Tesla планирует выпустить систему FSD без человека-оператора во втором квартале 2027 года, и только в зонах Robotaxi.
Теперь Tesla заявляет, что функция полного автономного вождения без человеческого участия будет доступна в автомобилях клиентов во втором квартале 2027 года. Это самая свежая дата, обещанная Илоном Маском покупателям этой функции на протяжении почти десяти лет.
Однако есть нюанс. На сегодняшнем звонке по итогам третьего квартала 2026 года руководитель отдела ИИ Ашок Эллусвами пояснил, что речь идет о том, что владельцы смогут добавить свои автомобили в управляемый Tesla флот Robotaxi, а не о том, что у них появится автомобиль, который будет везти их куда угодно.
«Когда мы можем ожидать появления функции FSD без человеческого участия в автомобилях клиентов?» — один из главных вопросов от розничных акционеров, представленных на звонке; за этот вопрос проголосовали около 1,1 миллиона акций, как мы уже отмечали в нашем обзоре результатов деятельности Tesla за третий квартал 2026 года.
Ответ Эллусвами был — второй квартал 2027 года. По его словам, первым шагом не будет обновление программного обеспечения, позволяющее садиться на заднее сиденье автомобиля Model Y и спать, пока он везет вас к месту назначения — того, что Илон Маск продвигал среди клиентов с 2016 года. Речь идет о том, что Tesla позволит владельцам включить свои автомобили в собственную сеть Robotaxi, где управление осуществляется компанией Tesla.
Следовательно, автомобиль владельца будет ездить самостоятельно без наблюдения только в тех районах, где уже действует сеть Robotaxi Tesla.
Эти зоны небольшие
В настоящее время сервис Robotaxi Tesla действует в шести американских метрополиях, причем большинство зон обслуживания охватывают небольшие участки этих городов. При создании зоны Robotaxi в Майами Tesla охватила в основном западную часть города, а также участок в направлении Дорал и Свитуотер. В Орландо и Тампе сервис был запущен в июле с аналогично небольшими географическими зонами.
В этих зонах сервис использует медленные маршруты, в основном избегает автомагистралей и не проезжает через самые оживленные районы города. В регионе Бей-Эрия он совсем не работает без наблюдения. Правила Калифорнии по-прежнему требуют наличия водителя для обеспечения безопасности в каждом автомобиле, поскольку Tesla не хочет передавать данные в департамент транспорта Калифорнии, что необходимо при использовании автономных систем выше уровня 2.
Армия таких автомобилей тоже невелика. По данным отчета Tesla за 3-й квартал 2026 года, к концу этого квартала Robotaxi преодолел почти 2 миллиона миль без наблюдения; это произошло через месяц после того, как Cybercab присоединился к парку автомобилей в Остине. Отслеживание со стороны третьих лиц в эту весну показало, что количество полностью беспилотных автомобилей Tesla на дорогах составляет несколько десятков, что значительно меньше сотен тысяч, о которых говорил Маск. Тем временем Waymo уже действовала в Орландо и Тампе еще до появления Tesla, и пройденное ею расстояние превышает 3 миллиона миль.
Обещания против реальности
Это не то, что продавала Tesla. В течение многих лет покупателям FSD обещали автомобиль, который со временем сможет самостоятельно ездить куда угодно благодаря обновлению программного обеспечения.
В июле 2025 года Маск сказал инвесторам, что функция FSD без наблюдения будет доступна «для личного использования в определенных регионах к концу этого года». Годом ранее он заявил, что будет «удивлен», если к следующему году у Tesla не появится функции самостоятельного вождения без наблюдения. Владельцы HW3, купившие FSD, уже были проинформированы о том, что их компьютеры вообще не могут запускать FSD без наблюдения, причем планов по обновлению нет.
Теперь цель — второй квартал 2027 года, а функционал сужен: ваш автомобиль присоединяется к флоту Tesla, в зонах, определенных Tesla, и по условиям, установленным Tesla.
Мнение Electrek
Если это вообще возможно поверить. В настоящий момент верить в сроки внедрения функции FSD от Tesla — значит заниматься глупостью, и я не вижу никаких причин относиться к второму кварталу 2027 года иначе, чем ко всем остальным датам, названным Tesla с 2019 года.
Но даже если это произойдёт в срок, посмотрите, что на самом деле обещается. Цель теперь сместилась от «автомобиль везёт вас куда угодно, пока вы спите» до «автомобиль может работать в качестве роботакси внутри небольшой зоны, контролируемой Tesla». Никаких поездок по шоссе. Никакого вождения домой из аэропорта через город. Никаких поездок без присмотра, если только вы не живёте и не работаете в одной из этих зон.
Это самый полный сдвиг целей из всех возможных.
Если что-то и стало ясно из этого звонка, так это то, что Tesla совершенно не знает, когда это на самом деле произойдёт. Они просто делают предположения. Ашок снова подчеркнул, что проблемой является безопасность, именно поэтому Tesla ограничивается дорогами с низкой скоростью и более сложными условиями. Он предполагает, что эти проблемы с безопасностью будут решены к следующему году, но он не уверен.