Флоты роботакси Tesla — это новый криптовалютный фонд для «зомби-компаний».

Компания, котирующаяся на Nasdaq и имеющая стоимость около 2,4 миллиона долларов, заявила о намерении купить 500 автомобилей Tesla Robotaxi. KIDZ AI, ранее бывшая онлайн-школой программирования для детей, сегодня объявила, что отправила Tesla запрос о покупке этих автомобилей и планирует разработку стратегии автономной эксплуатации флота.

Если название вам не знакомо, то сама концепция должна быть понятна. Tesla Robotaxi превращается в то, чем были криптовалютные ценные бумаги для неудачных микрокомпаний в 2025 году: это модный термин, который применяют к умирающему бизнесу для стимулирования роста акций.

Школа программирования для детей, постоянно меняющая стратегию

KIDZ AI ранее называлась Classover Holdings. Она продавала онлайн-курсы учащимся начальных и средних школ, а в 2025 году вышла на биржу в результате слияния с SPAC.

Сфера образования находится в сложном положении. Согласно результатам деятельности компании за второй квартал 2026 года, доходы от услуг снизились на 34% по сравнению с предыдущим годом и составили 0,48 миллиона долларов, при этом в том квартале компания понесла убытки в размере 2,5 миллиона долларов. Это означает убытки в размере более пяти долларов на каждый полученный доллар дохода.

Поэтому компания начала значительно менять свою стратегию.

В июне 2025 года Classover объявила о сделке по выпуску конвертируемых облигаций на сумму до 500 миллионов долларов от Solana Growth Ventures, причем до 80% собранных средств предполагалось направить на покупку токенов SOL. Это был типичный пример использования криптовалют в качестве финансового инструмента. На начальном этапе было привлечено всего 11 миллионов долларов.

Год спустя, в июне 2026 года, компания сменила название на KIDZ AI и заявила о переходе с платформы Solana на экосистему Hyperliquid, а также о внедрении стратегий с использованием стабильных монет, приносящих доход. В том же месяце она объявила о расширении деятельности в сфере облачных вычислений на базе GPU и центров обработки данных для ИИ. С тех пор компания объявила о сделке на сумму 44,6 миллиона долларов на 60 месяцев по использованию GPU для вычислений, о покупке доли в центре обработки данных в Камбодже, о финансировании проекта роботов KIDZBot, а теперь — и о создании флота автомобилей Tesla Robotaxi.

За примерно 15 месяцев это уже четыре перспективных сектора: криптовалюты, вычисления для ИИ, робототехника и автономные автомобили.

Акции компании упали на 99,97%

Рынок не проявляет интереса ни к чему из этого, включая сегодняшние новости о Robotaxi. После объявления акции KIDZ выросли примерно на 10% в предрыночной торговле, но затем упали примерно на 6% по открытии рынка. Таков исход попытки стимулирования цены акций.

Если посмотреть в более широком масштабе, ситуация ещё хуже. Акции KIDZ снизились примерно на 99,97% за прошлый год, а рыночная капитализация компании составляла около 2 миллионов долларов.

Чтобы остаться котируемой на Nasdaq, компания в июне провела обратное разделение акций в соотношении 1 к 10, а затем в августе — в соотношении 1 к 15. В сумме это дало обратное разделение в соотношении 1 к 150 примерно за два месяца, причем в обоих случаях учитывалось правило Nasdaq о минимальной цене закупки в 1 доллар.

Теперь возьмем проект Robotaxi. Tesla ещё не объявила цену на Cybercab, но даже при собственной оценке Илона Маска в размере менее 30 000 долларов за единицу, 500 таких автомобилей обойдутся примерно в 15 миллионов долларов. Это примерно в шесть раз больше всей рыночной стоимости компании. По данным KIDZ AI, на конец июня у компании было 8,88 миллиона долларов наличными и ограниченно доступными средствами.

Честно говоря, компания сама указывает на это в своем пресс-релизе. Запрос «не является обязывающим заказом», проект находится на «предварительной стадии планирования, оценки и поиска партнеров», и KIDZ AI «может решить не продолжать». Другими словами, это пресс-релиз, а не заказ на покупку.

Мы уже видели, чем заканчиваются ставки на роботакси Маска

В начале этого месяца Tesla начала распространять форму для выражения интереса среди покупателей флота Cybercab на своем не очень удачном презентационном мероприятии, и теперь любой может сказать, что «предоставил» какую-то информацию Tesla.

Однако компании, которые поверили в обещания Маска относительно беспилотных автомобилей, не демонстрируют хороших результатов. Голландская компания по лизингу автомобилей Tesla под названием MisterGreen сформировала парк из более чем 4000 автомобилей Tesla, опираясь отчасти на утверждения Маска о том, что это «активы, стоимость которых растёт» и которые принесут доход от беспилотных такси. Однако снижение цен Tesla привело к падению стоимости перепродажи, доход от беспилотных такси так и не появился, и MisterGreen обанкротилась, уничтожив интересы своих облигационных владельцев.

Сама служба беспилотных такси Tesla пока ещё существует лишь в ограниченном масштабе. Количество её активных автомобилей в Остине по-прежнему крайне мало — оно едва превышает показатели с момента запуска в июне 2025 года, тогда как у Waymo насчитывается примерно 4000 беспилотных автомобилей.

Мнение Electrek

В прошлом году я писал о так называемом «зомби-пивоте»: компании с сокращающимся или нефункционирующим основным бизнесом объявляют о выпуске криптовалютных облигаций, чтобы поднять цену своих акций. Председатель Semler Scientific буквально сказал, что его компания находится в «зоне зомби». Metaplanet была сетью бюджетных отелей. Classover/Kidz AI со своими облигациями на Solana идеально вписывалась бы в эту категорию.

Теперь, когда активность на рынке криптовалют остыла, новым модным термином стал Robotaxi.

Маск в течение семи лет утверждал, что Tesla смогут зарабатывать самостоятельно, а теперь просит покупателей флотов брать на себя капитальные риски, связанные с Cybercabs, которые Tesla сама не хочет содержать. Если первым в очереди оказалась детская школа программирования стоимостью 2 миллиона долларов, облигации которой год назад были на Solana, это многое говорит о том, кого привлекает такая презентация.

Если бы роботакси Tesla действительно приносили прибыль, компания сама бы их внедряла. Она бы не продавала их третьим сторонам, чтобы получить прибыль. Только такие «мертвые» компании, как Kidz AI, не могут этого понять или игнорируют это ради повышения котировок акций.