Tesla FSD получила одобрение в Словении. В Польше по-прежнему ожидают конкретных новостей.

7 сентября 2026 года Tesla подтвердила, что FSD (Supervised) получил разрешение на использование в Словении и должен быть запущен там «в ближайшее время». Это уже шестая страна в Европе, одобрившая эту систему, и первая новая страна со времени перерыва в более чем двух месяцах.

Для польского читателя вывод прост: карта Европы пополняется, но у Польши по-прежнему нет никаких сроков.

Шестая страна в Европе, после Нидерландов и Бельгии

Информацию опубликовал официальный аккаунт Tesla Europe в X. Сообщение было кратким: Словения одобрила FSD (Supervised), и его внедрение должно начаться в скором времени.

Это положило конец летнему перерыву. Ранее в Европе было пять стран: Нидерланды, Литва, Эстония, Дания и Бельгия. Теперь к ним присоединяется Словения — шестая страна.

Нидерланды открыли этот путь в апреле 2026 года. Местное управление RDW впервые выдало разрешение, которое другие страны ЕС могут впоследствии признать. После этого все пошло быстрее: Литва и Эстония присоединились в мае, Дания и Бельгия — в июне, а теперь Словения — в сентябре.

В списке рынков за пределами Европы у Tesla уже с октября 2020 года есть США, с марта 2022 года — Канада, с февраля 2025 года — Мексика и Пуэрто-Рико, в ограниченном формате с февраля 2025 года — Китай, а также Австралия, Новая Зеландия и Южная Корея с второй половины 2025 года.

Важен также аспект оборудования. В Европе FSD до сих пор работает на Hardware 4 / AI4, в то время как более старые версии в США и Канаде использовали HW3. Это показывает, что европейская экспансия более селективна, чем рекламные заявления о том, что функция уже доступна.

Осенью голосование в ЕС, а у Франции и Швеции есть возражения

Согласие Словении ещё не означает автоматического открытия всего ЕС. На осень запланировано формальное голосование по более широкому внедрению FSD в ЕС, и здесь у Tesla нет шансов.

Против выступают, среди прочих, Франция и Швеция. Речь идёт в основном о том, как система будет соблюдать ограничения скорости. Шведы указывают на настройку «Speed Offset» и динамические профили скорости, которые позволяют автомобилю ехать быстрее, чем это предусмотрено правилами. Франция приводит аналогичные аргументы.

Это не деталь. Если Tesla хочет безоговорочного внедрения во всех 27 странах ЕС, она должна убедить регуляторов именно по этому вопросу. В противном случае получится сборка из отдельных национальных согласий.

Ближе всего к следующему шагу, по-видимому, находится Италия. Словения находится совсем рядом, поэтому регулирующее давление в регионе, скорее всего, усилится. А Польша? Пока тишина. И это становится всё более заметным, учитывая, что даже небольшая Словения уже сказала «да».

В конечном итоге всё будет зависеть не от обещаний Маска, а от того, как Европа определит границы «контролируемой» автономии. Как вы думаете, Польша будет ждать решения всего ЕС или попытается пройти собственным путём раньше?

Закажите свою Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлём краткое содержание недели, когда начнётся рассылка.