Тесла между ростом и падением. Европа показывает, насколько сложным сегодня является рынок электромобилей

Последние данные о регистрации автомобилей Tesla в Европе показывают картину с яркими контрастами: здесь наблюдаются впечатляющий рост продаж во Франции и Дании, что противопоставляется резкому снижению в Норвегии, Португалии и Польше. Эксперты отмечают, что Tesla вступает в период, когда каждый рынок функционирует по своим законам, и восстановление продаж после трудного 2025 года будет совсем не простым.

Кратко:

Августовские данные о продажах на европейском рынке демонстрируют контрастную ситуацию

Продажи Tesla растут стремительно во Франции и Дании

В то же время жители Норвегии уже насытились продукцией Илона Маска, как и жители Испании и Италии

Восстановление после трудного прошлого года будет сложным, поскольку каждый рынок в ЕС следует своим правилам

Tesla сталкивается с проблемами в плане продаж

В августе европейский рынок электромобилей снова показал, насколько он может быть неоднородным и в некотором смысле непредсказуемым. Tesla — бренд, который ещё недавно задавал темп электрификации, — показал результаты, которые трудно интерпретировать однозначно. С одной стороны, мы видим впечатляющий рост во Франции и Дании, а с другой — значительный спад в Норвегии (мы писали об этом подробнее — здесь), Испании, Швеции, Португалии и Италии. Картина, которая вырисовывается из аналитических данных, полна контрастов и показывает, что Tesla сегодня должен бороться не только с конкурентами, но и со своей собственной историей продаж.

По данным за август, приведённым агентством Reuters, количество зарегистрированных новых автомобилей Tesla во Франции выросло на 279 процентов по сравнению с предыдущим годом, а в Дании — на 104 процента. Как отмечают французское объединение PFA и датский сайт bilstatistik.dk, такие показатели не имеют аналогов в последние месяцы. «Это по-прежнему впечатляющий рост, поскольку ассортимент электромобилей постоянно расширяется, а новые китайские производители играют всё более значимую роль», — комментирует для агентства Rico Luman, старший экономист ING Research. По его мнению, Tesla пользуется растущим спросом на электромобили, а также более доступными ценами, которые в последних кварталах стали одним из ключевых элементов стратегии компании.

В то же время во многих странах ситуация выглядит совершенно иначе. По данным Reuters, количество зарегистрированных Tesla снизилось на 79 процентов в Норвегии и Испании, на 41 процент — в Швеции, на 37 процентов — в Португалии и на 36 процентов — в Италии. Что касается Норвегии, как объясняет Маттиас Шмидт из Schmidt Automotive, падение обусловлено «сложными сравнениями из года в год», поскольку конец 2025 года там был периодом ускоренных покупок перед изменением фискальной политики. Другими словами, сегодня Tesla сталкивается с эффектом высокой базы, который искажает текущие показатели.

Tesla хочет восстановить прежнюю динамику

Португалия требует отдельного комментария. Как сообщает Global Banking & Finance Review, в августе количество зарегистрированных автомобилей Tesla там снизилось на 36,5 процента до 148 единиц, несмотря на то что весь рынок легких электромобилей вырос более чем на 65 процентов. В то же время с января по август Tesla увеличила объем продаж на 41,4 процента, достигнув 6512 зарегистрированных автомобилей. Это показывает, что один месяц не всегда отражает реальную тенденцию, и, по мнению аналитиков, в Португалии эта тенденция остается благоприятной для Tesla.

В более широкой перспективе бренд Илона Маска по-прежнему пытается восстановить динамику роста после двух лет спадов на Старом континенте. Ему помогают более высокие цены на топливо, государственные субсидии и растущий интерес к электромобилям. Однако данные начала 2026 года показывают, что восстановление происходит неравномерно и зависит от конкретного рынка. В феврале Tesla зарегистрировала 17 425 автомобилей в 15 крупнейших европейских странах — на 10 процентов больше, чем годом ранее. Это первый заметный рост за более чем год, хотя, как отмечает отраслевой портал Electrek, анализирующий данные регистрации, сравнение проводится по отношению к «кварталу, который стал полной катастрофой для Tesla».

Нестабильный европейский рынок

Результаты за февраль также отражают степень нестабильности европейского рынка. В то время во Франции было зарегистрировано 3715 автомобилей (+55 процентов), в Германии — 2276 (+59 процентов), в Испании — 1595 (+74 процента), а в Португалии — 1160 (+112 процентов). В то же время Великобритания показала снижение на 37 процентов, Нидерланды — на 45 процентов, Дания — на 18 процентов, а Швеция — на 10 процентов. Норвегия, традиционно являющаяся самым сильным рынком Tesla на душу населения, показала восстановление на 32 процента, но ужасный январь привел к тому, что показатели с начала года остаются слабыми.

Учитывая вышеизложенное, стоит также упомянуть результаты деятельности бренда в Европе за второй квартал, которые мы недавно опубликовали – с апреля по июнь производитель поставил клиентам 480 126 автомобилей, тогда как в аналогичный период прошлого года этот показатель составил 384 122 единицы. Это означает рост на ровно 25 процентов по сравнению с предыдущим годом.

В ближайшие месяцы ожидаются крайние показатели

В этом европейском калейдоскопе стоит также обратить внимание на Польшу. Данные за февраль 2026 года показывают, что Tesla зарегистрировала у нас 195 автомобилей – на 34,3 процента меньше, чем годом ранее. Этот показатель соответствует более общей тенденции стагнации на польском рынке электромобилей, где динамика развития Tesla заметно снизилась после рекордного 2024 года. Согласно данным ACEA, американский бренд остается одним из самых популярных производителей электромобилей в Польше, и его показатели, хотя и слабее, по-прежнему составляют значительную часть национального рынка.

Подводя итог, все указывает на то, что Tesla в Европе будет и дальше сталкиваться с крайне нестабильными показателями продаж, при которых рост в некоторых странах будет компенсироваться спадом в других.

Оскар Влостовский