Функция Tesla FSD получила возможность избегания столкновений в режиме ручного управления
С обновлением функции FSD (Supervised) Tesla вводит новую возможность, которая меняет ситуацию: хотя водители всегда должны контролировать автоматическое управление с использованием FSD, теперь сама функция может контролировать ручное управление и, по словам Tesla, вмешиваться в случае возникновения вероятной аварии. Тем временем Словения также одобрила использование FSD.
В версии 14.3.9 компания Tesla улучшила свою систему автономной помощи водителю Full Self-Driving (Supervised) — в Германии она называется Full Self-Driving (Überwacht) или FSD (Überwacht) — добавив новую функцию безопасности. Теперь она может автономно вмешиваться, если обнаруживает неизбежное столкновение и автоматическое экстренное торможение оказывается недостаточным, даже когда транспортное средство управляется вручную. По словам Tesla, система также может вмешиваться, если обнаруживает сильное отвлечение внимания водителя или если FSD была случайно отключена.
В описании обновления Tesla приводит дополнительные подробности: «Эта функция активирует FSD (Supervised) для обеспечения безопасности вашего автомобиля, а затем позволяет продолжить поездку. Она вмешивается в следующих ситуациях, когда вы управляете автомобилем вручную:
Сценарий 1: Неизбежен лобовой столкновение, и одних тормозов может оказаться недостаточно для его предотвращения.
Сценарий 2: Ваш автомобиль обнаруживает, что вы недостаточно внимательны к дорожной ситуации (например, если вы протягиваетесь за чем-то на заднем сиденье) или что функция FSD (под наблюдением) была случайно отключена.
Эта новая функция стала сюрпризом. Ведь Tesla рекламировала FSD как решение для автономного вождения до тех пор, пока вмешались власти. Полностью автономное вождение без участия водителя — «без рук и глаз» — с FSD невозможно. Поэтому теперь система имеет обозначение «под наблюдением».
Ранее у некоторых водителей могло сложиться ложное чувство безопасности, поскольку FSD позволяет осуществлять полностью автоматизированное перемещение от точки к точке, но при этом водитель всё равно может потребоваться для вмешательства. Однако по мере развития системы количество необходимых вмешательств водителя сократилось. Недавно поступали сообщения о пробеге более 800 миль (1,287 км) без какого-либо вмешательства водителя, что может заставить некоторых водителей полагать, что им больше не нужно быть настороже.
FSD контролирует водителя — а не наоборот
Теперь Tesla изменила подход, позволяя FSD помогать в ситуациях, когда автомобиль управляется человеком и существует риск аварии. Это принципиально отличается от предыдущего подхода и также указывает на то, что некоторые пользователи FSD не всегда используют систему должным образом.
Тем временем Tesla объявила о дальнейшем прогрессе в внедрении FSD (Supervised) в Европе: Словения одобрила систему помощи водителю для использования на своих дорогах. Это делает Словению шестой европейской страной, предпринявшей такой шаг, после Нидерландов, Дании, Бельгии, Эстонии и Литвы.
Tesla публикует набор данных FSD
В преддверии возможного голосования по всеобъемлющему одобрению в ЕС 6 октября 2026 года Tesla также решила сделать общедоступным ключевой компонент доказательств, представленных нидерландским органом RDW для получения типового разрешения.
Для этой цели Tesla выпустила онлайн-панель управления для FSD (Supervised), которая включает данные о пройденном расстоянии с использованием системы помощи и о происшествиях. Основная мысль пресс-релиза Tesla заключается в следующем: «FSD (Supervised) уже спасает жизни там, где он одобрен — однако в большинстве регионов Европы эта преимущество в плане безопасности остается заблокированным из-за бюрократических препятствий».