Tesla хочет отправлять роботов к зарядным устройствам. Optimus заменит человека при управлении роботакси.

Компания Tesla хочет поручить подключение роботакси к зарядным устройствам гуманоидному роботу Optimus. В настоящее время кабели подключают сотрудники, но компания также разрабатывает беспроводное решение.

Роботакси подъезжают к зарядному устройству, затем помогает человек

Роботакси Tesla могут самостоятельно добраться до Supercharger, однако подключение зарядного кабеля в настоящее время осуществляется сотрудником. Компания хочет передать эту задачу гуманоидному роботу Optimus, тем самым повысив уровень автоматизации и в оперативной части флота.

Этот план был описан вице-президентом по разработке автомобилей Ларсом Морави и руководителем проекта Cybercab Эриком Эрли в интервью для Munro Live. Они выразили надежду, что Optimus скоро поможет с зарядкой. Конкретную дату его внедрения они не указали.

Современную практику показали кадры с станции Supercharger в Остине, штат Техас. Сотрудник подключал автомобили Cybercab, а также роботакси, построенные на базе Model Y. В некоторых автомобилях ему пришлось скорректировать их положение, поскольку они останавливались слишком далеко от зарядного устройства.

У Cybercab порт зарядки на бампере

Компания Tesla сохранила у Cybercab разъем NACS, расположенный в заднем бампере. Благодаря ему автомобиль может использовать уже существующую сеть станций Supercharger. Для запуска сервиса зарядная инфраструктура является важной частью всей операционной деятельности.

Согласно информации из интервью, Cybercab не поддерживает зарядку от переменного тока. В настоящее время энергию он пополняет с помощью станций быстрой зарядки. Поэтому подключение кабеля остается одной из задач, которые Tesla должна решать при эксплуатации флота.

Использование Optimusa может освободить сотрудников от обязанностей по зарядке автомобилей, которыми они занимаются в настоящее время. Роботу потребуется надёжно обращаться с кабелем и вставлять разъём в автомобиль. Успешное выполнение этой задачи в условиях обычной эксплуатации станет важным испытанием.

Tesla продолжает разрабатывать технологию беспроводной зарядки

Долгосрочной целью Tesla является беспроводное пополнение энергии. В рамках этой технологии Cybercab будет парковаться над зарядным устройством, и зарядка будет происходить без необходимости обращаться с кабелем. Автопроизводитель планирует использовать этот метод при создании новых заводов.

В Остине планируется создание центра для роботакси с 80 беспроводными зарядными устройствами. Для своей технологии компания уже получила соответствующее разрешение от американского регулирующего органа FCC. Однако для ввода флота в эксплуатацию также необходимо обеспечить соответствующее оборудование и инфраструктуру.

Optimus должен помочь при переходе к автоматизированной зарядке. График его внедрения в станциях Supercharger пока не определен. Из объявленных планов также невозможно определить, когда Tesla начнет использовать беспроводную зарядку в более широком масштабе.

У Optimusа может появиться еще больше задач

Производство Optimusа пока находится на начальной стадии в Фримонте, штат Калифорния. Tesla планирует первые поставки корпоративным клиентам на 2027 год. Для использования в собственном флоте ей понадобится достаточное количество роботов, способных надежно выполнять порученные задачи.

Компания ранее также демонстрировала роботизированную чистку автомобилей и начала устанавливать такое оборудование на площадках для роботакси. Именно там автомобили между поездками должны пополнять энергию и проходить обычный уход, чтобы быть готовыми к следующим пассажирам.

Морави и Эрли упомянули и другие возможные способы использования Optimus в обслуживании автомобилей или доставке. Зарядка становится одной из задач, которые он мог бы выполнять. В случае с Superchargers сотрудники пока остаются на своих местах, а Tesla готовит дальнейшие шаги.

Источники:

авторский текст / Elektrickevozy.cz

Munro Live / YouTube

Not a Tesla App