Tesla достигла своей крупнейшей в истории метки в производстве — 10 миллионов электромобилей

У Tesla потребовалось десять лет, чтобы произвести миллион электромобилей.

Цель в 10 миллионов проданных электромобилей была достигнута всего через шесть лет после этого.

Продажи Tesla во втором квартале восстановились, но путь вперед стал более сложным, чем когда-либо.

Компания сообщила в среду в посте на платформе X, что на своем заводе в Фримонте, штат Калифорния, на этой неделе был произведен 10-миллионный электромобиль. До этой цели было достигнуто всего за шесть лет после того, как в 2020 году на заводе был собран миллионный автомобиль. Это делает Tesla первым в мире специализированным производителем электромобилей, достигшим отметки в восемь цифр в объемах производства.

Это выдающееся достижение, демонстрирующее возможность успешного и прибыльного производства электромобилей в огромных масштабах. Многие крупные автопроизводители по-прежнему работают над этим, развивая собственный бизнес в области электромобилей. Китайская корпорация BYD уже в 2024 году достигла отметки в 10 миллионов проданных автомобилей на новых источниках энергии, причем этот показатель включает как полностью электрические автомобили, так и гибриды с возможностью зарядки от сети.

10 миллионов — это также половина от цели в 20 миллионов, которая является одной из операционных целей, заложенных в около 1 триллиона долларов годовой зарплаты генерального директора Илона Маска, утвержденной акционерами в прошлом году. Маск сможет получить эту часть вознаграждения только тогда, когда Tesla превысит отметку в 20 миллионов автомобилей, поэтому объявление на этой неделе указывает конкретную цифру того, сколько еще предстоит пройти.

Путь вперед совсем не прост. Рост компании Tesla резко замедлился за последние два года на фоне усиления конкуренции во всем мире. После того как в 2023 году было выпущено рекордное количество — 1,81 миллиона автомобилей, компания столкнулась с падением продаж в течение двух лет подряд. Аналитики связывают это замедление с устареванием ассортимента автомобилей, растущей конкуренцией и негативной реакцией потребителей из-за политической деятельности Маска.

Tesla ожидала, что Cybertruck станет продуктом с высокими темпами продаж, способствующим дальнейшему росту компании, но он оказался крахом с точки зрения продаж, хотя у него есть некоторые преданные поклонники. Внедрение его роботакси также идет крайне медленно: на данный момент несколько роботакси модели Model Y работают в районе залива, Техасе и Флориде, причем в большинстве из них присутствуют человеческие операторы.

Tesla Cybercab, автосалон в Лос-Анджелесе 2024

Фото: InsideEVs

Есть признаки того, что бизнес производителя пассажирских автомобилей стабилизируется. Второй квартал этого года стал положительным моментом благодаря удивительному росту на 25% по сравнению с прошлым годом, что было связано с высокими ценами на бензин, способствовавшими росту спроса на электромобили в Европе. В этом месяце компания также выпустила в США версию Model Y L с удлиненной колесной базой, и, по сообщениям, работает над более маленьким электромобилем размером с Bolt, хотя производитель официально этого не подтвердил.

Что вы думаете?

В любом случае компании Tesla потребуются новые продукты для дальнейшего роста её автомобильного бизнеса. Автопроизводство компании по-прежнему финансирует её всё более дорогостоящие инвестиции в искусственный интеллект, робототехнику и автономное вождение. Чтобы поддерживать такие инвестиции, необходимо продать гораздо больше, чем 10 миллионов автомобилей.

Связаться с автором: suvrat.kothari@insideevs.com

Похожие статьи