Tesla показывает, что будут видеть водители Roadster на экране перед активацией двигателя.

Компания Tesla позволила будущим владельцам впервые так подробно взглянуть на пилотскую кабину своего автомобиля следующего поколения Roadster. В видео продолжительностью 34 секунды, опубликованном в пятницу днем в сервисе X, компания показала сенсорный экран автомобиля с подписью: «Вдохновленная пилотскими кабинами истребителей, интерфейс Roadster разработан с учетом потребностей пилота».

Видео начинается с черного экрана с красной графикой и 3D-моделью автомобиля, расположенной рядом с квадратной рулевой колонкой Roadster. При нажатии на отдельные части модели появляются элементы управления задним крылом, включая режимы минимального сопротивления и максимальной подъемной силы, а также страница зарядки с индикатором уровня заряда и небольшой музыкальный плеер. Внизу расположен ряд вкладок с названиями «Дом», «Автомобиль», «Прослушивание», «Климат» и «Навигация».

Большая часть видео показывает режим трека. На панели управления отображается динамическая карта трассы, список времен прохождения кругов за сессию, температуры тормозов и двигателя, а также показатели давления и температуры для каждой шины. На странице настроек водитель может выбрать режимы аэродинамики «Автоматический», «Минимальное сопротивление», «Максимальная поддержка» или «Ручной», скорректировать баланс аэродинамики и тормозов, а также отключить системы контроля устойчивости и сцепления. Внизу расположена полоса статуса, на которой рядом с индикатором «Готово к усилению» указано «Тяговый двигатель · 5,500 PSI».

Этот датчик связывает программное обеспечение с аппаратным обеспечением, которое Tesla демонстрировала недалеко от Уэйко, штат Техас, 15 октября. Версии Thrust и Rocket используют двигатели на холодном газе, питаемые керамическими контейнерами под давлением, причем, как указывает Tesla, время разгона с 0 до 60 миль/ч составляет менее 0,9 секунды у версии Thrust и менее 0,59 секунды у версии Rocket, как подробно описано в статье Teslarati об трех конфигурациях Roadster. Базовая версия Performance опирается на вентилятор и систему герметизации кузова для обеспечения сцепления, а настройки аэродинамики на экране соответствуют активным крыльям и системам создания подъемной силы, рассмотренным в нашей статье о том, как Roadster генерирует подъемную силу.

Дизайн Roadster отличается от остальной линейки Tesla. Вместо экрана с картой в центре на главной странице Roadster в центре размещается сам автомобиль, а на странице Roadster в Tesla рядом с основным сенсорным экраном представлены два меньших дисплея спереди. Tesla не сообщила, будет ли какая-либо информация из режима Track Mode доступна в модели Model 3 Performance или других автомобилях.

Интерфейс может измениться до начала поставок. Элон Маск заявил на мероприятии, что производство Roadster начнется в 2028 году, причем Tesla утверждает, что флагманская версия Rocket еще не одобрена для использования на общественных дорогах. Предзаказы возможны при оплате в размере 50 000 долларов; версия Thrust выпускается ограниченным тиражом, а версия Rocket доступна только по приглашению.

Те, кто хочет увидеть автомобиль лично, получат первую возможность в этые выходные. По словам Сойера Мерритта, Родстер будет выставлен в лобби Музея автомобилестроения Питерсена в Лос-Анджелесе с 24 по 27 октября — впервые публика сможет увидеть его вблизи.