Tesla FSD: превышения скорости, которые могут затруднить его внедрение в Европе
Летом в Брюсселе ассоциация, занимающаяся защитой пешеходов и велосипедистов, провела тестирование системы автономного вождения Tesla, и она превысила установленную скорость более чем на половине изученных участков с ограничением 30 км/ч. Эти результаты появились в то время, когда государства-члены обсуждают возможность разрешения её использования по всей Европейской комиссии. Голосование, которое планировалось на октябрь, в итоге больше не стоит в повестке дня.
Превышение скорости в зонах с ограничением 30 км/ч
В то время как технология полного автономного вождения (FSD) от Tesla, казалось, вот-вот станет доступной в Европе, бельгийская организация подняла тревогу. Участники Johanna.be захотели выяснить, как себя ведет автономное управление Tesla в местах с строгими ограничениями скорости. Систему тестировали на улицах, популярных среди пешеходов и велосипедистов, где скорость обычно ограничена до 30 км/ч. Для этого исследования, проведенного в июле, организация использовала Tesla Model 3 с установленной технологией FSD.
На 29 участках в Брюсселе, где ограничение скорости составляет 30 км/ч, система превысила это ограничение 16 раз, что соответствует 55% случаев. На этих участках средняя скорость Tesla Model 3 составляла 44 км/ч… Это действительно значительная разница. Согласно отчету, автомобиль иногда едва распознавал ограничение в 30 км/ч. Часто он отображал скорость 50 км/ч в качестве эталона для информирования водителя, хотя это не соответствовало действительности. Распознавание знаков было неверным на 90% исследованных участков. Ассоциация указывает, что отключила настройки, позволяющие FSD умышленно повышать скорость.
Также стоит прочитать
Автономное вождение: Tesla получила новое европейское разрешение для своего FSD
Наконец, система FSD от Tesla также превышала допустимую максимальную скорость в зонах, где она ограничена 20 км/ч. Это происходило в пяти из двенадцати затронутых жилых районов. Ассоциация отмечает, что автомобиль даже пытался обгонять велосипедистов на улицах, где такой маневр был запрещен. Однако есть и положительные моменты: ассоциация также указывает, что система обычно уступала дорогу пешеходам и велосипедистам.
Голосования в Европе 6 октября не будет
Тем не менее Нидерланды разрешили использование FSD с апреля 2026 года. Местный орган по сертификации RDW теперь добивается его распространения на всю Европейскую комиссию. Он напоминает, что водитель должен оставаться внимательным и готовым взять управление на себя. Однако некоторые страны ЕС оказывают сопротивление, в первую очередь Франция.
Читайте также
Автономное вождение: отклонив FSD от Tesla, Франция открывает путь к его сертификации
Tesla упоминала возможность голосования в комитете Комиссии 6 октября. В повестке дня этой встречи предусмотрено 25-минутное обсуждение заявки от Нидерландов без объявленного голосования. Следующая запланированная встреча комитета состоится в декабре. Это, вероятно, первая возможность принять решение на уровне Старого континента. Однако никаких гарантий нет… График был сдвинут, хотя ничто не указывает на то, что именно изучение ситуации в Бельгии стало причиной этого отсрочки.