Назад к новостям
Регулирование

Тесла подала в суд на эту канадскую провинцию за отказ предоставлять ей льготы на электромобили.

Тесла подала в суд на эту канадскую провинцию за отказ предоставлять ей льготы на электромобили.

Tesla подала в суд на канадскую провинцию Манитоба за исключение её из программы субсидий на электромобили, и теперь дело дошло до судебного заседания.

Провинция просит суд Королевской палаты Манитобы отклонить это иске. Tesla утверждает, что из-за запрета её канадские клиенты потеряли по меньшей мере 560 000 долларов в виде упущенных субсидий.

Почему Манитоба отказала Tesla в поддержке

Летом 2024 года Манитоба запустила программу субсидий на электромобили стоимостью 25 миллионов канадских долларов, предусматривающую скидку до 4 000 долларов на новые электромобили стоимостью до 70 000 долларов и скидку в 2 500 долларов на подержанные автомобили.

Затем, в своем бюджете на март 2025 года, правительство НДП исключило автомобили Tesla и китайского производства из списка подлежащих субсидированию. Оно открыто объяснило причину этого решения. Министр финансов Адриен Сала назвал этот шаг способом защиты экономики от влияния Трампа и ответом на американские тарифы. Премьер-министр Ваб Кинью выразился более прямо, связав это решение непосредственно с поддержкой Илона Маска действий президента Трампа против Канады: «мы отрезали его от нас».

Вот в чем сложность: до исключения из программы Tesla была крупнейшим ее бенефициаром. Документы суда, полученные по запросам на информацию, показывают, что с августа 2024 года по февраль 2025 года автомобили Tesla получили 337 субсидий на общую сумму около 1,3 миллиона долларов — это более 20% от всех субсидий на электромобили, выданных провинцией.

Для Tesla и канадских стимулов в целом это был трудный период. В начале 2025 года компания была исключена из федеральной программы возврата средств для электромобилей Канады после того, как она подала чрезмерное количество заявок в последний момент при закрытии этой программы.

Что утверждает Tesla

В июне Tesla обратилась с просьбой о судебном рассмотрении, основывая свою позицию на процедурных нарушениях. Компания считает, что её исключение было неразумным, непрозрачным и несправедливым. Она утверждает, что ей так и не дали официального объяснения, она не знает, кто принял это решение и обладал ли он соответствующими полномочиями, а узнала о решении только из СМИ.

Основная идея аргументации заключается в том, что Tesla стала жертвой дискриминации. Ни одна другая автомобильная компания с американской материнской компанией не была исключена из программы — только Tesla. Компания также отмечает, что зарегистрирована как канадская корпорация в Новой Шотландии и нанимает канадцев на своих предприятиях.

Тесла хочет двух вещей: восстановления участия в программе и ретроактивной компенсации для клиентов, купивших автомобили Tesla после установленной даты.

Прецедент Онтарио, влияющий на этот случай

Тесла уже пробовала такой подход раньше и победила. В 2018 году правительство Форда в Онтарио прекратило предоставление субсидий на электромобили, но организовало переход таким образом, чтобы исключить Теслу. Компания подала в суд, и судья постановил, что такое отношение является «арбитрарным и незаконным», заставив провинцию выплатить компенсации соответствующим покупателям Tesla до окончания программы.

Этот вопрос имеет значение не только для Манитобы. Британская Колумбия, Новая Шотландия и Остров Принца Эдуарда также исключили Теслу из своих собственных программ субсидий в 2025 году по аналогичным причинам, связанным с торговыми тенденциями. Победа в этом деле даст Тесле основу для оспаривания подобных решений во всех этих регионах.

Мнение Electrek

Играй глупые игры — получай глупые цены.

Я думаю, что многие американцы не до конца понимают последствия того, что администрация Трампа нарушила свое торговое соглашение с Канадой, а также всю связанную с этим риторику, вроде утверждений о том, что Канада станет штатом США.

У этих действий есть реальные последствия в жизни. И можно задаться вопросом: «Что к этому имеет отношение Tesla?»

С точки зрения постороннего наблюдателя, если страна позволяет корпорациям и миллиардерам покупать политиков, как это происходит в США, где Илон Маск потратил 250 миллионов долларов на избрание Трампа, то эти миллиардеры и корпорации несут такую же ответственность за такую политику.

Это похоже на санкции правительства США против китайских компаний из-за их связей с КПК. В Китае КПК влияет на компании, а в США — компании влияют на правительство.

TeslaFordEVelectric vehicle

Источник: Electrek