Элон Маск заявил, что система FSD от Tesla скоро сможет избегать ям, и говорил то же самое в 2019 году.

По информации, опубликованной в выходные генеральным директором Tesla Илоном Маском, возможность избегать ям в режиме FSD «скоро появится». Это была бы отличная новость для водителей Tesla, если бы мы раньше не слышали точно то же самое.

Процесс достижения уровня полностью автономного вождения оказался длительным, как и ожидалось. Ну, по крайней мере, для всех, кроме Маска.

За годы Маск сделал множество прогнозов относительно автономного вождения, которые так и не сбылись (да, это правда, об этом есть статья на Википедии... и она довольно длинная).

Но несмотря на пропущенные сроки, Tesla продолжает совершенствовать свое программное обеспечение.

В 2013 году, когда было сделано первое из прогнозов Маска, автомобили Tesla совсем не могли ездить самостоятельно – первая демонстрация функции Autopilot состоялась в 2014 году (и я там был, ещё в предварительной версии).

Сейчас этот софт способен довольно хорошо ориентироваться на большинстве дорог, будь то автомагистрали или обычные улицы, и даже парковаться на местах приблизительно у пункта назначения. Он работает лучше, чем многие системы вспомогательного управления от других производителей. В прошлом году Tesla заняла первое место в крупном китайском тесте реальных условий для софта вспомогательного управления, но при этом допустила множество странных ошибок.

Кроме того, Tesla, конечно же, предлагает свою услугу «Robotaxi», которая уже проехала большие расстояния в полностью автономном режиме без наличия водителя в салоне, хотя эта система пока очень ограничена и уступает своему главному конкуренту Waymo, что сама Tesla понимает (но Маск – нет).

Мы видим прогресс... но по-прежнему сталкиваемся с множеством смешно запоздалых обещаний, и это последнее — ещё один пример.

Маск утверждает, что FSD скоро сможет делать то, что, по его словам, должно было появиться уже 7 лет назад.

В воскресенье вечером Маск опубликовал пост в Твиттере с ещё одним из своих типично преувеличенных заявлений о том, какими возможностями, по его мнению, обладать искусственный интеллект уже в следующем году. В ответ другой пользователь Твиттера сказал, что хотел бы лишь, чтобы его автомобиль мог избегать ям.

Маск ответил «скоро», что вызвало большой энтузиазм среди поклонников Tesla, и по крайней мере один СМИ заявило, что именно это объявление способствовало сегодняшнему росту акций TSLA примерно на 5%.

Ямы остаются серьезной проблемой на американских дорогах из-за разрушения инфраструктуры из-за недостаточных инвестиций со стороны правительства США (ситуацию усугубляет безрезультатная попытка господина Илона Маска создать совет по консультированию в вопросах государственных расходов, что привело лишь к трате средств, которые можно было бы использовать в общественных целях). Они могут сокращать срок службы шин, вызывать повреждения колес или даже приводить к авариям.

Ямы также являются постоянной проблемой для системы FSD. Хотя система Tesla, основанная исключительно на распознавании обстановки, должна быть способна замечать ямы на дороге, как это делают люди, на практике она в основном не справляется с этой задачей — или, по крайней мере, не проявляет желания менять полосу движения или даже перемещаться внутри своей полосы, чтобы их избежать.

Поэтому решение этой проблемы было бы крайне желательно, особенно для водителей Tesla в районах с множеством ям. К тому же это давно уже назрело… настолько, что в 2019 году было обещано решение, но оно так и не появилось.

Не похоже ли это обещание на другое обещание?

Ещё в 2019 году мы в Electrek писали о предстоящей способности Tesla избегать ям на дорогах.

Всё происходило примерно так же, как и сегодня — обеспокоенный поклонник спросил Маска в Твиттере о возможности избегания ям, и Маск сказал, что такая функция скоро появится. Вот как это выглядело:

Возможно, на этот раз не было никаких заявлений о скором выходе новой функции, но казалось бы, что функция, объявленная публично 7 лет назад, уже давно должна была появиться в списке возможностей. Учитывая, что Tesla утверждает, будто является лучшей компанией в мире в области «физического ИИ», и у неё есть более десяти миллиардов миль данных для обучения, она определённо может выявить закономерности, позволяющие распознавать ямы на дорогах и определять, что с ними делать. Ведь она уже много лет сканирует дороги именно в поисках ям.

Но, к сожалению, мы находимся в 2026 году, и FSD до сих пор не может избегать ям.

Этот контекст важен, особенно сейчас, поскольку позже на этой неделе Tesla запускает свой Cybercab — полностью автономный (но с геоограничениями) роботакси без руля. Эти автомобили будут ездить по дорогам без водителя, и, возможно, также без способности избегать распространённых дорожных опасностей.

Это может привести к проблемам — ведь даже в крайне оптимистичном прогнозе Маска от вчерашнего дня о том, что ИИ станет сверхчеловеком во всех цифровых задачах «к концу следующего года», возможно, не учитываются физические задачи, такие как решение вопроса, что делать с повреждённой деталью автомобиля после столкновения с ямой на полной скорости.

Надеемся, ради собственной компании, под «скоро» в данном случае будут пониматься 2 дня, а не 7 лет.