Tesla вводит функцию уезда автомобиля при подключении к зарядному устройству после смертельной стрельбы у зарядного пункта Supercharger
Tesla выпустила новую функцию под названием «Emergency Drive Away», которая позволяет водителям переключиться в режим движения и уехать, оставаясь подключенными к зарядному устройству Supercharger.
Это обновление появилось спустя два месяца после того, как стрелок ранил трех человек в автомобилях Tesla на станции Supercharger в Твин-Фолс, штат Айдахо. Кроме того, Tesla ограничивает использование этой функции территорией США.
Команда по зарядке Tesla объявила о новой функции сегодня в сервисе X, опубликовав 36-секундное видео и несколько кратких постов:
До сих пор Tesla не позволяла выходить из режима парковки, когда был подключен кабель зарядки. Необходимо было разблокировать порт зарядки с помощью сенсорного экрана, приложения или кнопки на рулевой колонке, а затем дождаться, пока замок отпустит его.
Функция Emergency Drive Away устраняет эту блокировку, и Tesla не притворяется, что она мягкая по действию. «Использование этой функции повредит вашему автомобилю и зарядному устройству Supercharger», — говорится в сообщении компании. В нем указано, что функция предназначена исключительно для чрезвычайных ситуаций, а умышленное злоупотребление ею приведет к «дополнительным штрафам». Конкретика не указана.
Для использования этой функции требуется обновление программного обеспечения 2026.38.3, а автомобили Model S и Model X, произведенные до 2021 года, не поддерживаются. Когда один из владельцев спросил, нужна ли новая аппаратура для работы в таких ситуациях, Tesla ответила, что функция работает на всех зарядных устройствах Supercharger в США.
Но только в США. Tesla утверждает, что функция применима к зарядным устройствам Supercharger в США «на данный момент».
Два месяца после инцидента в Твин-Фолс
В своем объявлении Tesla не упомянула стрельбу. Но совпадение времени трудно не заметить.
1 августа в ресторане In-N-Out в Твин-Фолс, штат Айдахо, стрелок убил трех человек и ранил семерых. По словам полиции, он открыл огонь по трем людям в двух автомобилях Tesla на станции Supercharger рядом с рестораном, и один из них — 66-летний мужчина из Солт-Лейк-Сити — скончался.
В последующие дни владельцы Tesla попросили создать специальный способ для выхода из стойки Supercharger без необходимости ждать, пока откроется замок порта зарядки. Сотни из них также начали использовать устройство EVject — адаптер стоимостью 299 долларов, против которого Tesla подала в суд в 2024 году из-за утверждений о том, что он может нагреваться до 100°C во время зарядки высоким током.
Твин-Фолс также не стал первым местом смертельной стрельбы у станции Supercharger. В 2023 году водитель Tesla был застрелен на станции в Колорадо.
Мнение Electrek
После инцидента в Твин-Фолс мы писали, что решение должна найти Tesla, поскольку она контролирует как автомобиль, так и зарядное устройство, и что необходимо ввести ограничения для предотвращения злоупотреблений и ущерба оборудованию. Примерно это и было реализовано Tesla, причем на это ушли два месяца. Следует признать заслуги тем, кто их имеет.
Но это грубая версия предложенной идеи. Мы надеялись, что автомобиль и зарядное устройство отключат питание и снимут замок, чтобы можно было уйти без проблем. Вместо этого Tesla устранила программное ограничение и теперь предупреждает, что при попытке уйти можно повредить автомобиль и зарядное устройство. Это всё равно лучше, чем застрять.
Есть ещё аспект, касающийся исключительно США. Tesla утверждает, что это работает во всех Supercharger’ах в США, а станции в Канаде используют тот же разъём, поэтому мы не видим никаких технических причин для ограничений на границе. Tesla разработала функцию, помогающую водителям избегать стрельбы, и решила, что пока её нужны только в США. К сожалению, мы не можем оспорить эту логику. Подобные стрельбы — это явно проблема США, и, как мы уже говорили в августе, настоящее решение заключается в контроле над оружием и серьёзных инвестициях в психическое здоровье, а не в обновлении программного обеспечения.
