Тесла отзывает почти 3 миллиона автомобилей в Китае из-за риска вылета двери
Tesla отзывает 2,975,910 автомобилей в Китае после того, как национальный регулирующий орган рынка установил, что механизм аварийного открытия дверей слишком трудно найти и использовать в случае аварии.
Это крупнейший отзыв автомобилей Tesla в Китае, и он происходит на фоне возрастающего юридического и регуляторного давления на дизайн дверей этой компании в двух континентах. Несколько других автопроизводителей, которые использовали аналогичные решения для дверей, также объявили о подобных отзывах.
Что включает в себя отзыв
Согласно документации, представленной Государственным управлением по регулированию рынка Китая (SAMR), отзыв касается 973 156 автомобилей Model 3, произведенных на месте, 1 956 713 автомобилей Model Y той же происхождения, 35 590 импортированных автомобилей Model 3, 8 328 импортированных автомобилей Model X и 2 123 импортированных автомобилей Model S.
Проблема, вызывающая беспокойство у регулирующих органов, заключается не в ручках на внешних дверях одинакового цвета, популяризированных Tesla, а в внутреннем механическом устройстве экстренного открытия — ручном запасном средстве, позволяющем пассажирам открыть дверь при отказе электропитания.
SAMR указывает, что это устройство трудно обнаружить и использовать из-за его цвета, близкого к цвету окружающих элементов интерьера. Регулирующие органы предупреждают, что в случае серьезной аварии, приводящей к отказу электросистемы, пассажирам может быть сложно выбраться из автомобиля.
Tesla подала план отзыва в соответствии с Положениями Китая об отзыве неисправных автомобильных изделий. Мерой по устранению проблемы не является замена аппаратных компонентов механизма двери. Вместо этого Tesla установит предупреждающие этикетки и выпустит обновление программного обеспечения через сеть, которое изменит способ опускания стекол для облегчения эвакуации. Отзыв вступает в силу 25 сентября 2026 года.
Tesla не одинока — но она крупнейшая
В тот же день ещё восемь автопроизводителей подали заявки на отзыв в SAMR по той же проблеме с открытием дверей, включая Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark и FAW.
Это делает данную меру одной из самых масштабных скоординированных действий по безопасности, когда-либо предпринятых китайскими регуляторами по этой проблеме — при этом отзыв дверей у Tesla, затрагивающий почти 3 миллиона автомобилей, значительно превосходит по объему остальные отзывы.
Этот шаг следует за постепенным ужесточением правил в Китае. В феврале Китай официально утвердил предложенный запрет на ручки дверей в стиле Tesla по соображениям безопасности, а в прошлом году регуляторы начали пресекать использование стильных ручек дверей электромобилей наряду с другими тенденциями дизайна, которые страна стремится ограничить.
Давление растет и в США
Этот отзыв из Китая происходит на фоне тщательного рассмотрения дизайна дверей Tesla в Соединенных Штатах.
Tesla сталкивается с несколькими исками о неправомерной смерти, в которых утверждается, что ее ручки дверей приводят к застреванию пассажиров после аварий, и в прошлом году Национальное управление по безопасности дорожного движения расширило расследование этого дизайна. В июле NHTSA отклонило заявку на признание дефекта в механизмах открытия дверей, но начало разработку новых правил, которые могут изменить существующие стандарты. Члены Конгресса также внесли законопроект «SAFE Exit Act», направленный непосредственно на ручки дверей.