Tesla меняет название FSD в Европе, но для Италии…

Компания Tesla изменила название своей самой совершенной системы водительской помощи. В Европе она больше не называется «Full Self-Driving (Supervised)» или FSD, а — Tesla Assisted Driving.

Это изменение было внесено после обсуждений с властями относительно реальных возможностей системы и ответственности водителя.

Новое название уже присутствует на итальянском сайте Tesla, но суть остается прежней: система помогает с ускорением, торможением и поворотами, не заменяя человеческого контроля. К тому же в Италии эта технология пока не доступна.

От Full Self-Driving к Tesla Assisted Driving: что изменилось

Самое очевидное изменение — в названии, выбранном для того, чтобы не создавать впечатления, что автомобиль может водить самостоятельно. «Full Self-Driving», то есть полностью автономное вождение, более известное под аббревиатурой FSD, обещало больше, чем система на самом деле могла обеспечить.

Tesla FSD в Риме

Фото: Tesla

Tesla Assisted Driving, как его также называют на итальянском сайте Tesla, лучше описывает систему уровня 2, при которой водитель остается у руля и должен вмешиваться при необходимости.

Технические функции остаются теми же, что и ранее, включая версию, которая недавно тестировалась на улицах Брюсселя. Изменяется лишь способ коммуникации, а не поведение автомобиля.

Те, кто ожидал скачка к полностью автономному вождению, будут разочарованы. Такой скачок ещё не произошёл ни в одной европейской стране.

Что говорит закон и что сказало министерство в Италии

Основным европейским нормативным документом является Постановление (ЕС) 2019/2144, которое устанавливает требования к официальному утверждению транспортных средств, а также систем безопасности и помощи вождению. Голландский орган RDW уже выдал европейское официальное утверждение данной системы с временной силой действия в Нидерландах. Европейское официальное утверждение уже вступило в силу 10 апреля 2026 года и может быть признано другими государствами-членами.

Техническая процедура на европейском уровне предусматривает формальное голосование Комитета по автомобильному транспорту. Этот этап неоднократно откладывался, и в настоящее время последние прогнозы указывают на возможное голосование в декабре 2026 года.

Министр транспорта Маттео Сальвини высказался по этому вопросу 29 октября. Он заявил, что Италия с интересом относится к технологиям автономного вождения из-за их потенциала в области инноваций и безопасности дорожного движения, и выразил надежду на быстрое одобрение на уровне Европы.

Министр транспорта Маттео Сальвини во время презентации отчета DEKRA 2026 в Палате депутатов

Фото: DEKRA

Однако его слова остаются лишь политическим желанием, а не официальным разрешением. На сегодняшний день система не получила одобрения от итальянских властей, которые ожидают результатов европейской процедуры для принятия решения о допуске к эксплуатации.

Как обстоят дела в других европейских странах

В европейских странах ситуация неравномерная. Сертификация RDW уже принята Бельгией, Хорватией, Чехией, Данией, Эстонией, Латвией, Литвой, Словакией и Словенией, которые разрешают использование функции Tesla Assisted Driving на своей территории. В Нидерландах система может использоваться на основании той же сертификации, имеющей там временную силу, таким образом, сегодня количество стран, разрешивших её использование, составляет десять.

Италия, наряду с другими государствами, принявшими участие в консультациях, ещё не предоставила необходимого национального разрешения, чтобы система могла законно использоваться на дорогах. Однако правительство выразило политическую поддержку скорейшему европейскому одобрению.

О автономном вождении Tesla