Tesla предоставила функцию V2L для Model Y Premium в США. За 80 долларов автомобиль превращается в розетку мощностью 2,4 кВт.

Tesla ввела в США функцию V2L для модели Model Y Premium и добавила в ассортимент адаптер розетки за 80 долларов. Этот аксессуар обеспечивает максимальную мощность 2,4 кВт при напряжении 120 В и токе 20 А, но требует портативного зарядного устройства Gen 3 Mobile Connector.

Для пользователя это просто: из батареи автомобиля можно питать обогреватель, электроинструменты, кемпинговое оборудование или вентилятор. Однако пока это возможно только в США, и неизвестно, будет ли эта функция доступна в Европе.

Что именно получила модель Model Y

Новый адаптер уже появился в американском конфигураторе Tesla, и его можно добавить при заказе автомобиля. Согласно описанию, функция доступна для всех версий Model Y Premium, хотя Tesla не указала, с какой даты производства автомобили обладают этой возможностью.

Именно здесь появляется звёздочка. Поскольку нет примечания вроде «для экземпляров, произведённых с», можно предположить, что речь идёт не только о самом новом Juniper. Но пока это всего лишь предположение, а не окончательное подтверждение.

Сам адаптер имеет типично американские параметры: 120 В, 20 А, до 2,4 кВт. Этого достаточно для множества домашних и путешествийных задач, но не стоит считать его домашней электростанцией. Чайник, фен или более мощные инструменты уже могут приблизиться к этому лимиту.

Дешёвый аксессуар, но с ограничениями

Цена аксессуара составляет 80 долларов, так что для Tesla это неплохо. Проблема в том, что требуется ещё Gen 3 Mobile Connector, поэтому для некоторых водителей реальная стоимость приобретения будет выше.

Второй вопрос касается самого стандарта розетки. Речь идет о решении, предназначенном для рынка США, поэтому с европейской точки зрения это пока не готовый продукт типа «подключи и работай». Если Tesla введет функцию V2L у нас, потребуется другой адаптер и иная спецификация выхода.

Пока компания также не сообщила, попадет ли эта функция в Европу и будет ли она доступна для более старых версий Model Y за пределами США. Также нет информации о Model 3, Model S или Model X. Короче говоря, Tesla сделала шаг, которого многие ждали, но сделала его по-своему: сначала тихо, а затем детали придется извлекать из конфигуратора и опыта пользователей.

На практике самым интересным является не сумма в 2,4 кВт, а тот факт, что Tesla наконец разблокирует функцию, которая у конкурентов есть уже давно. Вопрос в том, когда и на каких условиях водители в Европе смогут ею воспользоваться.

ОБНОВЛЕНИЕ 14.08.2026 21:55

Редактор Teslarati написал, что если у вас есть Tesla, купленная до разделения на модели Premium и не-Premium, то адаптер, скорее всего, не будет работать. Он не совместим с его автомобилем Juniper, купленным в августе 2025 года.

Похоже, если вы приобрели свой Model Y до того, как Tesla изменила уровни оснащения на «Premium» и не-Premium, адаптер розетки не будет работать с вашим автомобилем.

Он не совместим с моим Model Y Long Range AWD 2026 года. Я получил его 31/08/2025. https://t.co/f0x76tF5TF pic.twitter.com/A95SIrh2oc

— TESLARATI (@Teslarati) 14 августа 2026 года

Закажите свою Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое содержание недели, когда начнётся рассылка.