Tesla раскрывает стратегию зарядки для Robotaxi на ранней стадии, демонстрируя её простую концепцию
Источник: Tesla
Поделиться
Твитнуть
Ранняя стратегия Tesla по зарядке автомобилей, входящих в её флот Robotaxi, показывает, что компания определенно сохранила тот самый дух упорства, который превратил её из маловероятного успешного проекта в самого ценного автопроизводителя в мире.
Наблюдатель у зарядного пункта Tesla Supercharger в Остине зафиксировал прибытие десяти автомобилей Robotaxi: одного Cybercab и девяти моделей Model Y. Сотрудник Tesla ждал на парковке и позволял каждому автомобилю самостоятельно припарковаться; во всех прибывших машинах не было пассажиров.
Tesla получила одобрение FCC на беспроводную систему зарядки Cybercab
Сотрудник Tesla ходил вокруг автомобилей и подключал их к зарядке, при необходимости корректируя место парковки:
Посмотрите, что я нашёл. Вот так Tesla заряжает беспилотные роботакси в общественном зарядном пункте. Вот беспилотный Cybercab, в котором нет никого. Появились ещё 9 автомобилей модели Model Y. Сотрудница Tesla ходит вокруг и подключает каждый из них к зарядке. Она также перемещает машины, если они расположены недостаточно близко для зарядки. Мне очень нравится этот процесс — один человек может заряжать несколько роботакси одновременно.
— Абхиманью Ядав (@WorldlyReviewer), 3 октября 2026 г.
Это очень интересная стратегия, но в текущей стадии программы роботакси она вполне понятна. Программа существует всего около 15 месяцев, а Cybercab поступил в парк транспортных средств в начале сентября.
К тому же Tesla продолжает усердно работать над своим устройством беспроводной зарядки, и на прошлой неделе был опубликован новый патент, касающийся этого продукта.
Однако это ещё один пример того, что у Tesla по-прежнему осталось много той жесткости и упорства, сохранившихся с времен «ада производства», когда генеральный директор Илон Маск спал прямо на полу завода, сотрудники работали почти без перерывов, Tesla создавала специальные конструкции для сборки автомобилей, а компания находилась на грани банкротства.
@Teslarati Трудно оценить масштаб всей производственной системы. Почти каждый элемент производства автоматизирован на уровне более 75%. Только кабельные сборки и общая сборка, которые составляют менее 10% от общих производственных затрат, в основном выполняются вручную.
— Илон Маск (@elonmusk) 12 октября 2020 года
На данный момент Tesla использует простую систему для зарядки своих автомобилей службы такси: сотрудник компании вручную выполняет процедуру зарядки до появления более совершенного решения. Конечно, это не самое высокотехнологичное решение и определенно не то, чего могли бы ожидать люди на данном этапе, но оно работает и позволяет поддерживать работу всей системы.
Джоуи является журналистом, освещающим тему электромобильности в TESLARATI, с августа 2019 года.
В свободное время Джоуи играет в гольф, смотрит бои MMA или поддерживает свои любимые спортивные команды, включая Baltimore Ravens и Orioles, Miami Heat, Washington Capitals и Penn State Nittany Lions.
Связаться с Джоуи можно по адресу joey@teslarati.com. Он также активен в X под именем @KlenderJoey.
Если вы ищете отличные аксессуары для Tesla, посетите shop.teslarati.com
Илон Маск
Элон Маск намекает на TSMC как на потенциального партнера в проекте Terafab
Опубликовано
5 часов назад
5 октября 2026 года
Визуализация проекта Terafab от SpaceX
Элон Маск признал, что ранние обсуждения с Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) могут привести к участию этой компании в его амбициозном проекте по производству полупроводников Terafab, что указывает на возможное сотрудничество с ведущим в мире производителем чипов по контракту.
Маск подтвердил, что ранние переговоры ведутся, но на данный момент это «просто обсуждения». Не поступало ни подтверждений сделки, ни отказа от её возможности, что оставляет открытой перспективу одного из крупнейших сотрудничеств в области производства передовых чипов, обсуждаемых в США.
