Tesla будет эксплуатировать общедоступные зарядные станции Megachargers на трех складах Forum Mobility Semi

Tesla собирается обеспечивать работу публичных мегазарядных устройств в трех депо для электрических грузовиков, которые не принадлежат ей. Forum Mobility, один из крупнейших операторов зарядных станций для тяжелой техники в США, сообщает, что Tesla будет использовать публичные мегазарядные устройства в трех из четырех новых депо в Калифорнии, строительство которых скоро начнется.

Этот шаг совпадает с тем, что Forum запускает еще 30 МВт мощности для зарядки тяжелой техники и имеет заказы на более 330 грузовиков Tesla Semi. Это явный признак того, что сеть зарядных станций для грузовиков Tesla развивается через партнеров, а не только за счет станций, принадлежащих самой компании.

Где будут установлены новые мегазарядные устройства

По данным Forum Mobility, Tesla будет управлять общественными станциями Megacharging в FM Francis в Онтарио, а также в FM Adeline и FM Coliseum в Окленде. Четвертая станция — FM Santa Fe в Ранчо-Домингесе — зарезервирована для флота из более чем 330 грузовиков Tesla, однако Forum утверждает, что она также открыта для других перевозчиков.

Во всех четырех станциях используются полосы для зарядки без снятия прицепов, причем там сочетаются новая система зарядки Megawatt Charging System (MCS) с традиционными портами CCS. По словам Forum, зарядные устройства MCS позволяют добавить до 60% запаса хода примерно за 30 минут.

Стоит отметить FM Francis: она находится в Онтарио, штат Калифорния, — том самом городе, где в марте Tesla открыла свою первую общественную станцию Megacharger.

Компания Forum также установила два зарядных устройства Tesla MCS Megacharger на территории FM Harbor — своего склада в Порт-оф-Лонг-Бич, который функционирует с декабря 2024 года и оснащен 44 портами CCS с мощностью 9 МВт.

Tesla обеспечивает работу зарядных устройств, Forum владеет станциями

Это отличается от подхода Tesla, когда компания строит собственные зарядные пункты. Tesla производит грузовики Semi и зарядные устройства Megacharger, а теперь также обслуживает зарядку на чужих складах, получая доход без необходимости управления недвижимостью.

Бизнес по зарядке грузовиков Tesla Semi уже показывает его экономическую эффективность. Компания продаёт зарядные устройства Megacharger по цене 188 000 долларов и берёт плату в размере 0,08 доллара за кВт·ч на зарядных пунктах третьих сторон, что на 20% меньше, чем тариф для бизнес-зарядок Supercharger. Оборудование работает по открытому стандарту MCS 3.2, поэтому может заряжать электрические грузовики от Daimler, Volvo и Scania, а не только Tesla Semi.

На карте Tesla указано 66 планируемых мест размещения устройств Megacharger, большинство из которых предполагается открыть в этом году. Именно партнерские склады, такие как склады Forum, способствуют заполнению этой карты.

«Очень низкая общая стоимость владения грузовиками класса 8 с электродвигателем стимулирует быстрое внедрение таких транспортных средств среди перевозчиков», — сказал Мэтт Ледюк, генеральный директор и сооснователь Forum Mobility.

Склады Forum расположены в районах Оукленд и Лонг-Бич, где грузовики перевозят контейнеры по коротким, предсказуемым маршрутам, которые хорошо соответствуют дальности пробега батарей. «Порт Оукленд рад сотрудничеству с Forum Mobility для внедрения передовых решений, связанных с чистыми грузовиками», — сказала Кристи МакКенни, исполнительный директор порта.

В настоящее время у Forum 25 клиентов-транспортных операторов с заключенными контрактами на использование мощностей, а также более 40 МВт мощностей для зарядки, уже в эксплуатации или на стадии строительства. Следующие филиалы планируется открыть в регионе Инленд-Эмпайр, Центральной долине, Лас-Вегасе, Финиксе, Хьюстоне, Далласе, Сиэтле/Такоме и Чикаго. Объекты в Калифорнии частично финансировались за счет государственных и региональных грантов.

Мнение Electrek

Как вы знаете, если вы следите за моими отчетами, Tesla Semi — это последняя модель от Tesla, которая меня вдохновляет.

Я считаю, что если Tesla сможет эффективно использовать свои мощности для расширения программ по производству электромобилей, включая Tesla Semi, она сможет добиться успеха и внести значительный вклад в электрификацию грузоперевозок, особенно в Северной Америке, где этот процесс отстает от остального мира.

Инфраструктура зарядки мощностью в МВт, безусловно, является важной частью решения, и это сотрудничество с Forum Mobility, по-видимому, способствует ее развитию.