацию система предоставляет и для других активных элементов. Она отображает, например, аэродинамические бортики и ракетные двигатели. В режиме Track Mode визуализация автомобиля заменяется панелью управления с данными о торможении, ускорении, температурах батареи и двигателей или давлении в шинах. Также присутствуют измерения перегрузок, карта трассы, времена прохождения отдельных участков и запись данных о вращении колес. Водитель может также настраивать аэродинамическое и тормозное балансирование.

Изменения перед серийным производством

Несмотря на различный дизайн, современные владельцы автомобилей Tesla найдут в интерфейсе некоторые знакомые элементы. Управление климат-контролем расположено внизу слева, громкость — внизу справа, а функции медиа — вдоль нижнего края. Это указывает на то, что интерфейс может быть модифицированной версией стандартного программного обеспечения Tesla, подобно Cybertruckу.

У первого прототипа Cybertruck интерфейс сильно отличался от интерфейсов других моделей. Он объединял карту и визуализацию автомобиля в один экран. В итоге Tesla предоставила решение, более похожее на остальные модели. Если вернуться еще дальше в прошлое, то даже элементы интерфейса прототипа Model 3 2016 года не попали в финальную версию.

Производство Roadsterа начнется только в 2028 году. За следующие два года многое может измениться, включая технические характеристики. Даже если изменится только пользовательский интерфейс, это будет лишь малая часть изменений.

Источники:

Авторский текст / Elektrickevozy.cz

Tesla / сеть X

Не приложение Tesla

Обязательно прочитайте

В Tesla установили бензиновый двигатель. Теперь компании из группы Obrist находятся в состоянии банкротства

Alza снизила цену отличного аксессуара для автомобиля. Он стоит всего 92 крон, чехи им восхищаются

На колесах у него солнечные панели. Новый электровелосипед обещает дальность поездки до 225 километров