Tesla FSD под давлением в США. 43 записи спящих водителей попали к регулятору
Американский конгрессмен Раджа Кришнамурти потребовал от Министерства транспорта ответа по поводу Tesla после того, как NBC News собрала 43 видео водителей, которые, по-видимому, спали за рулём движущихся автомобилей. Крайний срок — 30 сентября, причём на фоне этого уже ведётся расследование NHTSA, касающееся примерно 3,2 млн автомобилей Tesla с функцией FSD.
Для пользователей Tesla это не ещё одна интернет-драма. Речь идёт о чём-то очень простом: можно ли так легко обмануть систему контроля за водителем, что вся система безопасности становится бесполезной?
Конгрессмен задаёт вопросы о FSD и о действиях NHTSA
Письмо к министру транспорта Шону Даффи датировано 9 сентября. Кришнамурти ссылается на расследование NBC News, в ходе которого было найдено 43 видео с водителями, казалось бы, спящими в движущихся Tesla. 17 из них были опубликованы в самом 2026 году.
Политик также напоминает, что сама Tesla описывает Autopilot и Full Self-Driving как системы, которые требуют активного контроля со стороны водителя и не являются системами полностью автономного вождения. Это серьезное несоответствие, поскольку видеоматериалы показывают совсем обратное.
Кришнамурти также обращает внимание на сообщение, отображаемое в автомобилях Tesla: «Обнаружена сонливость. Сохраняйте концентрацию с помощью FSD». По его мнению, такой текст плохо продуман. Если система обнаруживает сонливость, она должна ограничивать использование функций, а не поощрять продолжение вождения с FSD. Это целесообразное замечание.
Ранее Tesla также публиковала в социальных сетях посты, согласно которым вождение с FSD может быть менее утомительным и позволяет водителю оставаться более отдохнувшим. С маркетинговой точки зрения это звучит привлекательно. Однако с юридической и безопасностной точек зрения ситуация гораздо хуже.
Расследование NHTSA находится на заключительном этапе перед возможным призывом к ремонту
Дело ещё не началось. В марте 2026 года NHTSA повысила уровень расследования до стадии инженерного анализа, что является последней стадией перед закрытием дела или выдачей приказа о проведении ремонтных работ. Расследование с кодом EA26002 касается примерно 3,2 млн автомобилей Tesla с функцией FSD.
В анализе было выявлено девять инцидентов, связанных с условиями ограниченной видимости. Среди них был один смертельный исход и один раненый. Это уже не похоже на случайные действия пользователей TikToka или X.
В письме содержатся пять вопросов к NHTSA. Конгрессмен хочет знать, знает ли ведомство о записях и видит ли в них системную проблему, связывалось ли оно с Tesla по этому вопросу, какие данные были собраны о отвлечении внимания водителей в происшествиях с 1 января 2024 года, как оценивается эффективность камеры в салоне Tesla и какие факты могли бы стать основанием для проведения ремонтных работ.
Суть проблемы довольно жестока. Владельцы Tesla уже давно показывают, как обойти систему наблюдения за водителем. Говорят, достаточно положить купюру в 20 долларов так, чтобы она закрыла или обманула камеру, или использовать солнцезащитные очки, затрудняющие отслеживание глаз. Если систему можно выключить домашними способами, то ее эффективность следует оценивать очень осторожно.
Пока сам документ вряд ли перевернет ситуацию в Вашингтоне. Но если у NHTSA есть 43 записи, 9 инцидентов и 1 смертельный случай, то ответ в конце сентября будет чем-то большим, чем просто формальность. Как вы думаете, все ограничится письмом или Tesla в конце концов столкнется с более строгими действиями со стороны регулятора?
Закажите свой Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!
Newsletter LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.