Tesla стремится довести степень локализации производства в Шанхае до 98%, тем самым делая совместные разработки с китайскими поставщиками глобальными.
Phate Zhang
•
6 ноября 2026 г., 15:26 по GMT+8
За последние несколько лет Tesla всегда указывала, что доля локализации комплектующих на заводе в Шанхае составляет «более 95%».
Tesla наладила сотрудничество с более чем 400 местными поставщиками первого уровня в Китае, из которых более 60 вошли в её глобальную систему поставок.
Гигафабрика Tesla (NASDAQ: TSLA) в Шанхае повысила долю локализации комплектующих до 98%, что свидетельствует о том, что американский производитель электромобилей теперь ещё теснее связан с местной цепочкой поставок на своей крупнейшей производственной базе в мире.
Tesla опубликовала последние данные в официальном пресс-релизе во время девятой Китайской международной выставки импорта (CIIE), которая открылась в Шанхае в четверг.
За последние несколько лет Tesla постоянно указывала, что доля локализации комплектующих на Гигафабрике в Шанхае составляет «более 95%».
Помимо увеличения доли поставок комплектующих, сотрудничество Tesla с местными китайскими партнерами расширилось и на разработку продукции. Например, такие элементы комфорта, как подлокотники и опоры для ног на сиденьях модели Model Y L, были совместно разработаны Tesla и китайскими поставщиками с учетом потребностей местных пользователей.
Эта модель, впервые выпущенная на китайском рынке, впоследствии вышла на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Японию, Южную Корею и Австралию, а в июле этого года поступила на рынок США.
В настоящее время Tesla имеет более 400 местных поставщиков первого уровня в Китае, из которых более 60 включены в ее глобальную систему поставок. В этом году также отмечается пятая годовщина завершения строительства исследовательского и инновационного центра Tesla в Шанхае.
Строительство гигафабрики в Шанхае началось в январе 2019 года, а производство было запущено в конце того же года. Это первый в Китае проект по производству автомобилей на 100% иностранным капиталом с годовой производственной мощностью около 1 миллиона автомобилей, в основном моделей Model 3 и Model Y.
По данным Tesla, примерно 93,3% от общей площади гигафабрики в Шанхае, составляющей около 730 000 квадратных метров, используется под производственные цеха. На заводе нет роскошных фойе или столовых только для руководства, а также лифтов, что позволяет выделить больше пространства и ресурсов на производство.
В настоящее время на заводе средний темп производства составляет один автомобиль каждые 30 секунд и более, причем коэффициент использования промышленных отходов остается выше 94%.
На своем стенде на этой годовой выставке CIIE Tesla представила недавно выпущенную версию Model Y Performance, впервые показанную в разобранном виде, гуманоидного робота, а также Cybercab — беспилотный электромобиль без руля и педалей.
По состоянию на третий квартал 2026 года общее количество поставленных Tesla автомобилей по всему миру превысило 10 миллионов единиц.
Данные, опубликованные на этой неделе Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), показали, что объем оптовых продаж Tesla в Китае в октябре составил 67 829 автомобилей, что на 10,30% больше по сравнению с прошлым годом, но на 28,88% меньше по сравнению с предыдущим месяцем.
Согласно данным, собранным CnEVPost, за первые 10 месяцев этого года общий объем оптовых продаж на заводе Gigafactory Shanghai, включая внутренние поставки и экспорт, достиг 810 889 автомобилей, что на 21,42% больше по сравнению с прошлым годом.
Ежемесячные продажи Tesla в Китае (включая экспорт)
2024
2025
2026
Основатель Nio снова опубликовал видео с демонстрацией возможностей Roadster и восхваляет Tesla, повторяя свои слова 2018 года о том, что «что угодно у Tesla, у нас тоже есть».