Грузовик Tesla Semi отправляется на IAA по мере того, как формируется его запуск в Европе
В сентябре этого года Tesla вернётся на выставку IAA Transportation в Ганновере со своим электрическим грузовиком Semi, но на этот раз не просто в качестве демонстрационного автомобиля. Компания заявила, что планирует на выставке объявить детали и характеристики вывода Semi на европейский рынок.
В посте на платформе X Tesla объявила о планах представить характеристики и детали запуска модели Semi в Европе на выставке IAA Transportation в Ганновере. В рамках этого грузовик Semi снова будет выставлен в залах выставки. Два года назад экземпляр, доставленный из Америки, привлек большое внимание в Ганновере. Однако тогда Tesla полностью молчала о планах вывода этой модели на рынок Европы. Информации на стенде Tesla практически не было — об этом, среди прочего, отмечал главный редактор издания Electrive Питер Швирц на месте в 2022 году.
На этот раз Tesla не только подтвердила свое участие в IAA; наша редакционная команда также получила один из редких пресс-релизов от Tesla, в котором компания подтвердила, что предоставит дополнительные сведения о запуске на европейский рынок и о европейской версии модели непосредственно на выставке.
Электрические грузовики в настоящее время производятся на специально построенном заводе рядом с Gigafactory Nevada. Как сообщало Electrek в апреле, завод рассчитан на годовой выпуск 50 000 грузовиков, хотя производство будет постепенно наращиваться. Поэтому такой годовой объем производства ожидается не сразу.
Тем не менее начало серийного производства становится важнейшим моментом для Tesla. Благодаря экономии за счет массового производства планируется предложить модель Semi в США по цене 290 000 долларов и 260 000 долларов для версий с дальним радиусом действия и стандартной версии соответственно. По мнению экспертов отрасли, эти цены сделают эту модель самым доступным батарейным электрическим полуприцепом класса 8 на рынке США. В то же время Semi превосходит некоторых своих более старых конкурентов по техническим характеристикам. Более подробная информация приведена ниже.
На дорогах США уже есть несколько грузовиков модели Semi, однако это ранние экземпляры, в основном собранные вручную на пилотной производственной линии. Считается, что большинство этих предпроизводственных машин принадлежат собственному парку Tesla, а ещё 36 единиц подтверждены в парке PepsiCo в Калифорнии. Как сообщалось здесь, Tesla начала производство первых предпроизводственных единиц Semi в США в октябре 2022 года. По данным Electrek, в течение следующих трех лет компания сосредоточилась на «удосконалении дизайна, снижении веса грузовика примерно на 1000 фунтов и строительстве специализированного завода рядом с Gigafactory Nevada в Спарксе». В феврале производитель опубликовал окончательные технические характеристики американской версии и подтвердил наличие двух вариантов: модели Standard Range с дальностью пробега 325 миль (~523 км) и полной массой 82 000 фунтов (около 37,2 тонны), а также модели Long Range с дальностью пробега 500
миль (около 800 км).Обе версии оснащены силовой установкой с тремя интегрированными электродвигателями, обеспечивающими мощность до 800 кВт, а также аккумулятором ёмкостью 548 кВт·ч или 822 кВт·ч. Более подробную информацию о характеристиках американской версии можно прочитать здесь. Ещё один важный момент: Semi предназначена для зарядки мощностью в мегаватты — 1,2 МВт. Соответствующая инфраструктура для зарядки в настоящее время разрабатывается в некоторых регионах США. Устанавливаемое оборудование для зарядки — это решение мощностью 1,2 МВт, о котором Tesla объявила прошлой весной для Semi и основанное на собственной технологии V4. Производитель также использует эту технологию для улучшения производительности зарядных устройств для своих легковых автомобилей. Это децентрализованная система, включающая современные спутниковые зарядные устройства и отдельный технический блок под названием Powerunit. При масштабировании эта технология может обеспечить упомянутые 1,2 МВт, что, как ожидается, позволит восстановить «большую часть» запаса хода в 800 километров.
Прибуду через полчаса на полуфинал.Информация по электронной почте