Tesla обнародовала характеристики Semi. Автомобиль с мощностью 1000 л.с. появится в Европе в 2027 году.
Кратко:
Tesla раскрыла характеристики Semi
Полуприцеп Tesla обладает мощностью более 1000 л.с. и, по словам производителя, может преодолеть расстояние в 550 км на полностью заряженном аккумуляторе
Три независимых двигателя размещены на задних осях
Среднее потребление энергии? Примерно 1 кВт·ч/км
Доставка Semi в Европу запланирована на 2027 год
Европейская версия будет представлена публике через несколько дней в Ганновере
Конкуренты на Старом континенте? В первую очередь MAN и Mercedes
Tesla Semi с характеристиками
Tesla официально раскрыла характеристики Semi, разработанного с учетом потребностей Европы. Эта машина станет одной из главных достопримечательностей стенда производителя на выставке IAA Transportation в Ганновере, которая пройдет с 14 по 20 сентября. Это еще один шаг перед началом европейских поставок, запланированных на 2027 год.
Tesla Semi в Европе. Дальность езды 550 км и более 1000 л.с.
Европейская версия Semi должна обеспечивать дальность езды около 550 км. Tesla оценивает среднее потребление энергии примерно в 1 кВт·ч/км. Производитель не указал при этом емкость аккумулятора, поэтому на основании только дальности езды и заявленного расхода энергии нельзя делать простые выводы относительно его номинальной емкости.
Система привода состоит из трех независимых двигателей, расположенных на задних осях. Их максимальная совокупная мощность составляет 800 кВт, что соответствует примерно 1088 л.с. Собственный вес тягача должен быть ниже 9100 кг, в то время как допустимая полная масса комплекса составляет 40 тонн. Semi также получит электрический привод ePTO мощностью до 25 кВт, который может питать дополнительные устройства, используемые в прицепах и кабинах.
Одним из ключевых показателей в сфере тяжелой доставки является скорость подзарядки. Tesla указывает максимальную мощность зарядки в 800 кВт. За 30 минут Semi должен восстановить до 60% своей дальности поездки. Для этой цели компания разрабатывает систему Megacharger, предназначенную именно для тяжелых автомобилей.
На появление Tesla Semi пришлось ждать почти десять лет
История этого проекта чрезвычайно длинна даже для Tesla. Semi впервые был представлен ещё в 2017 году, а производство изначально должно было начаться в 2019 году. Однако сроки несколько раз откладывались, в том числе из-за ограниченной доступности аккумуляторов, которые Tesla в первую очередь направляла на легковые автомобили.
Первые серийные экземпляры попали к клиентам в Соединённых Штатах только в конце 2022 года. Одним из самых важных покупателей была PepsiCo, которая ещё в 2017 году заказала 100 единиц. Тем не менее запуск оставался медленным — даже в 2024 году PepsiCo использовала всего 36 заказанных грузовиков.
Перелом наступил в 2026 году. В апреле Tesla сообщила о производстве первого Semi на новой линии в Неваде, подготовленной к массовому производству. Компания продолжает там строить отдельный завод, предназначенный именно для её электрического грузовика.
Вход в Европу в 2027 году станет для Semi чем-то большим, чем просто расширение рынка сбыта. Только теперь у этой модели появился шанс стать продуктом, предлагаемым в гораздо больших масштабах, а не прежде всего транспортным средством, используемым несколькими отобранными флотами.
У Tesla Semi уже есть сильные конкуренты
Проблема Tesla заключается в том, что за девять лет с момента первой презентации конкуренция не ждала. Электрические грузовики для дальних перевозок уже доступны в Европе, поэтому заявленная Tesla дальность в 550 км выглядит неплохо, но не переворачивает рынок с ног на голову.
Самым серьезным конкурентом будет Mercedes-Benz eActros 600. Его серийное производство началось в конце ноября 2024 года, а первые автомобили были переданы клиентам в декабре того же года. Аккумулятор емкостью более 600 кВт·ч, по словам производителя, позволяет преодолевать расстояние около 500 км при массе комплекса в 40 тонн.
Еще ближе к Tesla по заявленной дальности движения находится MAN eTGX. В конфигурации тягача с шестью комплектами аккумуляторов он, по словам производителя, может преодолевать расстояние до 570 км без промежуточной зарядки. MAN также предлагает систему зарядки MCS мощностью до 750 кВт.
Тесла входит на европейский рынок с характеристиками, входящими в лидерский состав своего сегмента, но без технологий, которые конкуренты не могут предложить. Гораздо интереснее будет посмотреть на реальное энергопотребление, запас хода, цены и наличие инфраструктуры Megacharger.
Первые европейские Tesla Semi появятся в 2027 году.
На ответы на некоторые из этих вопросов ещё предстоит подождать. Tesla пока не сообщила цену Semi для Европы, а также подробную таблицу стоимости услуг и зарядки. Однако известно, что европейская версия будет представлена публике на выставке IAA Transportation в Ганновере, где также запланированы демонстрационные пробеги.
Поставки в европейские флоты должны начаться в 2027 году. Если на этот раз сроки будут соблюдены, это станет завершением чрезвычайно длительного этапа разработки автомобиля, о котором говорили ещё в то время, когда идея электрического грузовика с дальностью пробега около 500 км казалась почти футуристической. Сегодня такие показатели по-прежнему хороши, но Tesla придётся убедить перевозчиков в преимуществах своего продукта на рынке, где уже существуют аналогичные решения у опытных европейских производителей.
Пётр Собчик