Tesla Semi официально в Европе. Начиная с 2027 года — сначала батарея меньшей ёмкости 548 кВт·ч и дальность пробега около 550 километров
Непосредственно перед выставкой IAA Transportation 2026 был запущен немецкий сайт Tesla Semi — электрического тягача от Tesla (источник). Производитель уже на выставке в 2024 году сообщил представителю редакции Elektrowozu о желании выйти на европейский рынок, и теперь это официально стало реальностью. Изначально в Германии будет возможно заказывать версию с меньшей батареей, обещающую дальность в 550 километров на одном заряде и возможность зарядки с мощностью до 800 кВт.
Tesla Semi для Германии
Оглавление
Tesla Semi для Германии
Tesla Semi: версия для ЕС и США. Плюс расходы
Tesla Semi, представленная на немецком сайте, соответствует модели Tesla Semi Standard Range из Соединенных Штатов, а именно версии с аккумулятором емкостью 548 кВт·ч, позволяющим преодолевать расстояние в 550 километров при полной зарядке [оценочные данные производителя – прим. ред.]. Tesla заявляет о расходе энергии на уровне 100 кВт·ч/100 км, что для сегмента тягачей является отличным показателем; компания Илона Маска славится рекордно экономичными приводными системами, однако Semi еще предстоит доказать свою ценность.
Интересно, что максимальная мощность зарядки составляет «всего» 800 кВт. В Америке Tesla Semi Standard Range заряжается с мощностью 1,2 МВт. В Европе полчаса остановки должны хватить для восстановления до 60 процентов энергии (например, с 20 до 80 процентов), что дает максимум 329 кВт·ч через 30 минут. Это соответствует пробегу в 329 километров. При скорости движения 90 км/ч — в Польше, по-видимому, ни один водитель грузовика не соблюдает ограничение скорости — это дает 3,65 часа езды. Если бы водители Semi соблюдали разрешенную скорость 80 км/ч, время поездки на энергию, восстановленную у зарядного устройства, увеличилось бы до 4,11 часа.
https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/09/Tesla-Semi-ladowanie.mp4
Похоже, что Tesla отказалась от использования более крупных аккумуляторов, чтобы соответствовать ограничениям по весу. Версия, доступная на немецком сайте, весит 9,1 тонны, и вместе с прицепом она даже соответствует «дизельным» лимитам общей допустимой массы в 40 тонн. Европейский союз разрешает повысить лимит для электрических тягачей с прицепом до 45 тонн; в некоторых странах эти правила уже вступили в силу, но, согласно информации, предоставленной Daimler редакции Elektrowozu, дизельные лимиты не являются проблемой. Средний фактически используемый вес тягачей составляет 40–60 процентов от допустимой общей массы.
Tesla Semi: версии для ЕС и США. Плюс расходы
Европейская версия Semi имеет компактную кабину и камеры на выдвижных устройствах вместо зеркал. Она может питать внешние устройства (например, генераторы) мощностью до 25 кВт. При текущих ценах топлива проезд на типичном тягаче на 100 километров обходится как минимум в 250 злотых. Сумма увеличивается, если водитель ездит динамично и соревнуется со временем доставки, или если тягач старый и сильно изношен. Зарядка Tesla Semi без каких-либо скидок на станциях зарядки Orlen Charge будет стоить 269 злотых за 100 км.
Максимально высокие расходы на эксплуатацию электромобиля заканчиваются там, где начинаются двигатели внутреннего сгорания. Если покупатель Semi будет использовать собственный зарядник, работающий от собственной фотовольтаики, подпишет индивидуальный контракт или будет пользоваться станциями зарядки Tesla, он заплатит меньше.
Как интересный факт стоит отметить, что в Америке также предлагается Tesla Semi Long Range с удлиненной кабиной, у которой ёмкость аккумулятора составляет 822 кВт·ч, и которая обещает дальность в 805 километров (500 миль) на одном заряде. Оба варианта оснащены пакетами, созданными на базе элементов 4680, оба также могут заряжаться с мощностью 1,2 МВт (в Европе — 0,8 МВт). Наконец, оба используют одну и ту же силовую установку, состоящую из трех двигателей с максимальной мощностью 800 кВт/1 088 л.с. и постоянной мощностью 525 кВт/714 л.с.
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 1 голос Средний балл: 5]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: