Tesla Emergency Drive Away: владелец заплатил 539 долларов за простое нажатие.

Владелец Tesla, подключенный к Supercharger, включил режим движения и нажал кнопку Activate в новой функции Emergency Drive Away. Сразу после этого он вспомнил о кабеле и остановился. Автомобиль не проехал ни сантиметра, но тем не менее поступил сигнал тревоги, который можно отменить только на сервисе, что привело к счету в 539 долларов за проверку зарядного узла. Из нескольких случаев, описанных в США, следует, что процедура обслуживания запускается уже при одном нажатии на кнопку.

Оглавление

Показать

Скрыть

Как работает аварийный отъезд от Supercharger

Компания Tesla ввела функцию Emergency Drive Away 1 октября в обновлении 2026.38.3, как сообщает Teslarati. Эта функция позволяет уехать от американского Superchargerа с подключенным кабелем, когда пребывание на станции угрожает чем-то худшим, чем повреждение оборудования. Водитель переводит автомобиль в режим движения, удерживает тормоз и нажимает кнопку Activate. На экране появляется предупреждение о том, что движение с подключенным кабелем повредит автомобиль и зарядное устройство, а также о том, что краткие записи с камер попадут в Tesla. После подтверждения Supercharger снимает блокировку штекера, и крепление отсоединяется, когда автомобиль трогается с места.

Tesla Charging не скрывала последствий. Ремонт зарядного устройства может стоить до 25 тыс. долларов (в зависимости от местоположения); посещение сервисного центра для проверки разъема является обязательным, а умышленное злоупотребление приведет к дополнительным штрафам. Однако компания не указала, что обязанность обращения в сервис возникает сразу при нажатии кнопки Activate, то есть еще до того, как кабель вообще отсоединится.

Вот урок для владельцев Tesla: не нажимайте кнопку Activate в новой функции Emergency Drive Away, так как сервис берет плату в размере 539 долларов за проверку зарядного порта и устранение сигнала тревоги. Да, даже если вы совсем не сдвинули автомобиль. pic.twitter.com/NZJENw4SQv

— Yaro (@Tutrifour) 30 октября 2026 г.

Счета от нуля до 539 долларов

Историю с 539 долларами описал Yaro, который в X под именем @Tutrifour публикует информацию о техническом обслуживании Tesla. В режиме обслуживания автомобиль показывал сигнал BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, но продолжал заряжаться несмотря на красное уведомление. Yaro написал: «Не нажимайте кнопку Activate в новой функции Emergency Drive Away, потому что служба берет 539 долларов за проверку зарядного устройства и устранение сигнала. Да, даже если вы не сдвинули автомобиль ни на дюйм». Tesla не опубликовала цены на такую проверку и не прокомментировала пост, поэтому эта сумма взята с одного из заказов.

InsideEVs собрал ещё несколько случаев с Reddit. Один пользователь проверял функцию «из любопытства»: он сразу вернулся к кнопке P и вручную вынул зарядное устройство, но всё равно получил ошибку, требующую удаления только в сервисе, а Supercharger был отключён от использования. Сервис расценил этот визит как проявление доброй воли и ничего не взял с него. Другой владелец получил предварительную оценку в 255 долларов, но в итоге заплатил 33,15 доллара. Ещё один заплатил 178,20 долларов.

Разница от нуля до 539 долларов показывает, что постоянной ставки за эту услугу пока нет.

Teslarati защищает сам принцип работы: поскольку после нажатия кнопки Activate автомобиль не знает, не был ли замок разъёма напряжён, он на всякий случай отмечает их на проверку. При этом у кнопки появилась собственная цена, и она отпугивает пользователей эффективнее, чем экран с предупреждением.

Клиент позвонил, потому что после нажатия на кнопку «АКТИВИРОВАТЬ» в новой функции экстренного отъезда у него появилось активное уведомление. Он на самом деле не уехал, но собирался это сделать, пока не «вспомнил», что кабель зарядки подключен.

Это уведомление может быть устранено только сервисом Tesla. pic.twitter.com/SkHyJJPFwU

— Yaro (@Tutrifour) 28 октября 2026 г.

Первые настоящие случаи вырывания кабеля

Первое известное использование этой функции на практике произошло в Остине во время уик-энда Формулы-1. Водитель, скорее всего, случайно активировал её и потянул за собой кабель Superchargera; по словам автора видео на Reddit, он прочитал сообщения только до половины. На другом видео видно, как стойка гнётся от рывка, а какая-то её часть падает на землю за уезжающей машиной. Такие водители могут не выйти из сервиса без счёта, особенно если Tesla начнёт добавлять стоимость ремонта зарядных устройств.

Видел, как кто-то случайно использовал новую функцию отключения аварийного аккумулятора

Автор:

u/Joshalander в

TeslaLounge

Если после случайной смены режима с P появляется красное сообщение, достаточно вернуться в режим P и обычным способом отключить кабель: с экрана, через приложение Tesla или с помощью кнопки на ручке зарядного устройства.

Источники: teslarati.com, insideevs.com

Закажите свою Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.