Tesla Model Y — второй по популярности автомобиль в Европе [1 половина 2026 года]. В мире среди электромобилей — полный триумф старых компаний

Согласно отчету Electric Niska, основанному на данных Dataforce, в первой половине 2026 года Tesla Model Y заняла второе место среди самых популярных автомобилей в Европе, уступив только Dacia Sandero. Tesla была единственным полностью электрическим автомобилем в ТОП-10, однако в ТОП-50 появилось несколько других BEV. В мире же наблюдается полное доминирование новых производителей, если сравнивать общий объем продаж автомобилей с категорией наиболее перспективных — электромобилями, включая гибриды с возможностью зарядки от сети (=BEV+PHEV).

Самые популярные автомобили в Европе в первой половине 2026 года

Оглавление

Самые популярные автомобили в Европе в первой половине 2026 года

Автомобильные концерны в мире: сегодня и завтра

В рейтинге TOP10 с нашей точки зрения наиболее интересно второе место, которое занимает Tesla Model Y — она находится совсем близко к Dacia Sandero с показателем примерно 110 000 единиц. На 28-м месте с показателем чуть ниже 60 000 единиц оказалась Skoda Elroq — автомобиль, дебютировавший в прошлом году и отличающийся очень хорошим соотношением возможностей, размеров и цены [слышит ли Элон Маск это? – ред.]. На 31-й позиции расположилась Tesla Model 3, а 45-е место занял Renault 5 E-Tech — красивый автомобиль, вызывающий теплые воспоминания, но за пределами Франции довольно дорогой, особенно в версиях с высоким уровнем оснащения (источник).

Автомобили, которые чаще всего покупают в Европе (c) Electric Nick / X, данные: Dataforce

Результаты настолько значимы, что обычно в ТОП50 попадала только Tesla Model Y; иногда где-то в середине или в конце списка фигурировала Tesla Model 3 (Европа не особо любит длинные седаны, поэтому это всё равно потрясающий результат…), и на этом электромобили в ТОП50 заканчивались. А теперь не только у нас четыре полностью электрических автомобиля, но ещё и несколько дополнительных моделей способствуют продажам бензиновых версий: Peugeot E-208 (6-е место, учитывается и представляется вместе с 208), Peugeot E-2008 (9-е место, аналогично), Opel Corsa Electric (10), Citroen E-C3 (13), Ford Puma Gen-E (17), BMW iX1 (23), Peugeot E-3008 (24), Citroen E-C3 Aircross (36), Mini Electric (38), Jeep Avenger (39), Hyundai Kona (40), BYD Seal U (42), Opel Frontera (48) и BMW iX3 (49).

Автомобильные концерны в мире: сегодня и завтра

Если предположить, что весь мир движется к автомобилям с более маленькими и большими аккумуляторами, поскольку люди предпочитают ездить тихо, динамично и недорого, то производители, которые не инвестируют в электромобили, должны готовиться к всё более быстрому падению в пропасть. Результаты продаж и финансовую ситуацию традиционных концернов за первую половину 2026 года в принципе можно предсказать на основе отчёта Международного агентства по энергетике за 2025 год:

Если смотреть на общее количество всех автомобилей (верхний прямоугольник), где электромобили составляют «всего» несколько десятых процента автомобилей, Китай (красные прямоугольники) действительно играет ведущую роль, но традиционные бренды также сохраняют свое значение. Однако если рассмотреть категорию NEV, электромобилей и гибридов с возможностью зарядки от сети (ошибочно называемых электромобилями), оказывается, что более половины рынка принадлежит производителям из Китая. Tesla больше, чем концерн Volkswagen, BMW, Mercedes и Renault попали в категорию «Прочие», а вся Япония уступает по размерам концерну Hyundai (строка внизу).

Tesla Model Y тянет Tesla вверх и… спасает престиж Соединенных Штатов в мире

Оценка статьи

Оценка читателей

[Итого: 8 голосов Средний балл: 3.6]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: