Tesla Cybercab выйдет в продажу 3 сентября, по-видимому

Новости

Сообщается, что Cybercab будет выпущен по цене около 23 тысяч фунтов, но, как это часто бывает у Tesla, его появление сопровождается спорами.

GE

Джордж Ист

25 августа 2026 г. · 5 минут на прочтение

Почти два года после представления концепта Tesla подтвердила, что выпустит полностью автономный такси Cybercab на официальном мероприятии в Остине, штат Техас, 3 сентября 2026 года.

Выступая на презентации концепта Cybercab на мероприятии Tesla «We, Robot» в Калифорнии в 2024 году, генеральный директор компании Илон Маск сообщил, что цена Cybercab, вероятно, составит около 30 тысяч долларов — примерно 23 тысячи фунтов по текущему курсу.

Признав, что «иногда бывает слишком оптимистичен относительно сроков», Маск сказал, что Cybercab, скорее всего, будет выпущен «до 2027 года», но не назвал точную дату.

Учитывая ранее высказанные Маском «оптимистичные» заявления о новых автомобилях и технологиях, трейдеры оценивают вероятность продажи этого автомобиля Tesla в этом году в 17%, несмотря на объявление о планах на сентябрь.

В начале этого года американский производитель автомобилей разозлил клиентов, отменив в последнюю минуту мероприятие по доставке автомобилей моделей Model S и X из-за их отсутствия в наличии.

Дизайн и практичность Tesla Cybercab

Прототип Tesla Cybercab, получивший название Robotaxi, отличался минимализмом как снаружи, так и внутри.

Дизайн экстерьера двухместного купе характеризуется гладкими поверхностями в типичном для Tesla стиле. При этом световые полосы по всей ширине спереди и сзади не сильно отличаются от тех, что установлены на самой новой версии популярного внедорожника Model Y.

Интересно, что именно Cybercab, а не Roadster второго поколения, станет первым автомобилем Tesla с дверями в стиле бабочки. Закрытые диски колес способствуют повышению аэродинамической эффективности, а задние обода крупнее передних.

Остается неясным, сколько из этих дизайнерских элементов будет сохранено в серийной версии Cybercab.

Внутри Tesla полностью следует своей философии минимализма. У Cybercab нет руля и педалей; управление автомобилем осуществляется с помощью 20,5-дюймового экрана, расположенного в центре панели приборов. Кроме того, в салоне имеются два передних сиденья, два подстаканника и подлокотник — и всё.

Tesla пока не подтвердила никаких конкретных данных относительно практичности Cybercab. Однако известно, что сзади имеется большой багажник и дверца, похожая на дверцу хэтчбека. Говорят, что он достаточно вместит два чемодана ручной клади, ещё два предмета багажа и велосипед.

Силовая установка, аккумулятор и параметры зарядки

Согласно заявке, опубликованной на сайте Агентства по охране окружающей среды США (EPA) в начале этого года, Cybercab будет оснащён аккумулятором ёмкостью 48 кВт·ч, обеспечивающим дальность пробега 418 миль. Tesla указывает эффективность Cybercab на уровне 5,5 миль на кВт·ч.

Впервые у Tesla Cybercab установлен электродвигатель спереди мощностью 219 л.с. Переход с заднеприводной на переднеприводную конфигурацию позволяет снизить вес автомобиля до относительно низкого уровня — 1,412 кг — и максимизировать пространство в салоне. Для сравнения, размеры Cybercab примерно соответствуют размерам Peugeot e-308 или другого семейного автомобиля класса C подобных габаритов.

Ещё одной новинкой для Tesla Cybercab, согласно слухам, является индуктивная зарядка. Вместо совместимости с сетью зарядных станций Supercharger от Tesla этот автономный такси будет заряжаться беспроводным способом, оказываясь на специальной платформе. Эту версию подкрепляет тот факт, что у Cybercab отсутствует порт для зарядки.

Porsche также изучает возможность беспроводной зарядки для своей следующей генерации электромобилей, начиная с нового поколения Cayenne.

Конкуренты Tesla Cybercab

В последние годы автопроизводители и технологические компании вкладывают миллионы в разработку автономных транспортных средств.

Помимо Tesla, Waymo, принадлежащая материнской компании Google — Alphabet и показанная ниже, управляет парком автономных такси Jaguar I-Pace в нескольких городах США и в Токио, Япония. Планируя выйти на рынок Великобритании, Waymo начала тестировать свой парк в Лондоне этой весной.

Uber заключил сделку стоимостью 917 миллиардов фунтов стерлингов с Rivian, одним из крупнейших конкурентов Tesla, на производство 50 000 автономных такси на базе внедорожника R2, тем временем стартап Verne, основанный Мате Римаком в Хорватии, уже начал свою деятельность в Европе.

Так что же мешает запуску Cybercab в Великобритании?

Помимо того, что Маск не подтвердил, будет ли Cybercab продаваться в Великобритании, Закон о автоматизированных транспортных средствах правительства требует, чтобы пассажиры время от времени вмешивались в управление. Это означает, что новейшая модель Tesla потребует доработки с установкой руля или аналогичного устройства для соответствия британскому законодательству.

Введенный в 2024 году Закон о автоматизированных транспортных средствах разрешает использование автономных транспортных средств при условии, что они «достигают уровня безопасности, не ниже того, который обеспечивают внимательные и квалифицированные человеческие водители».

В прошлом году правительство ввело ускоренные программы для такси, частных автомобилей и транспортных средств, похожих на автобусы, чтобы они могли использоваться на дорогах с весны 2026 года при соблюдении определенных условий.

В прототипном виде Cybercab попадал в ряд заметных аварий, в результате чего уровень несчастных случаев был в четыре раза выше, чем у автомобилей, управляемых людьми. Это несмотря на утверждения Tesla о том, что Cybercab обладает «безупречной» историей безопасности.

Последняя авария произошла в Остине, где автомобиль не смог обойти выступ дорожного края, отмеченный пластиковыми дорожными столбами, врезался прямо в них и продолжил свой путь.