@wholemars Только обсуждения, но из этого может что-то получиться
— Илон Маск (@elonmusk) 3 октября 2026 года
Сообщение с предположениями о возможных переговорах между Terafab и TSMC принадлежит Тиму Калпану, который описал несколько способов сотрудничества. Один из них заключается в том, что TSMC использует этот проект в качестве «ключевого клиента» для будущих заводов в Техасе, потенциально предоставляя экспертизу в области производственных процессов, операционный опыт или производственные мощности, в то время как Terafab выступает с капиталом, долгосрочными обязательствами по покупкам или и тем, и другим.
Проект Terafab был совместно разработан Tesla и SpaceX, причем Intel уже участвует в технической части. Илон Маск объявил о проекте в марте; после полного завершения строительства он планирует обеспечивать более одного тераватта вычислительных мощностей для ИИ ежегодно.
Проект Terafab Илона Маска привлекает крупного нового партнера
Согласно заявлениям компании, стоимость первой фазы составит примерно 16,8 миллиарда долларов, а более поздние отчёты указывают на то, что общая стоимость всех этапов может достигнуть десятков миллиардов долларов.
Intel присоединилась к этим усилиям в апреле 2026 года и, как ожидается, предоставит свою технологию производства 14A для полноценного завода.
Маск отмечал, что существующие поставщики, включая Samsung и TSMC, остаются важными для удовлетворения краткосрочных потребностей; Tesla уже имеет договорённости с Samsung о производстве чипов AI5 и AI6, но будущий спрос на чипы для роботов Optimus, автомобилей Cybercab и планируемых космических центров обработки данных в конечном итоге превысит возможности мировой индустрии в настоящее время.
Terafab рассматривается как долгосрочное решение этого прогнозируемого дефицита, и Tesla уже использовала подобный подход во время пандемии COVID для предотвращения нехватки чипов. Это просто решение гораздо более крупного масштаба.
Если сотрудничество действительно состоится, оно позволит добавить ведущие на рынке стратегии TSMC к проекту, который уже объединяет капитал и гарантии закупок от Tesla и SpaceX с технологиями производства Intel. На данный момент единственным публичным подтверждением является краткое заявление Маска о том, что ведутся переговоры.
Новости
Tesla Robotaxi расширяет часы работы, Маск объясняет причины сложностей
Опубликовано
8 часов назад
5 октября 2026 года
Источник: Tesla
Tesla расширяет часы работы своего сервиса Robotaxi, откладывая окончание работы на один час, тем самым сохраняя возможность использования сервиса такси до 23:00, что на час позже, чем раньше.
Генеральный директор Илон Маск подтвердил это изменение и объяснил конкретную причину постепенного расширения: системе всё ещё необходимо надежно избегать мелких домашних животных, которых трудно заметить после наступления темноты, поскольку они часто сливаются с цветом дороги, особенно если она серая.
Последняя корректировка восстанавливает лишь небольшую часть времени работы, которое ранее имело это сервис. Когда 22 июня 2025 года в Остине начались платные поездки на Robotaxi, автомобили работали с 6 утра до полуночи.
Tesla Robotaxi будет работать круглосуточно: вот когда
В сентябре 2025 года Tesla увеличила время работы до 2 часов ночи, что дало 20-часовой период работы, который сохранялся большую часть следующего года. К началу августа текущего года этот временной интервал уже сократили; обновление от 26 августа официально установило часы работы с 6 утра до 10 вечера в Остине и нескольких других регионах.
Перенос времени запуска на октябрь на 23:00 означает, что день в Остине станет на один час короче, чем планировалось изначально, и на три часа короче, чем в период пика в 2025 году.
Маск сразу после объявления рассказал о этом ограничении. «Главная проблема, которую мы пытаемся решить, — это предотвращение наезда на домашних животных, когда их трудно увидеть ночью», — написал он. «Мы буквально пытаемся избегать ситуаций, когда в темноте на сером асфальте можно спутать их с серыми котенками».
