Tesla Model 3 получила улучшения в дальности поездки и производительности, а также новый 16-дюймовый экран в США

Компания Tesla теперь устанавливает более крупный 16-дюймовый центральный сенсорный экран во все модели Model 3, продающиеся в США, Пуэрто-Рико и Мексике, спустя день после того, как внедрила аналогичное обновление в Китае.

Модель Model 3 Performance также получила черную потолочную панель, дальность пробега 316 миль и мощность 528 л.с., в то время как версия Premium AWD теперь разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 3,8 секунды. Однако пока нет информации о возможности передачи данных между автомобилем и грузом в американской версии Model 3.

Что нового в американской версии Model 3

Компания Tesla North America объявила об этих изменениях в сервисе X в четверг вечером, и конфигуратор для США уже отображает их:

Все модели Model 3 в США, Пуэрто-Рико и Мексике теперь оснащаются более крупным 16-дюймовым центральным сенсорным экраном

Дополнительные особенности

• Черный фронтальный бампер для версии Model 3 Performance, а также увеличенная дальность пробега (316 миль вместо 309) и повышенная максимальная мощность — 528 л.с.
• Model 3 Premium AWD разгоняется еще быстрее… pic.twitter.com/dIdflr8F33
• Tesla North America (@tesla_na) 2 октября 2026 года

16-дюймовый дисплей заменяет 15,4-дюймовый во всех версиях автомобиля, включая базовую версию Model 3 RWD по цене 36 990 долларов. Инструмент сравнения от Tesla теперь указывает на наличие 16-дюймового сенсорного экрана первой строки во всех комплектациях.

Это тот же экран, который Tesla установила в версии Model Y Premium в январе, и тот же экран, который получили все модели Model 3 в Китае вчера.

Остальная часть обновления касается двух автомобилей с двумя двигателями. У версии Model 3 Performance появился черный потолок; расстояние проезда по оценкам EPA увеличилось с 309 до 316 миль, а Tesla утверждает, что максимальная мощность «улучшилась» и составляет 528 л.с. При выпуске в 2024 году Tesla указывала мощность этой модели в 510 л.с. Время разгона с 0 до 60 миль осталось прежним — 2,9 секунды.

У версии Model 3 Premium AWD улучшения еще более значительные: время разгона с 0 до 60 миль теперь составляет 3,8 секунды против 4,2 секунд ранее, а расстояние проезда — 346 миль.

Tesla не сообщила, откуда берется дополнительная мощность и запас хода, а также не уточнила, будет ли часть этих улучшений применена к уже поставленным автомобилям.

Базовая цена не изменилась. Model 3 по-прежнему стоит 36 990 долларов, модель Premium RWD — 42 490 долларов, Premium AWD — 47 490 долларов, а Performance — 54 990 долларов.

Чего всё ещё нет у американской версии Model 3

Основной недостаток — возможность подачи энергии от автомобиля к грузу. В Китае каждый Model 3 теперь может выдавать 2,2 кВ постоянного тока с помощью адаптера. В США в августе Tesla ограничила функцию V2L моделям Model Y Premium, Model Y Performance и Cybertruck, и при этом обновлении для Model 3 ничего не изменилось. Инструмент сравнения от Tesla также не указывает наличие каких-либо функций подачи внешней энергии у этой модели.

Новый светло-серый интерьер, выпущенный Tesla в Китае, также отсутствует в конфигураторе для США. Покупатели в США по-прежнему могут выбирать между черным и черно-белым цветами, причем черный потолок имеется только у версии Performance.

Канада не входит в это. В посте Tesla упоминаются только США, Пуэрто-Рико и Мексика, а при проверке канадский конфигуратор всё ещё показывал 15,4-дюймовый экран. Это странно, ведь Канада получает свои Model 3 с завода Giga Shanghai — того же завода, где производятся автомобили для китайского рынка с 16-дюймовыми экранами, выпущенные вчера.