Tesla тестирует Cybertruck в Техасе — в пользу Cybercab

К концу следующего года Tesla прекратит производство Cybertruck на своем заводе в Техасе. Это позволит освободить место для массового производства робот-такси Cybercab. Остается неясным, будет ли Cybertruck полностью снят с производства или в будущем будет собираться в другом месте.

Фото: Tim Deter

Генеральный директор Tesla Илон Маск опубликовал эту новость сегодня, в пятницу, на своей платформе в социальных сетях X, ограничившись всего одним предложением: «Tesla прекратит производство Cybertruck на заводе Gigafactory в Техасе примерно в середине следующего года, чтобы освободить место для увеличения производства Cybercab». В оригинальном английском тексте: «Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production».

Таким образом, производство поляризационных электрических пикапов в Техасе завершится спустя четыре года. Напомним: в июле 2023 года Tesla отпраздновала начало их производства. Однако этая модель так и не проникла на массовый рынок. Американский производитель электромобилей не публикует статистику по продажам Cybertruck, а указывает его объемы в рамках общего показателя для своих «других автомобилей». Однако этот показатель всегда составлял лишь незначительную долю от общего объема продаж Tesla (который определяется моделями Model Y и Model 3). Наши впечатления от этого необычного пикапа вы можете прочитать здесь.

В начале года Tesla снова попыталась привлечь покупателей, снизив цену указанную в каталоге значительно. Для этого производитель представил новую базовую версию Cybertruck с полным приводом, цена которой составила 59 990 долларов США. Это была огромная скидка: ранее самая дешевая версия Cybertruck стоила 79 990 долларов. Благодаря этому электромобиль, производимый на заводе в Техасе, стал доступнее, чем когда-либо. Хотя Tesla временно также имела в ассортименте одномоторную версию Cybertruck с задним приводом по цене 70 000 долларов США, она была снята с производства в сентябре 2025 года из-за недостатка спроса. Очевидно, что Cybertruck ни разу не достиг цены в 40 000 долларов, обещанной изначально генеральным директором Tesla Илоном Маском в качестве базовой цены.

Вероятно, именно в этом и заключается проблема. Соотношение цены и качества оставило желать лучшего. Согласно предыдущему отчету портала Electrek, на момент снижения цен Tesla продавала всего около 5.000 автомобилей в квартал, что составляет менее десяти процентов от первоначального прогноза в более чем 250.000 единиц в год. К тому же, по имеющимся сведениям, у производителя на тот момент были большие запасы товара. Уже в октябре 2025 года стало известно, что Маск попросил свои другие компании выкупить нераспроданные Cybertruck.

Помимо новой базовой версии Cybertruck, в феврале Tesla также снизила цену на самую дорогую модель — Cyberbeast — на 15.000 долларов США: с 114.990 до 99.990 долларов. Таким образом, Tesla скорректировала цену ровно на ту сумму, которую ранее добавила к Cyberbeast в августе 2025 года.

Тем временем всего на этой неделе мы сообщали, что две швейцарские компании работают над тем, чтобы сделать Tesla Cybertruck пригодным для использования в Европе. Компании Werk.lab и Revoltaris поставили себе цель технически адаптировать Tesla Cybertruck таким образом, чтобы его можно было зарегистрировать в Швейцарии. Останется ли эта идея в силе после объявленного прекращения производства в Техасе, покажет время. Также станет ясно, получит ли Cybertruck ещё один шанс на производстве в другом месте.

x.com по данным handelsblatt.com, teslamag.de, reuters.com, insideevs.com