Tesla FSD превышала скорость 30 км/ч в 55% тестов. Евросоюз проголосует 6 октября
Tesla FSD (Supervised) превышала скоростной лимит на 55% отрезков в зоне с ограничением 30 км/ч в Брюсселе. Исследование FSD30, опубликованное 24 сентября организацией Johanna.be, появилось перед запланированным на 6 октября голосованием стран ЕС по разрешению использования этой системы на всей территории Союза.
Тесты продолжались три дня в июле и охватили примерно 400 км дорог, в основном с высоким количеством пешеходов и велосипедистов. В зонах с лимитом 30 км/ч Tesla ехала со средней скоростью 44 км/ч.
FSD показывала скорость 50 км/ч вместо 30 км/ч
Проблема заключалась не просто в незначительном превышении лимита. На большинстве тестированных улиц с ограничением 30 км/ч на экране автомобиля отображалась скорость 50 км/ч. В районах с ограничением 20 км/ч система превышала скорость в 42% случаев.
По данным ВОЗ, приведённым на сайте Johanna.be, пешеход, сбитый автомобилем со скоростью 44 км/ч, находится в почти шесть раз большей опасности умереть, чем при скорости 30 км/ч. Именно по этой причине в 2021 году Брюссель установил скорость 30 км/ч в качестве стандартного ограничения на большинстве улиц.
FSD также пытался обгонять велосипедистов на бельгийских велодорожках. На таких улицах автомобили не могут обгонять велосипеды. Однако система правильно уступала дорогу пешеходам и велосипедистам, часто раньше, чем это было необходимо.
Организация прислала результаты голландскому RDW и фламандскому министерству транспорта 7 сентября. Она требует повторного анализа разрешений перед голосованием в ЕС.
Бельгия предоставила временную хомологацию 10 июня после того, как Tesla пройдёт 5000 км контролируемых тестов на дорогах Фландрии. Представитель фламандского правительства сказал Reuters, что система «учится», а водитель остаётся «на 100% ответственным». Tesla не ответила на вопросы.
Формально FSD (Supervised) остаётся системой уровня 2. Водитель должен следить за дорогой и также несёт ответственность за штрафы, даже если автомобиль неправильно распознал ограничение скорости.
Для утверждения требуется согласие 15 стран ЕС
RDW выдало условное разрешение на использование FSD в соответствии с правилами ООН № 171 в апреле. Его уже признали Дания, Бельгия, Эстония, Литва, Словения и Чехия.
6 октября примет решение Технический комитет по автотранспортным средствам, то есть TCMV. Для одобрения предложения требуется поддержка как минимум 15 стран, представляющих 65% населения ЕС. Затем Европейская комиссия сможет распространить голландское разрешение на все 27 стран, включая Польшу.
Швеция ещё в июне потребовала устранения возможности превышения лимитов. Похожие возражения высказали Норвегия и Финляндия. В июле Франция отказалась признавать решение Голландии, указывая на скорость и внимание водителя в городе.
Tesla представила собственные исследования, согласно которым автомобили с FSD «не превышают скорость чрезмерно» и движутся аналогично окружающему трафику. Однако предыдущие данные о безопасности, представленные регуляторам в Нидерландах и Швеции, основывались на сравнении различных условий движения. Сайт Electrek также описал случай, когда FSD довел скорость автомобиля до 78 км/ч при лимите в 50 км/ч после того, как Tesla удалила настройку, которая могла этому помешать.
Ответственность водителя не исправляет неправильно отображаемый лимит скорости, она может лишь прервать сбой программного обеспечения. Стоит ли ЕС одобрить FSD условно или подождать, пока Tesla решит проблему с ограничениями скорости?
Закажите свой Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!
Newsletter LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.