Tesla может взимать с вас 25 000 долларов, если вы будете использовать её новейшую функцию.
Компания Tesla утверждает, что её новая функция «Emergency Drive Away» может причинить ущерб суперзарядному устройству на сумму до 25 000 долларов каждый раз, когда кто-то пытается воспользоваться ею, а также требует обязательного визита технического специалиста.
В ответ на вопросы владельцев Tesla опубликовала дополнительную информацию об этой функции. Однако компания не указала, кто будет оплачивать эти расходы.
Вчера Tesla запустила функцию Emergency Drive Away, которая позволяет водителям переключиться в режим движения и уехать, оставаясь подключёнными к суперзарядному устройству. Она появилась спустя два месяца после того, как стрелок ранил троих человек в автомобилях Tesla на станции суперзарядки в Твин-Фолсе, штат Айдахо.
Tesla ясно заявила, что эта функция «повредит ваш автомобиль и устройство Supercharger». Компания не указала конкретную сумму ущерба, пока один из владельцев не спросил о возможных физических и финансовых последствиях.
Команда по зарядке Tesla ответила:
Всё зависит от устройства Supercharger, но электрический и гражданский ущерб может достигать 25 тысяч долларов. Для ремонта зарядного порта обязателен визит технического специалиста. Используйте его только в чрезвычайных ситуациях.
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 2 октября 2026 г.
Речь идет о максимальной сумме, и Tesla отмечает, что всё зависит от устройства Supercharger. Тем не менее термины «электрический и гражданский ущерб» являются технической терминологией.
Автомобиль также не остается незатронутым. Tesla указывает, что для ремонта зарядного порта обязателен визит технического специалиста, но не указала цену на такой ремонт.
Также планируется уборка. Другой владелец спросил о жидкости, вытекающей из зарядного устройства в демонстрационном видео Tesla. Tesla пояснила, что это гликоль — охлаждающая жидкость в кабеле, и что её устранили в рамках «обязательного технического обслуживания Supercharger».
25 000 долларов — это 40% от стоимости нового Supercharger
Чтобы понять масштабы, посмотрите на собственный список цен Tesla. В конфигураторе Supercharger for Business стоимость установки комплекса из восьми столбов модели V4 составляет 500 000 долларов на оборудование, то есть 62 500 долларов за каждый столб до установки. Стоимость ремонта в худшем случае составляет 40% от этой суммы.
Эта сумма также в 80 раз превышает цену EVject — адаптера стоимостью 299 долларов, который владельцы снова начали рекомендовать после инцидента в Твин-Фолс. В 2024 году Tesla подала в суд на EVject из-за обвинений в перегреве.
Tesla проигнорировала вопрос о том, кто будет платить
Несколько владельцев напрямую спросили Tesla, кто оплачивает расходы, в том числе несет ли ответственность за ремонт Supercharger водитель, использующий эту функцию в настоящей чрезвычайной ситуации.
Tesla не ответила им. Её аккаунт продолжал отвечать на другие вопросы в том же обсуждении, подтверждая, что функция работает при сбоях V2, V3 и V4, но не работает с домашними зарядными устройствами.
Компания всё же ответила на один вопрос о штрафах. На вопрос о наличии штрафов за неправильное использование Tesla ответила «Да», а в своей статье о запуске указала, что умышленное злоупотребление «приведёт к дополнительным штрафам». Она не уточнила, в чём заключаются эти штрафы, и как будет определяться, что считается злоупотреблением.
У Tesla есть простой способ сбора платежей. Каждая сессия использования Supercharger проходит через аккаунт Tesla, в котором зарегистрирован метод оплаты; именно так компания взимает плату за простой и пиковые часы.
25 000 долларов — это сумма, превышающая минимальный уровень страхового покрытия во многих штатах. В Айдахо, где произошла стрельба в Твин-Фолс, водителям достаточно иметь страховку на сумму 15 000 долларов от ответственности за ущерб имуществу. В Нью-Йорке требуется страховка на сумму 10 000 долларов, а в Пенсильвании — 5 000 долларов.
