Tesla покидает топ-10 самых инновационных производителей электромобилей; Mercedes набирает позиции

В рейтингах самых инновационных производителей электромобилей в мире по-прежнему доминируют китайские и немецкие компании. Центр автомобильного управления (CAM) включает группу Geely, группу Volkswagen, BYD, Mercedes-Benz и BMW в топ-10, в то время как Tesla выбыла из этого списка.

Быстрая зарядка от BYD входит в число упомянутых инноваций

Источник изображения: BYD

Центр управления автомобильной промышленностью (CAM) в Бергиш-Гладбахе под руководством профессора доктора Штефана Братцеля регулярно публикует две серии отчетов. Серия _Automotive Innovations_ посвящена инновациям во всех типах трансмиссий, причем в апреле впервые лидирует компания BYD. В свою очередь, недавно опубликованный отчет _Electromobility Report_ рассматривает инновации исключительно в автомобилях на электротяге.

В первую очередь, три лидирующих места остались прежними по сравнению с прошлым рейтингом от января. Как и раньше, лидирующие позиции заняли китайская группа Geely (207 баллов по индексу IP), группа Volkswagen (204 балла IP) и BYD (192 балла IP).

Больше изменений произошло в более низких строчках рейтинга: группа Mercedes-Benz поднялась на три позиции и заняла 4-е место с 147 баллами IP. За ней следуют BMW, SAIC, Hyundai, Renault, GM и Stellantis, которые составляют топ-10.

Tesla впервые за десять лет покидает топ-10

У Tesla, с другой стороны, наблюдался резкий спад: американский производитель электромобилей опустился с 6-го на 11-е место, набрав 78 баллов по индексу. Хотя это всё ещё на 3,4 балла больше, чем раньше, другие производители обогнали Tesla благодаря значительно большему количеству инноваций в области электромобилей. Это первый случай с момента введения рейтинга в 2016 году — когда Tesla возглавлял список — когда компания больше не входит в топ-10.

CAM выделяет несколько инноваций в сериях автомобилей, появившихся в первой половине 2026 года, уделяя особое внимание дальности поездки, мощности зарядки, эффективности и электроэкосистеме (V2H, V2G). Например, Mercedes выделяется широким спектром своих моделей в различных сегментах (EQS, VLE) и предлагает функции двунаправленной зарядки, аналогичные тем, что есть у BMW. BYD является пионером в области мгновенной зарядки: с помощью порта Denza Z9 GT удается достичь мощности зарядки до 1,500 кВт. В европейской версии автомобиль заряжается с 10 до 97 процентов примерно за девять минут, даже при температуре в минус 30 градусов Цельсия. С точки зрения эффективности VW ID.3 Neo превосходит конкурентов благодаря новому электромотору APP350, более эффективной трансмиссии и интеллектуальной системе управления температурой; он обеспечивает лучшую в своем сегменте дальность поездки — 629 км (WLTP) — при использовании аккумулятора ёмкостью 79 кВт·ч, а расход энергии составляет от 14,3 кВт·ч/100 км.

Руководитель исследования Стефан Братцель прокомментировал: «Лидерство в инновациях в области электромобилестроения по-прежнему определяется в первую очередь китайскими и немецкими производителями. Особого внимания заслуживает стремительное развитие Mercedes-Benz, в то время как Geely и BYD демонстрируют стабильно высокий уровень инноваций. Однако Tesla теряет значительные позиции в гонке инноваций».

«Решающим фактором теперь уже не просто то, кто предлагает электромобили, а кто может предложить наиболее привлекательные комплексные решения с точки зрения дальности поездки, мощности зарядки, эффективности и стоимости. Китайские производители всё чаще демонстрируют, что способны превратить свои технологические преимущества в долю рынка, даже в Германии. Удвоение числа зарегистрированных у них новых электромобилей является ясным сигналом тревоги для устоявшихся производителей».

Что касается методологии: в течение текущего периода исследования с 2021 года по первую половину 2026 года CAM зафиксировал и оценил в общей сложности 910 инноваций в области электромобильности от 38 групп автопроизводителей. Оценка инноваций в области электромобильности осуществляется с учётом тройки критериев CAM, включающей дальность пробега, расход энергии и мощность зарядки, которые считаются ключевыми параметрами производительности электромобилей, важными для клиентов. Кроме того, учитывается охват сегментов рынка (например, первое внедрение электрических приводов в определённых категориях автомобилей) и другие аспекты, связанные с инновациями в этой области. К ним относятся достижения в технологии аккумуляторов, системах управления зарядкой и сопутствующих компонентах системы.

_Источник: по электронной почте_