Время работы роботакси было изменено с 22:00 на 23:00.
Главная проблема, которую мы пытаемся решить, — это предотвращение наезда на домашних животных, когда их трудно увидеть ночью. Мы буквально пытаемся избегать ситуаций, когда в темноте на сером асфальте можно спутать их с серыми котенками.
— Илон Маск (@elonmusk) 3 октября 2026 г.
Этот пример указывает на проблему низкого контраста восприятия, при которой мелкое животное может сливаться с поверхностью дороги при ограниченном освещении.
Автомобили Tesla используют камеры и обработку с помощью нейронных сетей вместо лидара; ранее Маск утверждал, что современное программное обеспечение для распознавания изображений может получать полезную информацию даже при слабом освещении путем анализа количества фотонов, однако проблема обнаружения домашних животных по-прежнему считается ограничением в текущих версиях системы.
Это незначительное изменение графика сопровождается ускоренным ростом парка специально разработанных автомобилей Cybercab. Данные регистрации в Техасе, отслеживаемые наблюдателями, показали резкое увеличение числа автомобилей Cybercab в Остине за последние недели — их количество достигло 169 единиц после того, как за короткий промежуток времени было добавлено более 100 автомобилей.
Компания Tesla указала, что более полный переход к круглосуточной работе связан с предстоящим выпуском программного обеспечения FSD v15 в этом месяце для автомобилей Robotaxi. Пока эта функция не будет проверена на крайних случаях, описанных Маском, компания продолжает постепенно увеличивать время работы, вместо того чтобы сразу перейти на круглосуточное обслуживание.
Увеличение времени работы на один час предоставляет пассажирам в Остине возможность совершать вечерние поездки до позднего времени, пока продолжается работа над системами обнаружения.
Новости
Tesla заключила контракт на поставку грузовиков Semi с крупной логистической компанией
Опубликовано
9 часов назад
5 октября 2026 года
Источник: Tesla
Tesla заключила соглашение с IMC Logistics о поставке 50 грузовиков Semi для использования в их логистических операциях.
IMC занимается транспортировкой грузов и наземной логистикой, имея в своем парке более 2700 грузовиков. За более чем сорок лет своей деятельности компания открыла более 50 филиалов по всей территории Соединенных Штатов, обеспечивая операции от одного побережья до другого.
Джим Гиллис из IMC заявил, что внедрение грузовиков Tesla Semi поможет компании двигаться к цели предоставления «услуг с нулевыми выбросами для дальнобойных перевозок».
Такой шаг становится все более распространенным в последние годы, поскольку все больше компаний, занимающихся масштабной логистикой, переходят на экологичные силовые установки — будь то Tesla или другие производители.
IMC Logistics объявила о добавлении 50 грузовиков Tesla Semi в свой парк https://t.co/ymh1Ca2IuX
— TESLARATI (@Teslarati) 5 октября 2026 года
Программа Tesla Semi только что вступила в свою первую по-настоящему публичную фазу: в сентябре компания передала первые серийные единицы клиентам, хотя пилотная программа с такими компаниями, как PepsiCo и Frito-Lay, действует уже несколько лет.
В сентябре IMC заявила о намерении приобрести у Tesla 50 единиц Semi, и, по словам вице-президента по маркетингу и связям с общественностью, сообщенным 29 сентября изданию Trucking Drive, компания получит груз либо на этой неделе, либо в конце прошлой недели.
У Tesla при производстве Semi применяется подход «без контакта с людьми»
Из-за роста цен на дизельное топливо и высоких логистических затрат Tesla и модель Semi могут действительно изменить способ управления автопарками компаниями. Благодаря технологии полного автономного вождения Semi способен снизить усталость водителей и повысить производительность, а также уменьшить затраты на эксплуатацию за милю за счёт более низкой стоимости заправки.
Несколько недель назад Tesla провела специальное мероприятие по передаче модели Semi на заводе в Спарксе, штат Невада, где официально представила этот грузовик многим автопаркам компаний, которые давно ждали возможности внедрения таких экологичных силовых установок.
